Hallo,
ich wollte mal fragen ob jemand weiß wieviel man hinten bzw. vorne an den Kotflügeln ziehen muss um vorne 8,5x17 ET35 rein zu bekommen mit 215/40 R17 und hinten 10x17 ET30 mit 235/40 oder 245/40 R17.
Wenn jemand mit diesen größen erfahrung hat einfach reinschreiben.
ICh habe mir die Gutachten für den E36 von Brock eben mal angesehen und da haben mehrere Auflagen mit der Hinterachse zu Tun.
Gruß PSycho-18
____________________________
Wer später bremst, fährt länger Schnell !!!
Einmal B.M.W. Immer B.M.W.
Bearbeitet von - Psycho-18 am 02.07.2005 18:12:58
ich wollte mal fragen ob jemand weiß wieviel man hinten bzw. vorne an den Kotflügeln ziehen muss um vorne 8,5x17 ET35 rein zu bekommen mit 215/40 R17 und hinten 10x17 ET30 mit 235/40 oder 245/40 R17.
Wenn jemand mit diesen größen erfahrung hat einfach reinschreiben.
ICh habe mir die Gutachten für den E36 von Brock eben mal angesehen und da haben mehrere Auflagen mit der Hinterachse zu Tun.
Gruß PSycho-18
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Bearbeitet von - Psycho-18 am 02.07.2005 18:12:58
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Psycho-18,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Brock B6 Felgen uter den Radkasten bekommen"!
Gruß
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Vorne sollte es ohne große Probleme passen. Evtl. Kanten anlegen und so Kleinigkeiten.
Hinten musst du allerdings mindestens 2 bis 3cm ziehen müssen.
Wieviel genau gezogen werden muss liegt auch an der verwendeten Reifenmarke.
Hinten musst du allerdings mindestens 2 bis 3cm ziehen müssen.
Wieviel genau gezogen werden muss liegt auch an der verwendeten Reifenmarke.
wieso den an der reifenmarke ziehen die sich unterschiedlich auf der felge oder meintest du mit marke den 235 oder 245
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Gruß Psycho-18
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Ich verkaufe Tuning und original BMW Teile aber auch für andere Automarken,
einfach ne PM wegen einem Angebot
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also du solltest in jedem Falle zu 215/40 und 245/35 greifen. Bei Toyo oder Falken baut der Reifen sehr schmal, d.h. er zieht sich an der Flanke stärker und schafft somit zusätzlich Platz mal von der besseren Optik ganz zu schweigen.
Bei den ET geht das mit Bördeln wenn du Federwegsbegrenzer an der HA verbaust.
Wir haben vor einigen Wochen Brock B1 in 8,5x17 ET13 und 10x17ET20 verbaut da musste nicht wirklich gezogen werden, auch wenn es knapp ist.
Gruß Alex
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.::P.I.X.S.I.G.N_CarTuning::.
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Infos unter: www.pixsign.de
Bei den ET geht das mit Bördeln wenn du Federwegsbegrenzer an der HA verbaust.
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Zitat:
wieso den an der reifenmarke ziehen die sich unterschiedlich auf der felge oder meintest du mit marke den 235 oder 245
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einfach ne PM wegen einem Angebot(Zitat von: Psycho-18)
Ich meinte nicht die Größe sondern wirklich das Fabrikat! Falken-Reifen fallen z.B. sehr schmal aus!
Mit den ET 20 hinten hab ich auch schon drüber nachgedacht aber ET13 vorne, da kommen noch mehr auflagen dazu und das muss nicht sein.
Was haltet ihr von den Brock B6 SLC Chrom.
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Gruß Psycho-18
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... also wenn man was macht dann richtig oder lässt du dich jetzt schon von den minimalen Auflagen abschrecken? ;-)
Gruß ALex
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@Pixsinger also du meinst die ET 20 hinten und die ET13 vorne sehen ne ganze Ecke besser aus und wie ist es wenn ich da noch ein Gewinde reinbaue gibts dann probleme wegen der Freigängigkeit oder passt das Trotzdem noch
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Gruß Psycho-18
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... ist immer Geschmackssache, mir gefällt es am besten, wenn die Felge, bzw. das Felgenhorn etwa 10mm vom Reifen absteht und dieser nur knapp unterm Blech vorbeibewegt.
Klar, kann es bei einem Gewinde je nach Tieferlegung zu Problemen kommen, es sei denn du schaffts soviel Platz dass nichts mehr streift.
Also 8,5ET13 und 10x17 ET 20 ist schon grenzwertig unterm Serienblech ohne zu ziehen, also es ist äußerst knapp wenn gut gebördelt wurde.
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Klar, kann es bei einem Gewinde je nach Tieferlegung zu Problemen kommen, es sei denn du schaffts soviel Platz dass nichts mehr streift.
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 9 Monaten
Wie ich eben von brock selbst erfahren habe, ist es nicht zulässig, die B6 in 17 zoll auf dem e36 zu fahren...
WAS MACHE ICH JETZT???? BITTE HELFT MIR
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