Moin!
ich fahr nen E36 Compact (vor ziemlich genau einem Jahr gebraucht gekauft)
iuch hab jetzt 91000 km drauf und nurnoch 1 grüne LED bei der Serviceintervallanzeige
nach dem beitrag von hobbyschrauber und meinem serviceheft zu urteilen kommt jetzt also demnächst die 2. inspektion I auf mich zu, daher meine frage: was wird da "normalerweise" gemacht, also der etwaige leistungsumfang, und mit wieviel padder muss ich rechnen ?
und noch ne frage: sofort in den empfohlenen 500-1000km zum service fahren oder kann ich ohne sorge noch weitercruisen ?
danke schonma
grüßle
ich fahr nen E36 Compact (vor ziemlich genau einem Jahr gebraucht gekauft)
iuch hab jetzt 91000 km drauf und nurnoch 1 grüne LED bei der Serviceintervallanzeige
nach dem beitrag von hobbyschrauber und meinem serviceheft zu urteilen kommt jetzt also demnächst die 2. inspektion I auf mich zu, daher meine frage: was wird da "normalerweise" gemacht, also der etwaige leistungsumfang, und mit wieviel padder muss ich rechnen ?
und noch ne frage: sofort in den empfohlenen 500-1000km zum service fahren oder kann ich ohne sorge noch weitercruisen ?
danke schonma
grüßle
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Techno,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Serviceintervall"!
Gruß
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Gruß
Also was bei der 2. Inspection alles gemacht wird steht ausführlich in deinem Handbuch. Das jetzt alles aufzuzählen wäre ein bischen viel:)
geht mir ja auch eher um die kosten / die sinnhaftigkeit erstma weiterzufahren
Lass sie halt reseten oder mach es selber.
Ich mach an meinem Auto nur die Sachen die wirklich notwendig sind z.b. Öl-Bremsflüssigkeitwechsel und natürlich wenn etwas auftritt.
Bringt es etwas bei einem 7-10 Jahre altem Auto noch nach Serviceintervallanzeige und Scheckheft zu gehen?
Ich glaube kaum.
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Mein Compi
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