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Hallo zusammen,

Ich "fahre" einen e46 325i N54.
Ich bekomme leider keine AU, da der sensor für die Motoröltemperatur zickt. Den Sensor habe ich schon 2x getauscht, da es ja auch defekte neuteile gibt. Der sensor ist von Hella. Im Fehlerspeicher steht "Motoröltemperatur Sensor Stromkreis". Ich habe die Kabel vom Stecker bis zum Stecker am steuergerät auf Durchfluss getestet, alles gut. Es kommen 4,72v durch.

Kann mir jemand sagen ob es ein 12v oder ein 5v System ist?

Es war mal eine Gasanlage verbaut. Die wiederverbundenen Kabel haben die selben Farben. Die Diva bringt mich langsam ans limit🤣

Ich habe auch eine neue 80a Batterie eingebaut, da eine sehr kleine drin war.

Als ich ihn gekauft habe war der Fehlerspeicher üppig gefüllt.

Ich habe jetzt wie gesagt die Batterie getauscht, den leerlaufregler, defekte unterdruckschläuche, temperaturfühler motoröl,ventil sekundärluftpumpe, töns, frisches öl und Filter (motor und servolenkung). Lambdasonde werde ich die Tage noch wechseln, da sie auch im Fehlerspei her steht.

Leider bekomme ich diesen einen Fehler(motoröltemperatursensor stromkreis) nicht raus, er springt nach dem Löschen sofort wieder rein.

Im Internet findet man sehr wenig darüber, daher hoffe ich auf eure Hilfe.

Hi,

Du meinst sicher 325i M54 - oder?
Der N54 wäre der 3l Bi-Turbo Motor aus dem E90 335i.

Welchen Sensor hast Du getauscht - den am Ölfilter? 
Am Zylinderkopf müsste noch so ein Teil sitzen.
Dann wird die Temperatur auch nochmal indirekt über den TÖNS (Thermischer Öl Niveau Sensor) ermittelt - TN: 12617508003

Und was ein Vorbesitzer beim Ausbau einer Gasanlage rumgefummelt hat, werden wir per Ferndiagnose eh nicht herausfinden...

Ciao - Carsten

Servus Carsten,

Danke für die schnelle Antwort. Ich meine den öltemperatursensor, den beim ölfilter. Der am 6. Zylinder müsste kühlwassersein, denke ich.

Das er am Töns auch die Temperatur nimmt wusste ich nicht, dann werde ich das auch nochmal durchmessen.
Dort müssten auch 5v ankommen oder?