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1er BMW - E81 / E82 / E87 / E88 Forum
MotorNotlaufprogramm Austausch Einspritzventilhal
Hallo !! ich freue mich etlichen Jahren wieder hier zu sein.
Leider habe ich seit ein paar Tagen ein Problem mit unserem E87 116i.
Er lief super alles top. Sonntag Abend dann Motorkontrolleuchte und Notlaufprogramm
Habe zu Hause alles überprüft und die Halterung für die Einspritzventile (jeweils 2 - 1 war gebrochen. Somit lief er nur auf 3 zylindern und es "paffte " am Ventil.
Heute eine neue Halterung gekauft !" Ventil sitzt wieder bombenfest. Startet - läuft gut und rund.-.(Motorkontrollleuchte leuchtet immernch)
nach 100 metern Fahrt geeht das Notlaufprogramm rein ;-(
Echt ärgerlich. Löscht sich der Fehler oder der Auftrag an den Motor vlt nicht selbst trotz Fehlerbehebung ?
VIELEN DANK !
Leider habe ich seit ein paar Tagen ein Problem mit unserem E87 116i.
Er lief super alles top. Sonntag Abend dann Motorkontrolleuchte und Notlaufprogramm
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Heute eine neue Halterung gekauft !" Ventil sitzt wieder bombenfest. Startet - läuft gut und rund.-.(Motorkontrollleuchte leuchtet immernch)
nach 100 metern Fahrt geeht das Notlaufprogramm rein ;-(
Echt ärgerlich. Löscht sich der Fehler oder der Auftrag an den Motor vlt nicht selbst trotz Fehlerbehebung ?
VIELEN DANK !
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo beheco,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "MotorNotlaufprogramm Austausch Einspritzventilhal"!
Gruß
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Gruß
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Vielleicht ist ja noch was anderes kaputt. Fehler auslesen, dann weiß man mehr.
Die Dichtungen vom E-Ventil hast du natürlich auch erneuert?
Bearbeitet von: uli07 am 15.04.2025 um 10:17:30
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Gruß Uli
nein, die dichtung habe ich nicht gekauft-..- aber jetzt ;-) laut meiner werkstatt muss ich den enkopplungsring nicht neu haben ...mhh
weiss hier denn jemand ob die MKL erst nach dem löschen ausgeht oder sollte sie wenn das problem behoben wurde automatisch ausgehen ?
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Fehler muss man löschen.
Würde mich aber wundern, wenn die gebrochene Halterung der Grund dafür wäre. Die bricht normalerweise nicht "einfach so".
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Also,... die gebrochene Halterung war das Problem.
Injektoren kann man einfach abziehen ohne Spezialwerkzeug
Dichtung ebenso ohne spezialwerkzeug
altes Entkopllungselement muss nicht erneuert werden wenn es noch gut hält,
alles hat geklappt..
fehlercodes gelöscht
auto läuft 1 A!
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