Hallo zusammen,
bei meinem Nachbarn ist der Öl Druck zu hoch.
Fehler
1C0101
1C2001
Prüfplan sagt aus das man sich den Ventilstift im Filtergehäuse anschauen soll ob dieser freigängig ist.
Vorher war der Öl Druck zu niedrig und das Magnetregelventil kam als Fehler. Dieser wurde gewechselt.
Nun kommt wie oben erwähnt, das der Öl Druck zu hoch ist.
Hat jemand noch einen Tipp?
Auto ist ein BMW 316i F30 Bj 2013
Vielen Dank im Voraus!
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 12.01.2024 um 12:50:03
bei meinem Nachbarn ist der Öl Druck zu hoch.
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1C0101
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Vorher war der Öl Druck zu niedrig und das Magnetregelventil kam als Fehler. Dieser wurde gewechselt.
Nun kommt wie oben erwähnt, das der Öl Druck zu hoch ist.
Hat jemand noch einen Tipp?
Auto ist ein BMW 316i F30 Bj 2013
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Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 12.01.2024 um 12:50:03
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Deutschland
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Hallo Iron-Bmw,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hoher Öldruck 316i F30 Bj 2013"!
Gruß
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Gruß
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welchen Ventilstift meinst du genau?
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=f30&typ=3a15&og=01&hg=11&bt=11_5009
gruß
oli
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Hi,
das Magnetventil in der Ölwanne.
Aber jetzt hat einer gemeint, das die Vanos bzw. Valvetronic schuld sein kann für den Öldruck.
Kapier ich nicht ganz, aber was meint ihr?
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