Hi zusammen!
Bei mir ist die Druckplatte hinüber! Wenn ich die Kuplung trette ists am rascheln als ob das Kugellager der Platte kaputt ist... Beim fahren ist nichts zu hören.
Hab bei BMW nach der Platte gefragt aber dann sofort auch das Getriebe komplett bestellt, oder meint Ihr das die Platte allein auch reichen würde???
Gruß
Aleks
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Wer lesen kann ist klar im Vorteil!
Bei mir ist die Druckplatte hinüber! Wenn ich die Kuplung trette ists am rascheln als ob das Kugellager der Platte kaputt ist... Beim fahren ist nichts zu hören.
Hab bei BMW nach der Platte gefragt aber dann sofort auch das Getriebe komplett bestellt, oder meint Ihr das die Platte allein auch reichen würde???
Gruß
Aleks
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo AleksG,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Druckplatte hinüber = Komplettes Getriebe neu???"!
Gruß
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Hallo !
...die wollen wohl abzocken & Geld verdienen?!
Gehe am Besten zu einer anderen oder gleich Freien Werkstatt.
Du brauchst nen Kupplungskit, welches aus "Mitnehmerscheibe" "Druckplatte" und "Ausrücklager" besteht. ~150-200EUR
In manchen Fällen ist das ZMS (2-Massen - Schwungrad) schon hörbar ausgeschlagen. Im Falle eines Austausches kommts dann (zusätzlich) schon etwas
teurer(~400-500EUR).
Getriebe so grundlos auf gar keinen Fall !!
tschööö
Martin
____________________________
Ich habe keine Zeit zum hetzen...
geht nich - gibs nich
Auto Technik Marienfelde
Bearbeitet von - Dschänsn am 20.06.2005 14:53:15
...die wollen wohl abzocken & Geld verdienen?!
Gehe am Besten zu einer anderen oder gleich Freien Werkstatt.
Du brauchst nen Kupplungskit, welches aus "Mitnehmerscheibe" "Druckplatte" und "Ausrücklager" besteht. ~150-200EUR
In manchen Fällen ist das ZMS (2-Massen - Schwungrad) schon hörbar ausgeschlagen. Im Falle eines Austausches kommts dann (zusätzlich) schon etwas
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Getriebe so grundlos auf gar keinen Fall !!
tschööö
Martin
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Ich habe keine Zeit zum hetzen...
geht nich - gibs nich
Auto Technik Marienfelde
Bearbeitet von - Dschänsn am 20.06.2005 14:53:15
Bist du sicher, dass die Druckplatte hinüber ist. So wie du es beschreibst("Wenn ich die Kuplung trette ists am rascheln als ob das Kugellager der Platte kaputt ist... Beim fahren ist nichts zu hören.") kann es auch nur das Ausrücklager sein, das kaputt ist. War bei mir an einem anderen Auto auch schon. Das Ausrücklager bekommt seine Belastung nur bei getretenem Kupplungspedal.
Deshalb ist es auch besser, an der Ampel oder im Stau (also bei längerer Standzeit) immer auszukuppeln.
Deshalb ist es auch besser, an der Ampel oder im Stau (also bei längerer Standzeit) immer auszukuppeln.
Mist,
ich habs schon bestellt und wird morgen früh geliefert! Da war ich wohl zu voreillig! Hoffe mal das ich mich mit den irgendwie einigen kann das die nur die Anzahlung behalten oder ähnliches.
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Wer lesen kann ist klar im Vorteil!
ich habs schon bestellt und wird morgen früh geliefert! Da war ich wohl zu voreillig! Hoffe mal das ich mich mit den irgendwie einigen kann das die nur die Anzahlung behalten oder ähnliches.
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Zitat:
Mist,
ich habs schon bestellt und wird morgen früh geliefert!(Zitat von: AleksG)
ReHallo.
Also, im Allgemeinen würde ich, bevor ich eine 4-Stellige Summe anlege, das nie auf verdacht tun.
Eine genauere Fehlerbeschreibung hier im Forum posten und auf Hilfestellung warten, oder eine 2. Meinung einer Fachwerkstatt einholen.
Rasseln kann vieles, das teuerste ist wohl das Getriebe und das Aggregat.
(ist aber auch nicht ausgeschlossen :o( )
Und noch eimal im Allgemeinen gesagt:
erst mal sehen was der Gebrauchteilemarkt so hergibt, bevor man sich nen AT von BMW kauft.
Ich hoffe die "Runde" geht gut für Dich & dein Konto aus... ;o))
Aber mich(uns) interessiert nun Deine Fehlerbeschreibung!
Krach & Rasseln bei getrennter Kupplung also, und weiter?
Rutscht die Kupplung durch? usw. ?
Gerassel bei "eingekuppelt" ohne gang --> meist Ausrücklager.
..@ AleksG to be continued...
tschööö
Martin
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Ich habe keine Zeit zum hetzen...
geht nich - gibs nich
Auto Technik Marienfelde
Hoffe auch das ich irgendwie mit den einig werde!
Also ich war schon in 2 Werkstätten und die meiten auch das es die Druckplatte ist. Und in der Regel sollte man auch das Getriebe mit auswechseln.
Also zur Beschreibung:
Wenn ich die Kupplung trete raschelt es als ob etwas aneinander reiben würde. Wenn man genau hin hört und man die Kupplung nicht gedrückt hält, raschelt es ganz leise bzw quietscht ein wenig. Aber die Gänge gehen ohne Mühe rein und fahren kann man auch.
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Wer lesen kann ist klar im Vorteil!
Bearbeitet von - AleksG am 20.06.2005 18:55:43
Also ich war schon in 2 Werkstätten und die meiten auch das es die Druckplatte ist. Und in der Regel sollte man auch das Getriebe mit auswechseln.
Also zur Beschreibung:
Wenn ich die Kupplung trete raschelt es als ob etwas aneinander reiben würde. Wenn man genau hin hört und man die Kupplung nicht gedrückt hält, raschelt es ganz leise bzw quietscht ein wenig. Aber die Gänge gehen ohne Mühe rein und fahren kann man auch.
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Bearbeitet von - AleksG am 20.06.2005 18:55:43
das hat noch garnichts mit dem getriebe zu tun ich habe das selbe gehabt,das ist das drucklager von der kuplung,das kostet ca.40 euro du müsstest eigendlich nur das wechseln aber wen du schon so ein problem hast dan wechsel direkt deine ganze kuplung komt auf den gleichen preis raus mit einbau und so
Hallo !
ich frage jetzt mal andersrum: was soll denn das "Getriebe" kosten ??
tschöö
Martin
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geht nich - gibs nich
Auto Technik Marienfelde
ich frage jetzt mal andersrum: was soll denn das "Getriebe" kosten ??
tschöö
Martin
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Ich habe keine Zeit zum hetzen...
geht nich - gibs nich
Auto Technik Marienfelde
Hi,
das Getriebe soll 241 kosten! wernd mal gleich rüber fahren und es abholen.
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das Getriebe soll 241 kosten! wernd mal gleich rüber fahren und es abholen.
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Wer lesen kann ist klar im Vorteil!
241 Euro für ein Austausch Getriebe?
Das kommt mir ja unheimlich günstig vor, ich denke da liegt ein Mißverständnis vor.
Könnte es sein, daß man die Schwungscheibe auch mit wechseln möchte?
Das würde vom Preis etwa hinkommen.
Agent
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