Da ich meinen Motor zerlegen muß, wollte ich gleich mal paar modifizierungen durchführen.
Kann ich eigentlich den Zahnriemen durch eine Kette ersetzen???
Bearbeitet von - latte318is am 15.07.2005 22:49:15
Kann ich eigentlich den Zahnriemen durch eine Kette ersetzen???
Bearbeitet von - latte318is am 15.07.2005 22:49:15
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Latte318is,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M20 auf Steuerkette umbauen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M20 auf Steuerkette umbauen"!
Gruß
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theoretisch ja..
paktisch sieht es ganz anders aus.. brauchste sonderangefertigte zahnräder und steuerkette... ich würds lieber lassen...
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fährste quer, siehste mehr
paktisch sieht es ganz anders aus.. brauchste sonderangefertigte zahnräder und steuerkette... ich würds lieber lassen...
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fährste quer, siehste mehr
Das ist doch mal ein interesannter Tread.
Ich könnte mir vorstellen das Mann Teile vom 2 Liter M10 verwenden kann.
Klar ist das ein Haufen Arbeit, aber das Egebnis reizt ungemein, endlich diesen Einmachgummi da vorne raus zu bkommen.
Gruß
Thorsten
Ich könnte mir vorstellen das Mann Teile vom 2 Liter M10 verwenden kann.
Klar ist das ein Haufen Arbeit, aber das Egebnis reizt ungemein, endlich diesen Einmachgummi da vorne raus zu bkommen.
Gruß
Thorsten
der riementrieb liegt doch außerhalb des motors und eine kette liegt innen im kettenkasten. ich würde sagen das geht nicht.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
ich kenne da so en gestörten der sowas schon gemacht hat. Das ist ein extremer aufwand.
Das ende von der geschicht:
der motor lief noch eine woche mit extremen klakern (1000 stärker als hydros und pleuellager zuammen)
naja danach hat das rad an der kurbelwelle das nockenrad glatgemacht und dan gabs ventielsalat.
das prob an der sache ist du musst en spannmotor da für bauen, ein extragehäuse, die zahnräder sonder anfertigen lassen.
da bringts eher was wenn man ein umbau auf nen motor macht der steuerkette hat.
Solche motorexperimente sind eh nicht von langen leben.
____________________________
Freude am Basteln
Das ende von der geschicht:
der motor lief noch eine woche mit extremen klakern (1000 stärker als hydros und pleuellager zuammen)
naja danach hat das rad an der kurbelwelle das nockenrad glatgemacht und dan gabs ventielsalat.
das prob an der sache ist du musst en spannmotor da für bauen, ein extragehäuse, die zahnräder sonder anfertigen lassen.
da bringts eher was wenn man ein umbau auf nen motor macht der steuerkette hat.
Solche motorexperimente sind eh nicht von langen leben.
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Freude am Basteln
Zitat:
Ab welches Bj gab es eine Steuerkette??
hm, was willst du denn damit in erfahrung bringen?
also den M10 motor gabs schon im 02er und den gabs ja schon in den 60ern. im E30 gab es nur 316 und 318 mit M10, der hatte ne kette und dann den 318is. im E36 hatten alle R6 kette und die R4 ab 94, als der M43 eingeführt wurde. und ab da gab es dann nur noch steuerketten bei BMW.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
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