Dieser Beitrag wurde vom Moderator McClane am 13.08.2005 um 15:44:37 in dieses Forum verschoben.
Hallo
ist es empfehlenswert und möglich den 3.0 Liter Motor aus dem Z3 in ein 328i E36 Coupe einzubauen?
Gruß Bernd
Bearbeitet von - Cruiser989 am 13.08.2005 11:50:18
Bearbeitet von - McClane am 13.08.2005 15:44:37
Hallo
ist es empfehlenswert und möglich den 3.0 Liter Motor aus dem Z3 in ein 328i E36 Coupe einzubauen?
Gruß Bernd
Bearbeitet von - Cruiser989 am 13.08.2005 11:50:18
Bearbeitet von - McClane am 13.08.2005 15:44:37
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Deutschland
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Hallo Cruiser989,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328i Umbau 3 Liter Motor"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328i Umbau 3 Liter Motor"!
Gruß
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Ja... ist kein weiteres Problem.
135mm Serienpleuel bleiben drin, diese sind beim M52B28 und M54B30 gleich. Kurbelwelle vom M54B30, sowie dessen Kolben (- 5,6mm weniger Kompressionshöhe gegenüber M52B28 Kolben) umbauen. Bohrung bleibt von 84mm und Verdichtung bleiben identisch.
Ergibt 2979cm³...
Gruß
Looki
____________________________
www.projekt-e36.de
Bearbeitet von - Looki am 14.08.2005 05:34:28
135mm Serienpleuel bleiben drin, diese sind beim M52B28 und M54B30 gleich. Kurbelwelle vom M54B30, sowie dessen Kolben (- 5,6mm weniger Kompressionshöhe gegenüber M52B28 Kolben) umbauen. Bohrung bleibt von 84mm und Verdichtung bleiben identisch.
Ergibt 2979cm³...
Gruß
Looki
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Bearbeitet von - Looki am 14.08.2005 05:34:28
Danke für die schnelle Antwort.
Also nur Kurbelwelle und Kolben wechseln, anstatt den kompletten Motor? Und was ist mit der Ansaugbrücke? Die ist doch gedrosselt, ist sie es beim M54B30 auch?
Also nur Kurbelwelle und Kolben wechseln, anstatt den kompletten Motor? Und was ist mit der Ansaugbrücke? Die ist doch gedrosselt, ist sie es beim M54B30 auch?
M54B30 hat auch die kleine Saugrohranlage. Vorteil -> höhere Strömungsgeschwindigkeiten bei wenig rpms -> unten satteren Drehmomentverlauf und geringere Ansauggeräuschentwicklung.
Die M50B25 Brücke lässt aber oben rum freier Atmen, da der Strömungswiderstand kleiner ist. -> P= [m x n /(2 pi)] -> mehr Leistung, wenn Drehmomentband weiter oben liegt bei höheren Drehzahlen.
Gruß
Looki
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Die M50B25 Brücke lässt aber oben rum freier Atmen, da der Strömungswiderstand kleiner ist. -> P= [m x n /(2 pi)] -> mehr Leistung, wenn Drehmomentband weiter oben liegt bei höheren Drehzahlen.
Gruß
Looki
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@Looki
Und alles andere passt?
Nur Kolben und Kurbelwelle tauschen...so Plug&Play oder wie??
Mal abgesehen von den Teilepreisen aber hört sich doch recht einfach an!!
____________________________
Bilder vom Umbau
Und alles andere passt?
Nur Kolben und Kurbelwelle tauschen...so Plug&Play oder wie??
Mal abgesehen von den Teilepreisen aber hört sich doch recht einfach an!!
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Bilder vom Umbau
jupp...
Breite der Lagerschalen, Zapfendurchmesser, Verschraubung der Kupplung, Kettenrad für Steuerkette, Pleuelfreigang an unterer Zylinderwand,.... das passt. Wer mir nicht glaubt, der kanns ja mal im ETK vergleichen ;-)
Lediglich eine Kennfeldanpassung sollte nach dem Umbau geschehen.
Gruß
Looki
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Breite der Lagerschalen, Zapfendurchmesser, Verschraubung der Kupplung, Kettenrad für Steuerkette, Pleuelfreigang an unterer Zylinderwand,.... das passt. Wer mir nicht glaubt, der kanns ja mal im ETK vergleichen ;-)
Lediglich eine Kennfeldanpassung sollte nach dem Umbau geschehen.
Gruß
Looki
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das höhrt sich richtig interessant an!
geht das auch mit dem kleineren m52B25 also dem 2,5 ltr in den 23 Fahzeugen.
Was kostet so ein Satz Kolben?
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schönes Leben noch, Totalausfall
geht das auch mit dem kleineren m52B25 also dem 2,5 ltr in den 23 Fahzeugen.
Was kostet so ein Satz Kolben?
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schönes Leben noch, Totalausfall
hi
was bringt denn so ein umbau an Leistung des 2.8 liter maschine?
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Gruss Daniel
was bringt denn so ein umbau an Leistung des 2.8 liter maschine?
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Gruss Daniel
Ein M50B25 mit 2,8L, M3 Auspuffanlage und angepassten Kennfeld ca. 235-240PS bringen. Quelle -> www.30.de
@Totalausfall
ja geht auch mit nem M52... muss man nur die geringere Kompressionshöhe der M52 Kolben und die anderen Pleuel mit beachten. Gebrauchte Kolben gibs ab 50 Euro /Stck.
Gruß
Looki
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@Totalausfall
ja geht auch mit nem M52... muss man nur die geringere Kompressionshöhe der M52 Kolben und die anderen Pleuel mit beachten. Gebrauchte Kolben gibs ab 50 Euro /Stck.
Gruß
Looki
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hab leider ein M52 aggregat...
aber das würde das selbe bringen, oder ?
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Gruss Daniel
aber das würde das selbe bringen, oder ?
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Gruss Daniel
der M54 hat allerdings doppelvanos und ich glaube auch das er ein schaltsaugrohr hat.
die leistung wäre dann sicher nicht identisch, aber das lässt sich sier noch ein bisschen konventionell tunen (nockenwellenkit).
mfg FRY
____________________________
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
die leistung wäre dann sicher nicht identisch, aber das lässt sich sier noch ein bisschen konventionell tunen (nockenwellenkit).
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Hi
der 3,0 Liter aus dem Z3 passt in den E36, der vom E39 auch? Wo bekommt man denn am besten nenn m54b30 Motor her? (Raum NRW)
der 3,0 Liter aus dem Z3 passt in den E36, der vom E39 auch? Wo bekommt man denn am besten nenn m54b30 Motor her? (Raum NRW)
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