Hi Leute,
will mal langsam anfangen mit dem Umbau udn würde mir als erstes gern ein Fahrwerk zulegen. Felgen zuerst wäre quatsch bei meinem noch "Offroad". Kann man pauschal sagen, ob die originalen 17" Alus beim KW Gewindefahrwerk draufpassen oder benötigt man Distanzscheiben? Damals beim E36 und H&R Gewindefahrwerk passten die 15" nicht so drauf.
Gruß Frank
will mal langsam anfangen mit dem Umbau udn würde mir als erstes gern ein Fahrwerk zulegen. Felgen zuerst wäre quatsch bei meinem noch "Offroad". Kann man pauschal sagen, ob die originalen 17" Alus beim KW Gewindefahrwerk draufpassen oder benötigt man Distanzscheiben? Damals beim E36 und H&R Gewindefahrwerk passten die 15" nicht so drauf.
Gruß Frank
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Fabricio,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "KW Gewindefahrwerk E46 Limo und Original Alus?"!
Gruß
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Da schaust du am besten mal ins Gutachten bei KW.
Ich denke aber, das das paßt. Hab auf nem E46 16 Zoll Winterräder mit Gewinde und ohne Distanz gefahren. Das ging auch.
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Glück ab!
Ich denke aber, das das paßt. Hab auf nem E46 16 Zoll Winterräder mit Gewinde und ohne Distanz gefahren. Das ging auch.
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Glück ab!
Hi,
im Gutachten hab ich schon geschaut. Das steht ziemlich verallgemeinert darin. Muss wissen obs mit meinen Alus passt, weil ich es mir sonst nicht kaufe, sondern erst mit neuen Alus. Winterreifen ist auch ein weiter Begriff. Auf meinem E36 passten die Winterräder problemlos drauf, es waren Stahlfelgen. Die BMW Alus passten nicht. Hab jetzt originale 17 Zöller drauf.
Gruß Frank
im Gutachten hab ich schon geschaut. Das steht ziemlich verallgemeinert darin. Muss wissen obs mit meinen Alus passt, weil ich es mir sonst nicht kaufe, sondern erst mit neuen Alus. Winterreifen ist auch ein weiter Begriff. Auf meinem E36 passten die Winterräder problemlos drauf, es waren Stahlfelgen. Die BMW Alus passten nicht. Hab jetzt originale 17 Zöller drauf.
Gruß Frank
Hi,
Ich habe ein KW Gewindefahrwerk in meinem Coupe und die Original 16 Zoll Räder passen nicht mehr wenn das Fahrwerk tief gedreht ist.
Das Federbein schnitt bei mir den Reifen auf.
Wenn ich das Fahrwerk bis ganz oben drehe gehts ganz knapp vorbei.
Mfg Tom
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Gott, schütze uns vor Wasser und Wind, und vor Autos die von VW/Audi sind!
Ich habe ein KW Gewindefahrwerk in meinem Coupe und die Original 16 Zoll Räder passen nicht mehr wenn das Fahrwerk tief gedreht ist.
Das Federbein schnitt bei mir den Reifen auf.
Wenn ich das Fahrwerk bis ganz oben drehe gehts ganz knapp vorbei.
Mfg Tom
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Gott, schütze uns vor Wasser und Wind, und vor Autos die von VW/Audi sind!
Hi,
kann mich da nur bmwfreakbelgium anschliessen.
ich hab ne limo und bei mir gings auch nur wenn ich denn ganz hoch hatte vorbei.
am besten 15 mm distanzen pro seite und dann gehts. hinten gings bei mir so drunter sieht nur ein wenig bescheiden aus, wenn du vorne ne breitere spur hasst als hinten.
Gruß Nils
kann mich da nur bmwfreakbelgium anschliessen.
ich hab ne limo und bei mir gings auch nur wenn ich denn ganz hoch hatte vorbei.
am besten 15 mm distanzen pro seite und dann gehts. hinten gings bei mir so drunter sieht nur ein wenig bescheiden aus, wenn du vorne ne breitere spur hasst als hinten.
