Hallo @ all
Habe seit gestern abend, ein unerklärliches phänomen, und so ist es........
Temperaturanzeige kurz vor ROT, Kühlerschleuche unten und oben warm/heiss, Heizung geht auch aber visco geht nicht an, das lustige ist Visco und thermostat sind neu, es ist auch richtig entlüftet.
Kann es sein das die fördermenge der wasserpumpe unzureichend ist, b.z.w. pumpe im sack ist ?
bevor ich die neue visco und thermos eingebaut habe ging alles normal.
So und jetzt ihr....
Danke im Voraus
____________________________
Mit Freundlicher Lichthupe
e34-Holger
>Meine E30-Passion Homepage<
>Team Isental<
Habe seit gestern abend, ein unerklärliches phänomen, und so ist es........
Temperaturanzeige kurz vor ROT, Kühlerschleuche unten und oben warm/heiss, Heizung geht auch aber visco geht nicht an, das lustige ist Visco und thermostat sind neu, es ist auch richtig entlüftet.
Kann es sein das die fördermenge der wasserpumpe unzureichend ist, b.z.w. pumpe im sack ist ?
bevor ich die neue visco und thermos eingebaut habe ging alles normal.
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Hallo E34-Holger,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühler Problem ???"!
Gruß
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das ist komisch. der viskolüfter läuft ständig mit.. aufgabe der viskokuplung ist ja, bei höherer drehzahl die viskokupplung soweit aufzumachen, das kein heulen des ventilators entsteht.
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fährste quer, siehste mehr
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ja genau, der visco kommt in gang wenn die temperatur ansteigt und somit auch das heulen der visco bei überhöhter temperatur, bei mir tut er nix......?!?!
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Hast mal geschaut ob er sich drehen lässt?
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~~~BMW Power~~~
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ja lässt sich drehen, also etwas schwergängig, nicht so extrem leicht sonnst wäre er ja kaputt.
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nahja wie gesagt.. der lüfter muß sich bei laufendem motor auf alle fälle drehen.. egal ob im kalten oder warmen betriebszustand.. tut er das nicht, dann hats an der viskokupplung was...
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fährste quer, siehste mehr
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Und was sagen wir dazu! TAUSCHEN ! ;-)
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hey, ich hab noch einen visco- lüfter vom e30 rumliegen, Versuch aber erst mal das! hast du auch schon den lüfter bei wirklich heißem motor kontrolliert? da meine ich wirklich ca.90 grad! zieh dir einen schutzhandschuh an und versuche den lüfter bei laufendem motor anzuhalten, aber vorsichtig! geht das sehr leicht ist der visco defekt! der läuft nur leicht wenn der motor kalt ist - dann läuft er nicht mit den gleichen drehzahlen. wird der motor warm wird über das bimetall die spannung durch das bimetall auf die welle erhöht und bei heißem motor hat der fast, die trägheit mußt du abziehen, die gleichen umdrehungen. sollte das o.k. sein erhöhe einfach den kühlwasserstand auf das maximum!
So,...Mein Heutiger Tag.
Visco zum 2. mal Neu, Wasserpumpe Neu, Thermostat zum 2. mal Neu. Alles Original BMW Teile. UND.... Es ist immer noch so wie vorher, Visco geht nicht an, dreht mit geringer kraft mit aber bis zum roten bereich und fast bis anschlag der temperaturanzeige tut der visco nix, also der dreht nicht mal schneller.
Geil was ?
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Visco zum 2. mal Neu, Wasserpumpe Neu, Thermostat zum 2. mal Neu. Alles Original BMW Teile. UND.... Es ist immer noch so wie vorher, Visco geht nicht an, dreht mit geringer kraft mit aber bis zum roten bereich und fast bis anschlag der temperaturanzeige tut der visco nix, also der dreht nicht mal schneller.
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ohje das ist wirklich schei... Mhm was könnte das den noch sein!? Hab von dem Problem sonst noch nie gehört.
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was?? du hast eine 2.te neue visko gekauft?
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fährste quer, siehste mehr
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Ja, 2.te Visco, also mein KFZ-Meister meinte entwerder ist der Temperaturfühler Defekt oder die Temp Anzeige im Tacho, mal sehen die Sachen werde ich aber erst am Montag in der Arbeit erledigen vielleicht hat er ja recht.
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So, Alles funzt wieder.
Es war die Temp Anzeige im Tacho. Neu besorgt, b.z.w. von einem anderen e30 ausgebaut und rein bei mir ins Tacho. Als erstes hab ich probiert ob es die kleine schraube ist hinter der anzeige, nachgezogen aber es half nix.
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Es war die Temp Anzeige im Tacho. Neu besorgt, b.z.w. von einem anderen e30 ausgebaut und rein bei mir ins Tacho. Als erstes hab ich probiert ob es die kleine schraube ist hinter der anzeige, nachgezogen aber es half nix.
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