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@The Brain
Hab die 19" bei meiner Limo drauf . Hintere Radläufe gleich in Blech verbreitert(5 cm),muss aber dazu sagen hab gleich noch die M3 Heckschürtze mit verbaut.
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HUPE : Akustisches Kommunikationsinstrument unter Autofahrern.
Benutzt der BMW-Fahrer selten,lieber macht er von der Lichthupe Gebrauch.

Licht ist ja schließlich um einiges schneller als der Schall!

Hi!

Hier nun die versprochenen Bilder der E46 Limo mit 19" M3 Felgen und original Bereifung.

















Mfg Holly
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THX @ 2002tii

Was heißt Orginalbereifung?

Wieviel ist deiner Tiefer???

Und auf den Bildern sind die Radläufe nicht gezogen, richtig ???
Weil wenn das so ist bekomme ich die locker so eingetragen ,die Lauffläche ist ja Abgedeckt .

mfg Stefan

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Niveau sieht von unten wie Arroganz aus.

Ich mache Musik,
6 Zylinder Musik

Hi!

Originalbereifung heisst, wie sie eben original auf dem M3 verbaut ist. Viele machen ja schmälere Reifen drauf.

VA 225/40R19
HA 255/35R19

Die Radläufe sind nicht gezogen, nur vorn ist gebörtelt, aber da ist eh Platz ohne Ende.
Tiefer ist der ca. 40/20.

Stimmt schon, Lauffläche ist abgedeckt, aber da ist kein Platz zum einfedern da. Und das alles mit Federwegbegrenzer vollzustopfen ist quatsch. Aufsetzen ist da unvermeidlich.


Mfg Holly


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@ 2002tii:
ist eine sehr schöne Limo - von vorn ganz besonders ;-)
gab es da keinen Ärger bzw. Probleme mit dem angeschweissten bösen Blick ???? finde der ist sehr böse...

zu den Felgen, sieht super aus, aber ich denke auch - damit man es ordnungsgemäss eingetragen bekommt, musst du mind. 1,5cm an dem hinteren Radlauf ziehen lassen und das sollte locker ohne Lackarbeiten machbar sein, auch preislich !!!
vorn ist super, da glaub ich auch das man nix machen muss


aber ich glaube ich nehme Abstand von dieser wuchtigen Felge (9,5x19), da ist meine Limo ja noch langsamer, weil so viel sind dann 170 PS auch nicht...

hat denn die org. M3 Felgen schonmal jemand hier auf ner 3er 170 PS Limo gefahren, würde mich gern mal interessieren !!!????

gruss schoeni



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Hi! Bis jetz gab es keine Probleme, so böse ist der Blick auch ned. Sieht jetzt nur auf den Fotos so aus. Jedenfalls sind die Lichtkegel nicht beeinträchtigt.

P.S. Der Wagen gehört nicht mir sondern einem guten Freund. Ich hab Ihn nur umgebaut.



Mfg Holly
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Hallo

Als "vollblut-Neuer" hab ich mir, da ich überall gehört habe, daß man M3-Räder auf einen normaben e46 draufziehen kann diese nun in der Garage liegen.
da "nur noch hinten etwas umbördeln" wollte ich gestern bei BMW in Karlsruhe machen lassen.

Ach du Schreck, standen die Räder über.
Die Werkstatt hat mit der Rolle wohl etwas gerädelt, kamen aber zu dem ergebniss daß das lie ausreichen wird.

Bei einem Cabrio ist wohl noch zusätzlich ein Verstärkungsblech drin, das das ziehen etwas erschwert.
Aber was ist nicht verstehe:

der Radkasten hat doch eine art U-Profil, bestehend aus einer sehrecht stehenden Ausenkante, eibem querlegenden Versteifungsknick und einer innen nach oben geführten Blechabschluß.
Diese Form besteht nach dem "Bördeln immer noch"
Ich dachte beim Bördeln wird das Innenblech möglichst nahe an das Ausenblech gelegt, vielleicht noch etwas durch ziehen noch ein paar mm das Radgehäuse gezogen und nun klappts.
Liegen ich falsch, oder miß wirklich hydraulich gezogen werden, wobei höchstwarscheinlich das blech etwas krickt und somit gespachtet und lackiert werden muss.

Es sollen die original Räder M3 mit 255 45 18 drauf. Laut meinen unterlagen hat das Cabrio Bj 2000 das M-Sportfahrwerk.

Ein etwas gefrusteter aber nicht so schnell aufgeben wollender e46 cabrio-fan.





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