Hallo,
ich wollte mal fragen ob schonmal jemand die originalen BMW Sitze ausgebaut hat und ob man nur die 4 Schrauben lösen muss oder ob da noch mehr dran hängt, bei meinen sitzen kommt nämlich ein Modul drunter hervor das mit Stromkabeln verbunden ist ich weiß ja nicht ob das evtl. irgendwie am Airbag schaltkreis hängt nicht das ich den sitz raushole und kann mir ein neues amarturenbrett anfertigen lassen.
Wenn es jemand schon gemacht hat einfach hier rein posten ich bin für jede antwort dankbar.
____________________________
Gruß Psycho-18
Wer später bremst, fährt länger Schnell !!!
Einmal B.M.W. Immer B.M.W.!
Ich verkaufe Tuning und original BMW Teile aber auch für andere Automarken,
einfach ne PM wegen einem Angebot
ich wollte mal fragen ob schonmal jemand die originalen BMW Sitze ausgebaut hat und ob man nur die 4 Schrauben lösen muss oder ob da noch mehr dran hängt, bei meinen sitzen kommt nämlich ein Modul drunter hervor das mit Stromkabeln verbunden ist ich weiß ja nicht ob das evtl. irgendwie am Airbag schaltkreis hängt nicht das ich den sitz raushole und kann mir ein neues amarturenbrett anfertigen lassen.
Wenn es jemand schon gemacht hat einfach hier rein posten ich bin für jede antwort dankbar.
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Deutschland
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Hallo Psycho-18,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ausbau der original BMW Sitze"!
Gruß
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Gruß
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Also i glaub des mit den Sitzen ist ein heikles Thema!
Ich hab so ein Buch wie man nen E 46 am einfachsten und besten auseinanderschraubt! Da ist das mit den Sitzen auch so einigermaßen glaub ich beschrieben!
An den Sitzen hängt soweit ich mich noch erinnern kann die Steuerung für den Airbag, die Pyrotechnik für den Gurtstraffer und noch ein paar andere sachen!
Das würd ich nur von ner Werkstatt machen lassen!
____________________________
You drive me crazy!
Die Freude am Fahren
Ich hab so ein Buch wie man nen E 46 am einfachsten und besten auseinanderschraubt! Da ist das mit den Sitzen auch so einigermaßen glaub ich beschrieben!
An den Sitzen hängt soweit ich mich noch erinnern kann die Steuerung für den Airbag, die Pyrotechnik für den Gurtstraffer und noch ein paar andere sachen!
Das würd ich nur von ner Werkstatt machen lassen!
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Die Freude am Fahren
Hi,
erstmal danke für die schnelle antwort.
soweit so gut deine antwort war auch schon sehr gut, ich hab aber trotzdem nochmal schnell bei bmw angerufen und da gefragt, es sind wahrscheinlich die Leitung zum Airbag und der Gurtstrafer wie du gesagt hast. aber es sollte nichts passieren wenn ich die sitze so raus nehme.
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Gruß Psycho-18
Wer später bremst, fährt länger Schnell !!!
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Ich verkaufe Tuning und original BMW Teile aber auch für andere Automarken,
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erstmal danke für die schnelle antwort.
soweit so gut deine antwort war auch schon sehr gut, ich hab aber trotzdem nochmal schnell bei bmw angerufen und da gefragt, es sind wahrscheinlich die Leitung zum Airbag und der Gurtstrafer wie du gesagt hast. aber es sollte nichts passieren wenn ich die sitze so raus nehme.
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fahrersitz ist kein problem, da ist nur der stecker für den gurtstraffer dran und ggf noch die beiden für die sitzheizung. auf der beifahrerseite ist da noch die airbagerkennungsmatte angeschlossen. da muss man erst die batterie abklemmen, dann ist es aber auch kein problem mehr.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
wie fry schon sagte das ist kein problem.
das sind nur die 4 schrauben und dann eben noch die stecker. deck aber am besten die einstiegsleisten und andere kratzergefährdete stellen mit einer decke oder ähnlichem ab.
mfg johannes
das sind nur die 4 schrauben und dann eben noch die stecker. deck aber am besten die einstiegsleisten und andere kratzergefährdete stellen mit einer decke oder ähnlichem ab.
mfg johannes
Hi !
Kleiner Tip :
Da du ja so wie es aussieht elektrisch verstellbare Sitze hast , fahr den Sitz erst nach hinten, mach die Abdeckkappen über den zwei Muttern in der Sitzschiene li un re ab, und löse die Muttern.
Dann fahr den Sitz wieder nach vorne und löse die hinteren Schrauben auf die selbe weise ( ja , vorne Muttern, hinten Schrauben !).
Dann erst klemm die Batterie ab !
Nun kannst Du den Sitz bequem nach hinten legen und kommst so ganz einfach an den Kompaktstecker darunte (GROß und GELB !)
Der ist mit einer Verriegelung gesichert die zur Seite aufgezogen wird (SCHWARZ) .
Dann Sitz herausnehmen !
Fertig !
Einbau umgekehrte Reihenfolge wie oben beschrieben ;-)))
____________________________
Gruß
Joey
Was !? Das ist kein M3...!!!???(*KLICK*)
Kleiner Tip :
Da du ja so wie es aussieht elektrisch verstellbare Sitze hast , fahr den Sitz erst nach hinten, mach die Abdeckkappen über den zwei Muttern in der Sitzschiene li un re ab, und löse die Muttern.
Dann fahr den Sitz wieder nach vorne und löse die hinteren Schrauben auf die selbe weise ( ja , vorne Muttern, hinten Schrauben !).
Dann erst klemm die Batterie ab !
Nun kannst Du den Sitz bequem nach hinten legen und kommst so ganz einfach an den Kompaktstecker darunte (GROß und GELB !)
Der ist mit einer Verriegelung gesichert die zur Seite aufgezogen wird (SCHWARZ) .
Dann Sitz herausnehmen !
Fertig !
Einbau umgekehrte Reihenfolge wie oben beschrieben ;-)))
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Gruß
Joey
Was !? Das ist kein M3...!!!???(*KLICK*)
Ok danke erstmal,
ich hab zwar nur manuelle sitze aber ich werde dass beim einbau dann beachten mit der reinfolge und dem abklemmen der batterie der einbau kommt sowieso erst in zwei wochen wenn mein auto wieder da ist aus der lackiererei und bis dahin werde ich auch die neuen Gurte da haben.
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Gruß Psycho-18
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ich hab zwar nur manuelle sitze aber ich werde dass beim einbau dann beachten mit der reinfolge und dem abklemmen der batterie der einbau kommt sowieso erst in zwei wochen wenn mein auto wieder da ist aus der lackiererei und bis dahin werde ich auch die neuen Gurte da haben.
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