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Hallo Gemeinde,
seit zwei Wochen bin ich nun stolzer Besitzer eines 318ti und alles ist perfekt.
Nachdem ich allerdings die Vorteile des höhneverstellbaren Sitzes herausgefunden habe ist mir der Platz zwischen Oberschenkel und Knie etwas zu eng geworden (bin 1,92m und hab lange Haxen).
Hat von euch schon jemand die Sitze nach hinten versetzt oder gibt es sogar längere Sitzschienen ?
Ich hab das zwar bei allen meinen bisherigen Autos schon gemacht, möchte aber nach Möglichkeit natürlich Erfahrungsberichte nutzen !
Danke !
____________________________
Zusammenkommen ist ein Beginn.
Zusammenbleiben ein Erfolg.
Zusammenarbeiten ein Gewinn.
"Henry Ford I"
seit zwei Wochen bin ich nun stolzer Besitzer eines 318ti und alles ist perfekt.
Nachdem ich allerdings die Vorteile des höhneverstellbaren Sitzes herausgefunden habe ist mir der Platz zwischen Oberschenkel und Knie etwas zu eng geworden (bin 1,92m und hab lange Haxen).
Hat von euch schon jemand die Sitze nach hinten versetzt oder gibt es sogar längere Sitzschienen ?
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"Henry Ford I"
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Holzauto,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sitzschienenverlängerung"!
Gruß
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Gruß
es gibt einen adapter sitzschinenverlängerung:
52 10 8 191 181 (standartsitz?!); 14,20 Eur ; 4 Stück braucht ma für beide Sitze
____________________________
Nur Email! 325ix@gmx.de (Lese keine PN-privaten Nachrichten übers Forum!!)
Nur mit ausführlichem Text und Fahrgestellnummer!!!!!!!!!
Anfragen ohne Fahrgestellnummer werden ungelesen gelöscht!
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 26 Monaten
Habe mir die Sitzschienen-Verlängerung bestellt! (Auch knapp 1,96m)Brauche ich außer den Adaptern noch irgendwas??
Gruß
Markus
Gruß
Markus
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Hallo zusammen,
gibt es so etwas auch für den e46 Touring. Kann mir vielleicht jemand ne Teilenummer nennen?
gibt es so etwas auch für den e46 Touring. Kann mir vielleicht jemand ne Teilenummer nennen?
Keiner der was weiß? Kann ich denn irgendwie die e36 Sitzschienenverlängerung umbauen so das sie auch auf den e46 passt?
Da die Sitzschienen von der Längenbohrung identisch sind (E36 & E46) musste das funktionieren.
Hast Du Sportsitze?
...die kann man noch etw. weiter runterstellen und anwinkeln.
Gruß
Hast Du Sportsitze?
...die kann man noch etw. weiter runterstellen und anwinkeln.
Gruß
Ja das wäre ja super wenn das klappt. Dann versuch ich mal mein Glück. Ich teile euch dann nochmal mit obs funktioniert hat oder nicht.
Also leider funktioniert es nicht. die Löcher sind 4 mm zu weit aneinander. Der Spaß ist aber auch zu teuer. Habe 70 Euro für zwei Flacheisen mit jeweils 2 Löcher drin bezahlt. Dürfte eigentlich kein Problem sein die Dinger nachzubauen. Werde mich mal demnächst wenn ich Zeit und Lust habe mal da
dran begeben.
dran begeben.
Hinweis:
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Hi,
ich grabe das Thema mal aus, bevor ich ein neues erstelle. Die verlängerten Sitzschienen sind ja nicht mehr lieferbar. Kann mir jemand die genauen Daten der Schienen schicken? Wie sind diese gemacht? Ich würde mir diese gerne nachbauen lassen.
Wird hier der Sitz dann einfach nach hinten versetzt oder ist das wirklich eine längere Sitzschiene?
Viele Grüße
Marcel
ich grabe das Thema mal aus, bevor ich ein neues erstelle. Die verlängerten Sitzschienen sind ja nicht mehr lieferbar. Kann mir jemand die genauen Daten der Schienen schicken? Wie sind diese gemacht? Ich würde mir diese gerne nachbauen lassen.
Wird hier der Sitz dann einfach nach hinten versetzt oder ist das wirklich eine längere Sitzschiene?
Viele Grüße
Marcel
was haste denn vor? Sitze vom E46 passen mit etwas "Gewalt"ohne Änderungen in den E36. Die Schienen sind lediglich etwas zu breit, kann aber gedrückt werden und lässt sich nachher auch ohne Probleme verstellen.Du musst nur die Gurtstraffer/Schlosser umbauen. Die Airbagmatte hat den gleichen Anschluss - musste also auch nix Ändern. Ich hatte die Sitze in meinem E36 Cabrio.
