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Kann mir einer saden, ob datt wohl funst !?
irgenwie glaube ich nicht ganz dran, ist zwar alles beschriebe, aber ich wäre da misstrauisch.
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Rechtschreibfehler sind Folge kreativen Denkens !
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Kann mir einer saden, ob datt wohl funst !?
irgenwie glaube ich nicht ganz dran, ist zwar alles beschriebe, aber ich wäre da misstrauisch.
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Rieger 325,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Beschleunigungsmesser : Was haltet ihr davon ?"!
Gruß
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Gruß
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Ehrlich gesagt
NIX, ÜBERHAUPT NIX UND BASOLUT NIX111
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Ich möchte im Schlaf sterben wie mein Opa!
Nicht heulend und schreiend wie sein Beifahrer!!!!
Die größte Gefahr im Straßenverkehr sind Autos, die schneller fahren, als ihr Fahrer denken kann.
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Ich möchte im Schlaf sterben wie mein Opa!
Nicht heulend und schreiend wie sein Beifahrer!!!!
Die größte Gefahr im Straßenverkehr sind Autos, die schneller fahren, als ihr Fahrer denken kann.
auf folgende antworten bin ich auch mal gespannt. wie soll das gerät die tatsächliche fahrzeugleistung messen, ohne mit dem fahrzeug in irgendeiner weise verbunden zu sein? und die messung von beschleunigung, g-kräften etc. mehr als fraglich!?
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greetz angry
wer vögeln will muss freundlich sein
haubenumbau raum berlin-brandenburg
zu günstigen festpreisen!!!
bei intresse schreibt mir [fehlerhaft_angegebener_Link:]mailto:romel4president@yahoo.de[/fehlerhaft_angegebener_Link]
eine e-mail
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Hi,
hab mir das Teil mal von einem Kunpel ausgeliehen. Die Messwerte basieren auf der G-Kraft. Mann muß halt das Gewicht des Wagens möglichst genau angeben. Das Teil muß im Auto waagerecht montiert sein, damit es genau messen kann. Und hier denke ich liegt das "Problem" mit dem Teil, die Halterung ist recht "bimmelig", d.h. das zu fixieren ist recht schwierig.
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Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief
hab mir das Teil mal von einem Kunpel ausgeliehen. Die Messwerte basieren auf der G-Kraft. Mann muß halt das Gewicht des Wagens möglichst genau angeben. Das Teil muß im Auto waagerecht montiert sein, damit es genau messen kann. Und hier denke ich liegt das "Problem" mit dem Teil, die Halterung ist recht "bimmelig", d.h. das zu fixieren ist recht schwierig.
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Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief
also um die ps genau zu bestimmen ist das mal ein absoluter scheiß. weil die ganzen faktoren wie Reibung, Luftwiederstand etc. nicht einberechnet werden und somit den effektiven Leistungswert verfälschen. außerdem würde sich so eine messung nur auf der geraden durchführen lassen, weil ja in der kurve mehrere beschleunigungsvektoren wirken als nur der nach vorne.
effektiv würde sich das teil nur lohnen, wenn:
-man unbedingt ein paar "pseudo"-anzeigen mehr will.
-man reifen aus luft hat und in der Exosphäre bei luftwiderstand NULL fährt.
usw.
mein fazit: absoluter scheiß. ohne jemanden angreiefn zu wollen.
gruß
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mfg
steff
www.segelfliegen-hersbruck.de
mein auto
effektiv würde sich das teil nur lohnen, wenn:
-man unbedingt ein paar "pseudo"-anzeigen mehr will.
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mfg
steff
www.segelfliegen-hersbruck.de
mein auto
@ ALLE !
Solche Antworten hatte ich mir schon ausgemalt. Naja, wer sich so ein Teil holt ist selber Schuld.
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Rechtschreibfehler sind Folge kreativen Denkens !
Solche Antworten hatte ich mir schon ausgemalt. Naja, wer sich so ein Teil holt ist selber Schuld.