Gruß Nils
Hmmm,
dann werd ich mir wohl erstmal ein paar Stahlräder mit Winterreifen besorgen. Erstmal stimme ich dir zu mit der breiteren Spur vorne und ausserdem sehe ich net ein Spurplatten und längere Schrauben zu kaufen und eintragen zu lassen, wenn die original Alus eh nächstes Jahr runterfliegen. Blöd wär wenn ich das Fahrwerk eingebaut habe und kann dann net fahren weil die Räder net passen.
Trotzdem danke erstmal für eure Antworten.
Gruß Frank
dann werd ich mir wohl erstmal ein paar Stahlräder mit Winterreifen besorgen. Erstmal stimme ich dir zu mit der breiteren Spur vorne und ausserdem sehe ich net ein Spurplatten und längere Schrauben zu kaufen und eintragen zu lassen, wenn die original Alus eh nächstes Jahr runterfliegen. Blöd wär wenn ich das Fahrwerk eingebaut habe und kann dann net fahren weil die Räder net passen.
Trotzdem danke erstmal für eure Antworten.
Gruß Frank
Dreh das Fahrwerk doch einfach den Winter über rauf, dann kannst de im Frühjahr immer noch neue alus kaufen!
Mfg tom
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Gott, schütze uns vor Wasser und Wind, und vor Autos die von VW/Audi sind!
Mfg tom
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Gott, schütze uns vor Wasser und Wind, und vor Autos die von VW/Audi sind!
hi,
also... 8 x 17 et 47 passt nicht mehr
genausowenig 8 x 18 et 47
8 x 17 et 40 mit 225/45 passen noch gerade so drauf.
(alles nur vorne, hinten ist kein problem)
du brauchst also an der va min 10mm distanzen. ist ja kein problem außer dass dann die ha optisch nicht mehr dazu passt.
ich fahr deswegen vorne 10mm hinten 15mm. (s. story) passt ideal und sieht gut aus.
viel spaß mit dem fahrwerk. bei kw kannst nichts falsch machen!
Bearbeitet von - ragtop am 18.09.2005 09:29:14
also... 8 x 17 et 47 passt nicht mehr
genausowenig 8 x 18 et 47
8 x 17 et 40 mit 225/45 passen noch gerade so drauf.
(alles nur vorne, hinten ist kein problem)
du brauchst also an der va min 10mm distanzen. ist ja kein problem außer dass dann die ha optisch nicht mehr dazu passt.
ich fahr deswegen vorne 10mm hinten 15mm. (s. story) passt ideal und sieht gut aus.
viel spaß mit dem fahrwerk. bei kw kannst nichts falsch machen!
Bearbeitet von - ragtop am 18.09.2005 09:29:14
Hi,
so werde ich das wohl zunächst machen. Da ich eh mal andere Felgen draufpacken will und bei der Eintragung der Spurplatten/Fahrwerk nicht gleich Probleme gebrauchen kann, würd ich gern bei den hinteren Radläufen die Kanten vernünftig umlegen lassen. Kennt jemand in NRW nähe Herne, Bochum Castrop, Dortmund etc. jemand der das vernünftig macht ohne lackierarbeiten bzw. ohne Beschädigungen und ohne Korrosionsrisiko einzugehen? Lasse es lieber vernünftig machen, denn der Wagen soll noch einige Zeit ohne Rost bleiben und auf Lackierarbeiten kann ich auch verzichten.
Gruß Frank
so werde ich das wohl zunächst machen. Da ich eh mal andere Felgen draufpacken will und bei der Eintragung der Spurplatten/Fahrwerk nicht gleich Probleme gebrauchen kann, würd ich gern bei den hinteren Radläufen die Kanten vernünftig umlegen lassen. Kennt jemand in NRW nähe Herne, Bochum Castrop, Dortmund etc. jemand der das vernünftig macht ohne lackierarbeiten bzw. ohne Beschädigungen und ohne Korrosionsrisiko einzugehen? Lasse es lieber vernünftig machen, denn der Wagen soll noch einige Zeit ohne Rost bleiben und auf Lackierarbeiten kann ich auch verzichten.
Gruß Frank
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