Hallo,
hab da mal ne Frage, habe einen 318i M43 mit euro 2, was hat der 3,0 M3 für eine Abgasnorm?
Gruß Michi
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hab da mal ne Frage, habe einen 318i M43 mit euro 2, was hat der 3,0 M3 für eine Abgasnorm?
Gruß Michi
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo MikieM36,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "abgasnorm 3,0 M3"!
Gruß
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Euro1
mfg
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Der hat Euro 1 und man kann ihn leider auh nicht auf euro 2 umrüsten lassen komischerweise.
MfG Obi
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ObiMobil-Fotostory---Leider gerade im Umbau
Bei mir heisst "Cleanen" wirklich noch saubermachen!
MfG Obi
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ObiMobil-Fotostory---Leider gerade im Umbau
Bei mir heisst "Cleanen" wirklich noch saubermachen!
Hmm so an mist, hätte gern auf M3 3,0 umgabut jetzt muss ich mir was anders überlegen beim 3,2 bin ich mir nicht so sicher oder nur 2,8 oder einen Alpina Motor rein muss noch mal schaun,
Ich kenn mich da schon etwas aus aber hat den Umbau schon jemand mal gemacht auf 2,8 von M43 wie schaut es da mit der EWS aus bin mir nicht so sicher welche ich hab 1 oder 2 der 328i hat ja die EWS 2 oder!
Beim Umbau auf M3 3,2 bin ich mir nicht so sicher weil der M3 ja verstärkungen an der Hinterachsaufnahme hat, ist die zwingend oder nicht.
Bin für alle Tipps sehr dankbar und über jede Hilfe erfreut!
Gruß Michi
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Ich kenn mich da schon etwas aus aber hat den Umbau schon jemand mal gemacht auf 2,8 von M43 wie schaut es da mit der EWS aus bin mir nicht so sicher welche ich hab 1 oder 2 der 328i hat ja die EWS 2 oder!
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Gruß Michi
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Ab 01/95 ist die EWS II verbaut, kann man leicht umgehen, besser du nimmst nen 328er weil die Abgasnorm stimmt oder halt dann nen Alpina oder Schnitzer, alternative wäre noch der M3 3.2l. Würde dir schon raten Hinterachse zu verstärken, hat schon seinen Sinn.
mfg
mfg
Hinterachse verstärken? Hä?
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...und der Porsche versank im Rückspiegel :)
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...und der Porsche versank im Rückspiegel :)
die karosserie hat da verstärkungsbleche.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
@ martin
sind versärkungsbleche für die hinterachsaufnahmen ( 4 stück) gibbes bei bmw
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mfg
frank
Allgemeine Bilder
Meine Einbauten update 12.08.2005
sind versärkungsbleche für die hinterachsaufnahmen ( 4 stück) gibbes bei bmw
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mfg
frank
Allgemeine Bilder
Meine Einbauten update 12.08.2005
Also die Euro 1 finde ich komisch den ein Freund von mir hat einen Bj 95 M3 3,0 mit E2
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BMW MOTORSPORT
It´s a fast World
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BMW MOTORSPORT
It´s a fast World
Hatte auch nen 3,0 liter der lief auf euro 1, den 3,2er den ich jetzt drin habe läuft auf euro2
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Wieso rede ich überhaupt mit dir? Meine Anlage hat mehr gekostet als dein ganzer Wagen!
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Wieso rede ich überhaupt mit dir? Meine Anlage hat mehr gekostet als dein ganzer Wagen!
E2 ist nicht gleich Euro 2 die E2 hat glaub die gleiche einstuffung wie Euro 1 oder liegt dazwischen
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BMW MOTORSPORT
It´s a fast World
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BMW MOTORSPORT
It´s a fast World
E2 hat genau die Einstufung wie Euro1 und ist damit extrem teuer.
Na wurde das dann währlos als Euro1 oder E2 eingetragen ??
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BMW MOTORSPORT
It´s a fast World
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BMW MOTORSPORT
It´s a fast World
Zitat:
Na wurde das dann währlos als Euro1 oder E2 eingetragen ??
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BMW MOTORSPORT
It´s a fast World(Zitat von: SPACE323)
soweit ich weiß, gab es in deutschland die einstufung E2 bevor in europa die einstufung allgemein Euro1 genannt wurde.
diese E2 entspricht der Euro1, E2 ist sozusagen die deutschland bezeichnung und danach wurde sie für ganz europa Euro1 genannt. welche jetzt eingetragen wurde ist demnach vom Bj abhängig.
bitte um korrektur wenn es anders war.
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Nu mal los....
Hat jemand diese verstärkungsbleche beim Umbau berücksichtigt oder klappt as auch so!
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es klappt mit sicherheit bei einigesn auch so aber es gibt auch 328er bei denen es die hinterachse schon rausgerissen hat und einfach so wird bmw die teile nicht haben denn rechne mal was alleine diese 4 kleine stück blech auf die komplette e36 m3 produktion für eine auswirkung hat vom geld her
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mfg
frank
Allgemeine Bilder
Meine Einbauten update 12.08.2005
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mfg
frank
Allgemeine Bilder
Meine Einbauten update 12.08.2005
@fb2284
wie ich sehe hast du deinen von 318i auf 238i umgebaut!
gab es irgendwelche großen schwierigkeiten oder war es (einfach) nur die alten Teile raus und die neuen rein vom 2,8!
Wäre super wenn du mir ein paar gute tipps geben könntest!
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wie ich sehe hast du deinen von 318i auf 238i umgebaut!
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