hi,
hab mal eine frage bzgl. hinterachse beim bmw. hab mir den fahrwerks-thread schon durchgelesen. werde mir demnächst auch en m-fahrwerk verbauen, wenn ich eins günstig bekomme, momentan web ich auf der ab schneller als 200 fahren möchte fühlt es sich an der hinterachse irgendwie schwammig an, woran kann das liegen. entweder täusche ich mich, vielleicht ist es weg wenn ich das m-fahrwerk habe, vielleicht ist aber auch irgendetwas kaputt, höre aber kein klappern oder irgendwelche geräusche. hab den wagen allerdingsauch erst seit 2 mon.
MfG
hab mal eine frage bzgl. hinterachse beim bmw. hab mir den fahrwerks-thread schon durchgelesen. werde mir demnächst auch en m-fahrwerk verbauen, wenn ich eins günstig bekomme, momentan web ich auf der ab schneller als 200 fahren möchte fühlt es sich an der hinterachse irgendwie schwammig an, woran kann das liegen. entweder täusche ich mich, vielleicht ist es weg wenn ich das m-fahrwerk habe, vielleicht ist aber auch irgendetwas kaputt, höre aber kein klappern oder irgendwelche geräusche. hab den wagen allerdingsauch erst seit 2 mon.
MfG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Predator2005,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 328i Hinterachse schwammig"!
Gruß
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Gruß
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hi,
kann dir zwar nicht helfen, aber bei mir ist es auch so... samstag hab ich n termin beim onkel doc...
ich fahr momentan garnicht erst so schnell, weils mir unsicher vorkommt, als würds mir die hinterachse wegschleudern...
____________________________
Das Geheimins des Könnens, liegt im Wollen!
http://www.monstersgame.info/?ac=vid&vid=1009738
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ich fahr momentan garnicht erst so schnell, weils mir unsicher vorkommt, als würds mir die hinterachse wegschleudern...
____________________________
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Mach doch einfach ne ATU Card dann kannste umsonst nen Fahrwerks check machen...die Spinner bei ATU werden dir zu 99% zwar sowieso sagen dass deine Dämpfer hin sind aber darauf musste ja nicht hören. Lass dir die Werte zeigen / oder besser noch ausdrucken und dann melde dich hier noch mal zurueck.
MfG Obi
____________________________
ObiMobil-Fotostory-->Fertiggestellt-->Klick!
MfG Obi
____________________________
ObiMobil-Fotostory-->Fertiggestellt-->Klick!
hi,
zum 1.
wenn du den check gemacht hast, poste mal bitte hier rein woran es lag.
zum 2.
ich habe vor 2 wochen ne atu card machen lassen und war auch schon da und hab nen fahrwerks check machen lassen, das fahrwerk und die werte sind alles ok, die haben mir nur gesagt, daß ich die traggelenke austauschen muß, was ich shcon gemacht hab, wegen der hinterachse haben die nix gesagt. woran kann das liegen wenn die werte alle ok sind ?
mb
zum 1.
wenn du den check gemacht hast, poste mal bitte hier rein woran es lag.
zum 2.
ich habe vor 2 wochen ne atu card machen lassen und war auch schon da und hab nen fahrwerks check machen lassen, das fahrwerk und die werte sind alles ok, die haben mir nur gesagt, daß ich die traggelenke austauschen muß, was ich shcon gemacht hab, wegen der hinterachse haben die nix gesagt. woran kann das liegen wenn die werte alle ok sind ?
mb
Für mich hört sich das so an als wären die Längslenker der Hinterachse bzw die Lager defekt dann wird die HA nicht mehr richtig geführt kannste die aber im Nice2Know bereeich anschauen wenn die Gewechselt werden ist eh eine Fahrwerksvermessung erforderlich also würde ich dies mit einem Fahrwerkstausch verbinden so wie es dir finanziell möglich ist.
Spureinstellung:
Die Längslenkeraufhängung befindet sich in Fahrtrichtung vor den Hinterrädern. In ihr befinden sich Langlöcher quer zur Fahrzeugslängsachse. Somit kann (wenn auch in sehr kleinem Maße) die Spur an der Hinterachse eingestellt werden.
[URL=http://imageshack.us]
[/URL]
Hier mal ein Link
https://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/e36_fahrwerk/fahrwerk_e36.html
____________________________
Tuningteile Car Hifi und Spezialanfertigungen von Edelstahlauspuffanlagen zu Top Konditionen unter
www.msa-tuningteile.de
Auch könnt ihr Handgefertigte Edelstahlauspuffschellen bekommen.
Spureinstellung:
Die Längslenkeraufhängung befindet sich in Fahrtrichtung vor den Hinterrädern. In ihr befinden sich Langlöcher quer zur Fahrzeugslängsachse. Somit kann (wenn auch in sehr kleinem Maße) die Spur an der Hinterachse eingestellt werden.
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