Hi,
kaum ist das eine Problem beseitigt kommt auch schon das nächte ^^ *ätz*
Also:
Wenn ich den Motor aus mache, und den Schlüssel ganz rumdrehe geht normaler weise alles aus. Seit gestern hat er aber irgendwie immernoch strom.
Also wenn ich den Schlüssel komplett abziehe wird der Kilometerstand noch angezeigt, das Radio ist noch an und das lich im Handschufach auch!!
Woran liegt das? Fehler im Zündschloss?
Kennt ihr das Problem???
Würde mich über nützliche Tipps freuen!
____________________________
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MfG Nilsen
Aufmerksamkeit ist nicht alles ;)
[Federn mit 60/40 tieferlegung +inkl. Tüv-wisch zu verkaufen ;) pm an mich!]
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Also wenn ich den Schlüssel komplett abziehe wird der Kilometerstand noch angezeigt, das Radio ist noch an und das lich im Handschufach auch!!
Woran liegt das? Fehler im Zündschloss?
Kennt ihr das Problem???
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo nilen,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "HILFE ! Dauerplus ohne Schlüssel !LESEN!Hi,"!
Gruß
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....?
:D
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Evtl. ist eine Kabelisolierung durchgescheuert wodurch Dauerplus auf einer geschalteten Leitung anliegt.
Oder das Relais welches die Spannung beim abstellen der Zündung unterbricht ist hopps gegangen (Durchschlag, Zusammengeschmolzen, Steuerspule defekt...)
Versuch doch mal über den Schaltplan rauszufinden welcher Stromkreis betroffen ist und check dann alle zugehörigen aktiven Schaltbauteile.
Und miss mit nem Ohmmeter oder Durchgangsprüfer bei abgeklemmter Batterie die Leitungen vom Verteilerkasten zum Verbraucher gegen Masse und gegeneinander durch um die Isolation zu prüfen.
____________________________
E36 320i Coupé
Plasmatacho
Hifonics, Harman/Kardon, Alpine, JVC
50/20 Apex u. Bilstein
8J17 ET 35 Rondell 58
225/45 GoodYear Eagle
Oder das Relais welches die Spannung beim abstellen der Zündung unterbricht ist hopps gegangen (Durchschlag, Zusammengeschmolzen, Steuerspule defekt...)
Versuch doch mal über den Schaltplan rauszufinden welcher Stromkreis betroffen ist und check dann alle zugehörigen aktiven Schaltbauteile.
Und miss mit nem Ohmmeter oder Durchgangsprüfer bei abgeklemmter Batterie die Leitungen vom Verteilerkasten zum Verbraucher gegen Masse und gegeneinander durch um die Isolation zu prüfen.
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p.s.
kann auch der Mikroschalter im Zündschloß sein...Könntest du rausmessen wenn du einmal vor und einmal nach dem Schalter bei angelemmter Batterie einmal mit eingeschalteter und einmal mit abgeschalteter Zündung gegen Masse messen würdest...
Wenn in beiden Fällen eine Spannung anliegt ist der Schalter tot...
Die Selbe Messung mit dem geschalteten Relais/Steuerbauteil vornehmen um dort einen Fehler zu indizieren...
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kann auch der Mikroschalter im Zündschloß sein...Könntest du rausmessen wenn du einmal vor und einmal nach dem Schalter bei angelemmter Batterie einmal mit eingeschalteter und einmal mit abgeschalteter Zündung gegen Masse messen würdest...
Wenn in beiden Fällen eine Spannung anliegt ist der Schalter tot...
Die Selbe Messung mit dem geschalteten Relais/Steuerbauteil vornehmen um dort einen Fehler zu indizieren...
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Hi,
danke für den Tipp Gandalaress
Ich habe eben meine Bat überbrückt, und seit dem geht es wieder wie gewphnt, bin mal bgespannt wie lange das anhält.
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MfG Nilsen
Aufmerksamkeit ist nicht alles ;)
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Ich habe eben meine Bat überbrückt, und seit dem geht es wieder wie gewphnt, bin mal bgespannt wie lange das anhält.
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