Moin,
ich bin ziemlich neu hier und habe für meine Frage noch nichts passendes Gefunden.
Mein E46 Limousine ist leider verunfallt und ich bin wieder dabei alles neu aufzubauen für die nächste Saison.
Bin aktuell in der Überlegung mir ein St Xa Fahrwerk einzubauen, wodurch das Auto im vergleich zum M-Fahrwerk nochmal deutlich tiefer
kommen sollte. Bei der Felgensuche bin ich aber am verzweifeln.
Ich möchte mir Japan Racing Jr 11 18" zulegen. Welche ET empfehlt ihr mir ohne großartige Karosserie Veränderung (Kanten umlegen/ Bördeln) vornehmen zu müssen. In vielen Foren wird von ET 35 geredet aber einer anderen Reifenkombination. Ich würde gerne VA 225/35 und HA 255/35 weiterfahren. Welche ET soll ich nehmen um diese Kombination weiter fahren zu können. Bei den JR 11 kann ich zwischen ET 30-40 wählen.
Vielen Dank im Voraus
ich bin ziemlich neu hier und habe für meine Frage noch nichts passendes Gefunden.
Mein E46 Limousine ist leider verunfallt und ich bin wieder dabei alles neu aufzubauen für die nächste Saison.
Bin aktuell in der Überlegung mir ein St Xa Fahrwerk einzubauen, wodurch das Auto im vergleich zum M-Fahrwerk nochmal deutlich tiefer
kommen sollte. Bei der Felgensuche bin ich aber am verzweifeln.
Ich möchte mir Japan Racing Jr 11 18" zulegen. Welche ET empfehlt ihr mir ohne großartige Karosserie Veränderung (Kanten umlegen/ Bördeln) vornehmen zu müssen. In vielen Foren wird von ET 35 geredet aber einer anderen Reifenkombination. Ich würde gerne VA 225/35 und HA 255/35 weiterfahren. Welche ET soll ich nehmen um diese Kombination weiter fahren zu können. Bei den JR 11 kann ich zwischen ET 30-40 wählen.
Vielen Dank im Voraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 3erbimmerlove,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 Tieferlegung & Felgen Kombination"!
Gruß
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Gruß
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Welche Breite haben die Felgen ?
Sorry, ganz vergessen. Von der breite wären die bei 9,5.
kann dir sagen, 9,5x18 und 255er hinten musst ich Kannten etwas anlegen bei et35 , 330er limo
Wenn du Felgen mit ET 40 montierst, brauchst du nichts ändern.
Ist ET 40 noch bündig mit der Fahrzeug Außenkante oder steht der dann etwas innen?
Der Reifen darf mit der Karosserie nicht bündig sein. Zwischen Reifen und Koti müßen 5 mm Platz sein, sonst schleift der Reifen beim Einfedern am Koti und das trägt dir kein TÜV Prüfer ein.
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