Grüßt euch Freunde,
bei der Suche nach Infos zum Einbau der originalen Westfalia AHK + 13 poligem E-Satz hatte ich ein paar Schwierigkeiten die richtigen Anleitungen zu finden. Vielleicht ist jemand ja auch auf der Suche. Hier was mir geholfen hat:
Erklärung Youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=Su4kSx761hU
https://www.youtube.com/watch?v=Cmi8f59bGJ4
Einbauanleitung Westfalia:
https://www.manualslib.de/manual/121443/Westfalia-Bmw-E46.html
Einbauanleitung E-Satz (7 & 13 polig):
https://www.rameder.de/out/media/113180-03397-1-samples-v2.pdf
Einbauanleitung original BMW (2x selbe Datei!):
https://m-flight-europe.com/wp-content/uploads/2022/03/Einbauanleitung-Nachruestung-Anhaengerkupplung-BMW-E46-Limo-Touring-Coupe-Cabrio_Watermark.pdf
https://www.pdf-archive.com/2011/07/07/eba-ahk-e46/
Meine zwei Hindernisse waren: Infos zur Verkabelung der Rückleuchten mit dem Kabelsatz und der Sicherungseinpinnung am Sicherungskasten zu finden.
Rückleuchteneinpinnung (13-poliger E-Satz)
Rechtes Rücklicht:
blau/weiß an blau/braun
grau/weiß an grau/gelb
grau/lila an schwarz/blau
Linkes Rücklicht:
blau/grün an blau/grün
grau/blau an grau/lila
Idee zu am Sicherungskasten:
Statt wie im E-Satz vorgesehen, eine lose und schwierig erreichbare einzelne Zusatzsicherung hinter dem Sicherungskasten zu verlegen, schlage ich vor die Kabel einfach auch gleich mit in einen leeren Slot des Sicherungskasten einzupinnen. Bei der Limousine/Coupe/Cabrio bietet sich beispielsweise der Slot 45 (direkt neben 44 welcher eh schon auch mit der AHK belegt wird) an. Slot 45 ist vorgesehen für 20A, wie auch die Sicherung am E-Satz, also perfekt passend. Beim Touring wäre hier die Sicherung für den Heckscheibenwischer eingepinnt, also wird der Slot bei allen anderen Modellen auch nie genutzt werden.
Wichtig: den Sicherungsplan neu beschriften!! Damit man selbst (und andere) wissen was verändert wurde! + Nur Slots nutzen, die auch für die nötige Sicherungsstärke ab Werk vorgesehen sind, um die die hinterliegenden stromführenden Adern in Summe nicht zu überlasten! Also nicht 20A bei 7,5A reinhauen!
Bearbeitet von: BayrischesBlech am 16.05.2024 um 00:16:25
bei der Suche nach Infos zum Einbau der originalen Westfalia AHK + 13 poligem E-Satz hatte ich ein paar Schwierigkeiten die richtigen Anleitungen zu finden. Vielleicht ist jemand ja auch auf der Suche. Hier was mir geholfen hat:
Erklärung Youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=Su4kSx761hU
https://www.youtube.com/watch?v=Cmi8f59bGJ4
Einbauanleitung Westfalia:
https://www.manualslib.de/manual/121443/Westfalia-Bmw-E46.html
Einbauanleitung E-Satz (7 & 13 polig):
https://www.rameder.de/out/media/113180-03397-1-samples-v2.pdf
Einbauanleitung original BMW (2x selbe Datei!):
https://m-flight-europe.com/wp-content/uploads/2022/03/Einbauanleitung-Nachruestung-Anhaengerkupplung-BMW-E46-Limo-Touring-Coupe-Cabrio_Watermark.pdf
https://www.pdf-archive.com/2011/07/07/eba-ahk-e46/
Meine zwei Hindernisse waren: Infos zur Verkabelung der Rückleuchten mit dem Kabelsatz und der Sicherungseinpinnung am Sicherungskasten zu finden.
Rückleuchteneinpinnung (13-poliger E-Satz)
Rechtes Rücklicht:
blau/weiß an blau/braun
grau/weiß an grau/gelb
grau/lila an schwarz/blau
Linkes Rücklicht:
blau/grün an blau/grün
grau/blau an grau/lila
Idee zu am Sicherungskasten:
Statt wie im E-Satz vorgesehen, eine lose und schwierig erreichbare einzelne Zusatzsicherung hinter dem Sicherungskasten zu verlegen, schlage ich vor die Kabel einfach auch gleich mit in einen leeren Slot des Sicherungskasten einzupinnen. Bei der Limousine/Coupe/Cabrio bietet sich beispielsweise der Slot 45 (direkt neben 44 welcher eh schon auch mit der AHK belegt wird) an. Slot 45 ist vorgesehen für 20A, wie auch die Sicherung am E-Satz, also perfekt passend. Beim Touring wäre hier die Sicherung für den Heckscheibenwischer eingepinnt, also wird der Slot bei allen anderen Modellen auch nie genutzt werden.
Wichtig: den Sicherungsplan neu beschriften!! Damit man selbst (und andere) wissen was verändert wurde! + Nur Slots nutzen, die auch für die nötige Sicherungsstärke ab Werk vorgesehen sind, um die die hinterliegenden stromführenden Adern in Summe nicht zu überlasten! Also nicht 20A bei 7,5A reinhauen!
Bearbeitet von: BayrischesBlech am 16.05.2024 um 00:16:25
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BayrischesBlech,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 Westfalia AHK E-Satz Einbauanleitungen"!
Gruß
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Gruß
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