Hallo zusammen
Ich habe bei meinem M5 E60 einen Motorleistungsabfall mit MKL (Notlauf Drehzahl geht nur bis 5000). Das ganze Auto vibriert stark.
Habe mir mein Laptop geschnappt und ihn ausgelesen über ISTA kommen diese Fehler (siehe Bilder)
Gemacht/qurgetauscht bzw. ersetzt wurde das übliche: Zündkerze, Zündspule, Einspritzventil (neu OEM) und das Ionen STG von der Bank 2, auch das DME Motorsteuergerät wurde auf Fehler überprüft.
Leider hat nichts geholfen Problem bleibt bei Zylinder 8, wandert nie egal was es bleibt bei 8.
Das Problem ist sehr sporadisch. Manchmal fahre ich 1h ohne Probleme und manchmal schaffe ich es nicht einmal auf der Garage...Es ist also nicht wirklich Temperaturabhängig.
Hat jemand eine Idee?
Ich habe auf andere Foren gelesen das evti. die Ventilfedern kaputt sind? Wäre da dass Problem aber nicht persistent und nicht einmal ja und einmal nein?
Ich danke für jede Hilfe oder Idee.
Bilder:
Bearbeitet von: schmidti5 am 20.06.2024 um 04:41:11
Ich habe bei meinem M5 E60 einen Motorleistungsabfall mit MKL (Notlauf Drehzahl geht nur bis 5000). Das ganze Auto vibriert stark.
Habe mir mein Laptop geschnappt und ihn ausgelesen über ISTA kommen diese Fehler (siehe Bilder)
Gemacht/qurgetauscht bzw. ersetzt wurde das übliche: Zündkerze, Zündspule, Einspritzventil (neu OEM) und das Ionen STG von der Bank 2, auch das DME Motorsteuergerät wurde auf Fehler überprüft.
Leider hat nichts geholfen Problem bleibt bei Zylinder 8, wandert nie egal was es bleibt bei 8.
Das Problem ist sehr sporadisch. Manchmal fahre ich 1h ohne Probleme und manchmal schaffe ich es nicht einmal auf der Garage...Es ist also nicht wirklich Temperaturabhängig.
Hat jemand eine Idee?
Ich habe auf andere Foren gelesen das evti. die Ventilfedern kaputt sind? Wäre da dass Problem aber nicht persistent und nicht einmal ja und einmal nein?
Ich danke für jede Hilfe oder Idee.
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Bearbeitet von: schmidti5 am 20.06.2024 um 04:41:11
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo schmidti5,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M5 E60 DME:Aussetzer mit Zylinderabschaltung"!
Gruß
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Gruß
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Zuerst habe ich auch gedacht da wäre was mit nem Ventil. Aber dein Problem ist ja sporadisch. Da könnte dann die Spritversorgung durch verdrecken eine Rolle spielen oder die elektrische Ansteuerung der Zündspulen.
Gruß Uli
Oke das höre ich jetzt zum 1.mal. Spritversorgung und Elektrische Ansteurung der Zündspulen. Hast mir da evtl.noch ein weiterer Tipp wie ich das prüfe?Ich habe die BMW Diagnose SW sowie INPA...
Das sind auch seltene Fehler. Zum einen kannst du schauen ob die Kerzen alle zünden und zum anderen kannst du einen Gleichlauftest machen. Vorher aber die Fehler löschen.
Gruß Uli
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