Hallo zusammen, bei meinem E39 530d Automatik wurde ein Austauschgetriebe und ein neuer Getriebeölkühler eingebaut. Auf dem Weg nach Hause sprang der Rücklaufschlauch am Getriebeölkühler ab. Habe das Auto nach Hause schleppen lassen. Habe daraufhin den vor und Rücklaufschlauch erneuert und nochmal den Getriebeölkühler und wieder Öl eingefüllt. Als ich 2x mal Gas gegeben habe ist der Schlauch für den Rücklauf wieder abgesprungen. Der Schlauch war hörbar eingerastet. Was kann so viel Druck verursachen das immer der Rücklaufschlauch abspringt ?
Kann die Werkstatt beim Ölfilter Wechsel am Getriebe einen Fehler gemacht haben ?
Vielen Dank im voraus