Hallo!
Möchte mir gerne einen E39 zulegen und denke da eigentlich vernunftgesteuert an einen 530i Bj.01 bzw. 02.
Da ich aber einst einmal das Vergnügen hatte einen M5 zu fahren, und ich einige M5 zu "vernünftigen" gesehen habe, spiele ich mit dem Gedanken unvernünftig zu werden.
Zum einen wird sich wohl ein recht hoher Mehrverbrauch ergeben.
Was mich aber viel mehr verunsichert, ist die Angst vor hohen Wartungs- bzw. Reperaturkosten.
Könnt Ihr mir hier mal den einen oder anderen Tipp geben, womit ich zu rechnen habe bzw. worauf ich achten sollte.
Danke,
Tiger.
Möchte mir gerne einen E39 zulegen und denke da eigentlich vernunftgesteuert an einen 530i Bj.01 bzw. 02.
Da ich aber einst einmal das Vergnügen hatte einen M5 zu fahren, und ich einige M5 zu "vernünftigen" gesehen habe, spiele ich mit dem Gedanken unvernünftig zu werden.
Zum einen wird sich wohl ein recht hoher Mehrverbrauch ergeben.
Was mich aber viel mehr verunsichert, ist die Angst vor hohen Wartungs- bzw. Reperaturkosten.
Könnt Ihr mir hier mal den einen oder anderen Tipp geben, womit ich zu rechnen habe bzw. worauf ich achten sollte.
Danke,
Tiger.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Essotiger,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema ""Kaufberatung" M5!"!
Gruß
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Gruß
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Hi!
Am M5 ist alles ein bisschen teurer was mit Fahrwerk und Motor zu tun hat.
Alleine Bremsen vorn und hinten (Beläge + Scheiben + Kleinmaterial) kosten €1560 + Arbeitszeit.
Die Wartung des Motors ist mit Sicherheit auch etwas aufwendiger und teurer ( u.a. Castrol Oel 10W60).
Natürlich musst Du auch mit erhötem Reifenverschleiß rechnen und natürlich höhere Versicherungseinstufung und Steuern.
Ein billiges Vergnügen ist es auf keinen Fall.
Mfg Holly
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Am M5 ist alles ein bisschen teurer was mit Fahrwerk und Motor zu tun hat.
Alleine Bremsen vorn und hinten (Beläge + Scheiben + Kleinmaterial) kosten €1560 + Arbeitszeit.
Die Wartung des Motors ist mit Sicherheit auch etwas aufwendiger und teurer ( u.a. Castrol Oel 10W60).
Natürlich musst Du auch mit erhötem Reifenverschleiß rechnen und natürlich höhere Versicherungseinstufung und Steuern.
Ein billiges Vergnügen ist es auf keinen Fall.
Mfg Holly
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Hallo!
Also das Öl würde mich ja weniger sorgen, aber der Preis für die Bremsen schon! Zumal ich mir dann die Preise für etwaige andere Reperaturen vorstellen kann! Weil mit "Nachbau" und Werkstatt um die Ecke wird man beim M5 wohl nicht weit kommen!
Also das Öl würde mich ja weniger sorgen, aber der Preis für die Bremsen schon! Zumal ich mir dann die Preise für etwaige andere Reperaturen vorstellen kann! Weil mit "Nachbau" und Werkstatt um die Ecke wird man beim M5 wohl nicht weit kommen!
Hallo!
Also das Öl würde mich ja weniger sorgen, aber der Preis für die Bremsen schon! Zumal ich mir dann die Preise für etwaige andere Reperaturen vorstellen kann! Weil mit "Nachbau" und Werkstatt um die Ecke wird man beim M5 wohl nicht weit kommen!
Also das Öl würde mich ja weniger sorgen, aber der Preis für die Bremsen schon! Zumal ich mir dann die Preise für etwaige andere Reperaturen vorstellen kann! Weil mit "Nachbau" und Werkstatt um die Ecke wird man beim M5 wohl nicht weit kommen!
Danke für den Tipp! Aber die Frage ist ja der Mindestpreis bei Ebay. Am Ende kann ich gleich einen beim Vertragshändler mit Garantie bekommen!
Frage bezüglich Facelift: Dachte das kam erst Mitte/Ende 2000 und nicht schon Ende 1999!
Frage bezüglich Facelift: Dachte das kam erst Mitte/Ende 2000 und nicht schon Ende 1999!
JA stimmt, kamm glaube ich ab 9/2000
Aber er hat ja auch geschrieben Model 1999, Facelift 2000!
MfG Alex
Aber er hat ja auch geschrieben Model 1999, Facelift 2000!
MfG Alex
Kleiner Tipp: Unser Geschäftsführer hatte einen E39 M5 BJ 02 (jetzt hat er einen Individual X5 4.8is) und ich kenne sowohl den Chef unseres Fuhrparks als auch den Servicemeister "unseres" BMW-Händlers und beide haben mir vom Kauf/Übernahme des M5 abgeraten! Denn, so ein E39 M5 braucht z.B.: alle ca. 25.000KM eine neue Kupplung!!! Der M5 unseres Geschäftsführers hatte die dritte drin! Mit 80.000 Kilometern auf der Uhr!!!
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Mfg Lobo
///M
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Mfg Lobo
///M
Wegen der Kupplung liegt es nicht am dem Wagen, sondern an deinem Geschäftsführer. Ich glaube dein Geschäftsführer kann kein Auto fahren!!! :-)
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XXX
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XXX
Das glaub´ ich auch. Ein Kumpel von mir hat 109.000km auf seinem M5 und noch die erste Kupplung. Quartermilerennen,Burnouts und Donuts tragen halt nicht zur Lebensdauer bei!!
Anders kannste die Kupplung ja kaum am A..... kriegen!
MfG
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Weiss-Blau 4-ever!!!
Anders kannste die Kupplung ja kaum am A..... kriegen!
MfG
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Weiss-Blau 4-ever!!!
Zitat:
Quartermilerennen,Burnouts und Donuts tragen halt nicht zur Lebensdauer bei!!
HUCH........ Ich wußte es schon immer. Mein Geschäftsführer trägt die verhandlungen auf der 174-Meile aus. Und die schwarzen Kreise auf dem Parkplatz sind von ihm.... <fg> ;-) <lach>
Ne, im ernst. Kann gut sein das die Kupplung bei perfekter Behandlung länger hält. Sie soll jedoch sehr empfindlich sein. Vielleicht liegt es ja an den Stöckelschuhen der Sekretärinen die zum Tanken fahren...
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Mfg Lobo
///M
Kann schon sein,dass die empfindlich ist.Da gibt´s aber so viele Faktoren,die die Haltbarkeit beeinflussen...
Bei machen Leuten hält sie halt länger. Ist eh immer Glückssache. Bin auch der einzige E39 Fahrer den ich kenne,der noch nie Probleme mit seinem Auto hatte.
MfG
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Weiss-Blau 4-ever!!!
Bei machen Leuten hält sie halt länger. Ist eh immer Glückssache. Bin auch der einzige E39 Fahrer den ich kenne,der noch nie Probleme mit seinem Auto hatte.
MfG
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