Einziger Nachteil: Die Sitze lassen sich leider nicht so weit runter stellen wie die original Sportsitze, was bei einem Cabrio und 1,87m Körpergröße nicht vorteilhaft ist Schleifen auf Grund der größeren Sitzfläche am Mitteltunnel. - deshalb sind die auch ganz schnell wieder rausgeflogen. Bei Limo, Compakt und Touring gibt es das Problem nicht so stark - die Windschutzscheibe steht steiler als beim QP oder Cabrio.
Gruß
Einziger Nachteil: Die Sitze lassen sich leider nicht so weit runter stellen wie die original Sportsitze, was bei einem Cabrio und 1,87m Körpergröße nicht vorteilhaft ist Schleifen auf Grund der größeren Sitzfläche am Mitteltunnel. - deshalb sind die auch ganz schnell wieder rausgeflogen. Bei Limo, Compakt und Touring gibt es das Problem nicht so stark - die Windschutzscheibe steht steiler als beim QP oder Cabrio.
Gruß
Ich möchte keine anderen Sitze einbauen. Ich möchte eine einfache und vor Allem günstige Möglichkeiten den Sitz weiter nach hinten zu verschieben, da ich relativ groß gewachsen bin. Zwischen Rückbank und Vordersitz sind noch ein paar cm Platz, die würde ich gerne ausnutzen. Das würde mir wohl schon reichen.
moin,
das gleiche "Problem" hab' ich auch.
Der Sitzschienen Adapter ist ja eigentlich nur ein Flacheisen mit je 2 Löchern (Boden) und 2 Gewindelöchern (Sitzschiene). Sollte für einen Metaller, 2. Lehrjahr doch kein Ding sein.
Die Maße sollte der Fachmann ermitteln können, oder vielleicht direkt. bei BMW erfragen.
mfg
das gleiche "Problem" hab' ich auch.
Der Sitzschienen Adapter ist ja eigentlich nur ein Flacheisen mit je 2 Löchern (Boden) und 2 Gewindelöchern (Sitzschiene). Sollte für einen Metaller, 2. Lehrjahr doch kein Ding sein.
Die Maße sollte der Fachmann ermitteln können, oder vielleicht direkt. bei BMW erfragen.
mfg
Fahrzeug abgegeben
Wenn es hier wirklich nur um ein Flacheisen als Adapter und keine langen Sitzschienen geht, dann ist die Herstellung wirklich das geringste Problem. Könnte mir hierfür jemand die Maße geben? Ich hab keine Lust meinen Sitz nochmal auszubauen.
Hat jemand zufällig Höhe, Breite, Länge der Adapter und die Positionen der Löcher?
edit:
Man bräuchte ja zwei Senkkopfschrauben und die Schiene müsste so dick sein, dass die Schraube möglichst 100%ig versenkt wird.
Bearbeitet von: XuDaBit am 14.01.2014 um 22:19:24
Hat jemand zufällig Höhe, Breite, Länge der Adapter und die Positionen der Löcher?
edit:
Man bräuchte ja zwei Senkkopfschrauben und die Schiene müsste so dick sein, dass die Schraube möglichst 100%ig versenkt wird.
Bearbeitet von: XuDaBit am 14.01.2014 um 22:19:24
Zitat:
Hat jemand zufällig Höhe, Breite, Länge der Adapter und die Positionen der Löcher?
edit:
Man bräuchte ja zwei Senkkopfschrauben und die Schiene müsste so dick sein, dass die Schraube möglichst 100%ig versenkt wird.
Ne, Sechskannt ist in Ordnung. Der Sitz wird im Normalfall ja auch so befestigt, will heissen, egal ob Boden oder Adapter.
Bezgl. der Maße, einfach mal 'ne Mail an den BMW Kundenservice, die haben bei mir sogar schon mal telefon. zurückgerufen.
Bearbeitet von: Magger am 14.01.2014 um 22:41:19
Fahrzeug abgegeben
Wie soll das mit Sechskant gehen?
Sitzschiene an Adapter: Sechskant
Adapter an Boden: Senkkopf
Wie willst du den Adapter mit einer Sechskantschraube am Boden befestigen, wenn die Sitzschiene über dem hinteren Loch liegt? Beim vorderen Loch ginge das ja noch, das liegt frei, aber das hintere Loch, welches Adapter mit Boden verbindet, hat ja nach oben keine Luft oder seh ich das falsch?
Sitzschiene an Adapter: Sechskant
Adapter an Boden: Senkkopf
Wie willst du den Adapter mit einer Sechskantschraube am Boden befestigen, wenn die Sitzschiene über dem hinteren Loch liegt? Beim vorderen Loch ginge das ja noch, das liegt frei, aber das hintere Loch, welches Adapter mit Boden verbindet, hat ja nach oben keine Luft oder seh ich das falsch?
der Sitz wird vorne auf eine Gewindestange gesetzt die aus dem Boden steht, und hinten mit einem Bolzen verschraubt (oder umgekehrt). Die Gewindebohrungen auf der Adapterschiene, liegen logischerweise einige Zentimeter dahinter.
Insofern kommt es zu keiner Kollision der Schrauben.
Insofern kommt es zu keiner Kollision der Schrauben.