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Zitat:
weil die ganzen faktoren wie Reibung, Luftwiederstand etc. nicht einberechnet werden und somit den effektiven Leistungswert verfälschen.
gruß
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mfg
steff
www.segelfliegen-hersbruck.de
mein auto(Zitat von: SixpackBMW)
Wenn es denn funktionieren würde, würde das Teil aber genau die Leistung ermitteln, die du zur Verfügung hast, eben weil Reibung, Luftwiederstand usw. mit berücksichtigt werden.
Auf einem Leistungsprüfstand tritt ja z.B. der Luftwiederstand nicht in Erscheinung, da das Auto ja quasi "steht".
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Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief
aber der leistungsprüfstand hat sensoren,welche luftdruck,luftfeuchtigkeit etc. misst und daraus einen korrekturwert berechnet,mit welchem der leistungswert korrigiert wird
Bearbeitet von - Gökhan am 22.06.2005 14:11:16
Bearbeitet von - Gökhan am 22.06.2005 14:11:16
soviel ich weiß soll doch der effektive wirkungsgrad eines autos in form von Leistung (PS/kW) an der oder den antreibenen Achse(n) ermittelt werden. da haben reibung, luftwiderstand etc. nix zu suchen. außerdem werden die autofirmen ihre Leistungen von autos bestimmt net "schlechter" aufführen bzw. bemessen, denn es wäre schlecht fürs geschäft.
man siehts doch an dem beispiel, dass die Leute mehr auf PS schauen als auf Drehmoment. Dann schauen sie blöd wenn ein Diesel mit 100 PS aber dafür weitaus mehr drehmoment einen benziner mit nen haufen PS aber weniger Drehmoment von der Ampel wegpressen. Was auf der Autobahn oder schnellen fahrten passiert ist wieder ein anderes Thema. Letztendlich will ich damit sagen, dass die Leute nur auf den bestverkauften Wert schauen und nicht auf die effektiven Werte. Firmen nutzen das eben in so einer Form wie PS-Angabe aus.
Oder Beispiel Drehmoment: Bei der Ermittlung des Drehmoments hast du auch das maximale Drehmoment an der Achse zu einer bestimmten Drehzahl. Beim Drehmoment wird doch nix mit reingerechnet, dass es schlechter wird. Man will ja die Rotationskraft an der Achse Messen und nichts anderes.
so war zumindest immer meine Auffassung!
Gruß
____________________________
mfg
steff
www.segelfliegen-hersbruck.de
mein auto
Bearbeitet von - SixpackBMW am 22.06.2005 15:29:05
man siehts doch an dem beispiel, dass die Leute mehr auf PS schauen als auf Drehmoment. Dann schauen sie blöd wenn ein Diesel mit 100 PS aber dafür weitaus mehr drehmoment einen benziner mit nen haufen PS aber weniger Drehmoment von der Ampel wegpressen. Was auf der Autobahn oder schnellen fahrten passiert ist wieder ein anderes Thema. Letztendlich will ich damit sagen, dass die Leute nur auf den bestverkauften Wert schauen und nicht auf die effektiven Werte. Firmen nutzen das eben in so einer Form wie PS-Angabe aus.
Oder Beispiel Drehmoment: Bei der Ermittlung des Drehmoments hast du auch das maximale Drehmoment an der Achse zu einer bestimmten Drehzahl. Beim Drehmoment wird doch nix mit reingerechnet, dass es schlechter wird. Man will ja die Rotationskraft an der Achse Messen und nichts anderes.
so war zumindest immer meine Auffassung!
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Bearbeitet von - SixpackBMW am 22.06.2005 15:29:05
... ist einfach mal wieder ein Produkt was keiner braucht und niemand vermisst, gell. ;-)
Gruß Alex
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.::P I X S I G N_CarTuning::.
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Weitere Infos unter: www.pixsign.de
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Gruß Alex
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