....ist das noch in Ordnung oder zuviel,
bei nem E36 325i,Ventildeckeldichtung in ordnung,blaue Wolken kommen auch nicht und Öl läuft auch nirgends raus.Bin in letzter Zeit immer mit 5000/6000 umdrehungen gefahren
Grüße-REDWEST
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Durch die Gitter mit Zartbitter
bei nem E36 325i,Ventildeckeldichtung in ordnung,blaue Wolken kommen auch nicht und Öl läuft auch nirgends raus.Bin in letzter Zeit immer mit 5000/6000 umdrehungen gefahren
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Durch die Gitter mit Zartbitter
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo REDWEST,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "1L ÖL/1000KM...."!
Gruß
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Naja, wenn Du das Gaspedal desöfteren in die Ölwann drischst, dann ist 1 Liter noch im Normalbereich
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Lieber Wurstfinger als Knoblauchzehen
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bin mal ca.1000km normale Drehzahlen ca.3000
gefahren,kaum Öl verbrauch,dann 5000/6ooo
ca. 1L.das das aber so krass ist wundert mich doch
Grüße-REDWEST
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Durch die Gitter mit Zartbitter
gefahren,kaum Öl verbrauch,dann 5000/6ooo
ca. 1L.das das aber so krass ist wundert mich doch
Grüße-REDWEST
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Durch die Gitter mit Zartbitter
Also das ist noch im Rahmen beim 325.
Solltest du aber im Auge behalten, dass das nicht steigt.
Êin damaliger Klassenkamerad hatte mit seinem 325 schonmal 1,5 Liter Öl verbraten, aber auch zweimal einen Motorschaden fabriziert (durch seine Fahrweise, die jenseits von sportlich liegt).
Solltest du aber im Auge behalten, dass das nicht steigt.
Êin damaliger Klassenkamerad hatte mit seinem 325 schonmal 1,5 Liter Öl verbraten, aber auch zweimal einen Motorschaden fabriziert (durch seine Fahrweise, die jenseits von sportlich liegt).
hallo,
also zuerst einmal muss ich sagen, dass ich nicht der motorenfachmann bin, aber schon viel gehört und erlebt habe - ich denke es liegt an den kolbenringen ( eine typische krankheit nach einer gewissen laufleistung und fahrweise ) die lassen dann das öl durch und es "verschwindet" damit dann zum auspuff ( kann man schon an einer blauen fahne erkennen, aber ehrlich ich selbst hatte dies auch schon aber auch keinen rauch erkannt, erst als nachts hinter mir einer herfuhr mit licht, erst dann konnte ich das phänomen erkennen ) - dies kann man aber durch einen einfachen kompressionstest prüfen / lassen - also good luck - ch
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charly schulz
also zuerst einmal muss ich sagen, dass ich nicht der motorenfachmann bin, aber schon viel gehört und erlebt habe - ich denke es liegt an den kolbenringen ( eine typische krankheit nach einer gewissen laufleistung und fahrweise ) die lassen dann das öl durch und es "verschwindet" damit dann zum auspuff ( kann man schon an einer blauen fahne erkennen, aber ehrlich ich selbst hatte dies auch schon aber auch keinen rauch erkannt, erst als nachts hinter mir einer herfuhr mit licht, erst dann konnte ich das phänomen erkennen ) - dies kann man aber durch einen einfachen kompressionstest prüfen / lassen - also good luck - ch
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charly schulz
Deshalb sag ich ja, dass er das im Auge behalten sollte.
Wenn es an den Kolbenringen liegen sollte, wird er mehr als 1l/1000km nachkippen müssen.
Bearbeitet von - Dying am 01.09.2005 12:20:51
Wenn es an den Kolbenringen liegen sollte, wird er mehr als 1l/1000km nachkippen müssen.
Bearbeitet von - Dying am 01.09.2005 12:20:51
Mach lieber ne Druckverlustprüfung. dan weißt du auch gleich, worans liegt. nicht spekulieren, prüfen!!!
weil es ja auch ventilschaftabdichtungen sein könnten.
MFG
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Ein Hoch auf den Reihensechszylinder
weil es ja auch ventilschaftabdichtungen sein könnten.
MFG
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Ein Hoch auf den Reihensechszylinder
also da mein onkel meister ist hat der mir schonmal was dazu gesagt.Wenn man nur stadtverkehr macht und auf hohen touren fährt so ist 1 liter normal bei 1000-2000 km. Also hatte 4000 km gemacht bei ner europareise und keinen liter öl verloren. Normal ist ja fast nur autobahn gewesen. Und als ich wieder zurück gewesen bin und nur noch in der stadt gefahren habe hatte meiner bei ca.1500 km öl verbraucht :-) *g*
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MfG Tracer
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MfG Tracer
Hmmmmmmm ich spreche mal von meinem Ölverbrauch mit damaligen 5W-40 (war 11tkm drin, alle anderen sind eher gewechselt worden)
Bei gemischter Fahrweise (also mal dauervollgas ohne gnade, dann kurzstrecke dann normal usw) ca 1/2 Liter auf 11tkm. Hab nach 6tkm den besagten halben nachgekippt und beim wechsel stand er immer noch auf max....
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mfg stormy
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
Bei gemischter Fahrweise (also mal dauervollgas ohne gnade, dann kurzstrecke dann normal usw) ca 1/2 Liter auf 11tkm. Hab nach 6tkm den besagten halben nachgekippt und beim wechsel stand er immer noch auf max....
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mfg stormy
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
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