Fahrzeug abgegeben
Zitat:
der Sitz wird vorne auf eine Gewindestange gesetzt die aus dem Boden steht, und hinten mit einem Bolzen verschraubt (oder umgekehrt). Die Gewindebohrungen auf der Adapterschiene, liegen logischerweise einige Zentimeter dahinter.
Insofern kommt es zu keiner Kollision der Schrauben.(Zitat von: Magger)
Ich glaube wir reden aneinander vorbei.
Es gibt 4 Punkte pro Adapterschiene.
1. Punkt: Adapterschiene vorne an Boden
2. Punkt: Sitz an Adapterschiene vorne
3. Punkt: Adapterschiene hinten an Boden
4. Punkt: Sitz an Adapterschiene hinten
Mein Verständnisproblem: Die Sitzschiene geht doch direkt über den 3. Punkt, also die Stelle an der die Adapterschiene am Boden befestigt wird oder?
Wenn hier eine Schraube aus dem Loch raustehen würde, könnte man die Sitzschiene doch nicht an der Adapterschiene befestigen O_o
moin,
hier,Link kannst Du erkennen, dass die Sitzschiene nicht plan aufliegt.
Ich habe meinen Fahrersitz zwar schon zwei mal ausgebaut, aber ich werde morgen noch mal nachschauen, ob es wirklich so ist.
mfg
hier,Link kannst Du erkennen, dass die Sitzschiene nicht plan aufliegt.
Ich habe meinen Fahrersitz zwar schon zwei mal ausgebaut, aber ich werde morgen noch mal nachschauen, ob es wirklich so ist.
mfg
Fahrzeug abgegeben
Hi,
ja, das habe ich auch schon gesehen. Also das Bild. Ich konnte mir das nicht so recht vorstellen. Sollte es wirklich so sein, dann brauch man sich darum ja keine Gedanken machen. Wenn der Abstand nur gering ist, könnte man auch eine Vertiefung in die Adapterschiene machen damit die Schraube etwas einsinkt.
Lochabstand kann man ja auch ohne Ausbau messen. Als Breite würde ich einfach minimal mehr als die Breite der Sitzschiene nehmen. Und als Verlängerung nehme ich einfach den aktuell bestehenden Abstand zur Rücksitzbank bei zurückgestelltem Sitz. Sollte schnell zu machen sein.
Falls es noch Anregungen gibt, dann nur her damit. Ich werde demnächst mal mit einem Kollegen sprechen der das machen könnte.
Sollte jemand die genauen Maße haben (Lochmitte zu Lochmitte) dann immer her damit. Weiß nicht ob das messen bei eingebautem Sitz so genau wird und dann müsste ich den vllt. nicht ausbauen.
Gruß
Marcel
Bearbeitet von: XuDaBit am 15.01.2014 um 22:37:21
ja, das habe ich auch schon gesehen. Also das Bild. Ich konnte mir das nicht so recht vorstellen. Sollte es wirklich so sein, dann brauch man sich darum ja keine Gedanken machen. Wenn der Abstand nur gering ist, könnte man auch eine Vertiefung in die Adapterschiene machen damit die Schraube etwas einsinkt.
Lochabstand kann man ja auch ohne Ausbau messen. Als Breite würde ich einfach minimal mehr als die Breite der Sitzschiene nehmen. Und als Verlängerung nehme ich einfach den aktuell bestehenden Abstand zur Rücksitzbank bei zurückgestelltem Sitz. Sollte schnell zu machen sein.
Falls es noch Anregungen gibt, dann nur her damit. Ich werde demnächst mal mit einem Kollegen sprechen der das machen könnte.
Sollte jemand die genauen Maße haben (Lochmitte zu Lochmitte) dann immer her damit. Weiß nicht ob das messen bei eingebautem Sitz so genau wird und dann müsste ich den vllt. nicht ausbauen.
Gruß
Marcel
Bearbeitet von: XuDaBit am 15.01.2014 um 22:37:21
Das Problem mit der Verlängerungsschiene ist, dass der Sitz sehr hoch kommt. Je nach Ausführung der Schienen ca. 1cm.
Ich hatte mir damals Schienen gebaut, die eine Vertiefung für die Sitzschrauben hatten. Damit musste allerdings die Köpfe der Schrauben abgenommen werden, mit denen die Schienen am Bodenblech festgemacht wurden.
Bei Verwendung von normalen Schrauben hätte sonst der "Bügel" der Längsverstellung am Kopf gestreift.
Ich schau mal, ob ich noch irgendwo Fotos / Zeichnungen finde.
Ich hatte mir damals Schienen gebaut, die eine Vertiefung für die Sitzschrauben hatten. Damit musste allerdings die Köpfe der Schrauben abgenommen werden, mit denen die Schienen am Bodenblech festgemacht wurden.
Bei Verwendung von normalen Schrauben hätte sonst der "Bügel" der Längsverstellung am Kopf gestreift.
Ich schau mal, ob ich noch irgendwo Fotos / Zeichnungen finde.
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