Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 09.04.2023 um 16:13:55 aus dem Forum "Baureihenübergreifendes" in dieses Forum verschoben.
Hallo,
ich würde gerne Fehlercodes auslesen und resetten können und paar Kleinigkeiten codieren.
Mich stört diese jährliche Lizenzmodell. Wie ist eure Meinung oder habt ihr Alternativen?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 09.04.2023 um 16:13:55
Hallo,
ich würde gerne Fehlercodes auslesen und resetten können und paar Kleinigkeiten codieren.
Mich stört diese jährliche Lizenzmodell. Wie ist eure Meinung oder habt ihr Alternativen?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 09.04.2023 um 16:13:55
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Bltzbrg,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Meinungen zu Carly?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Meinungen zu Carly?"!
Gruß
Carly ist halt kein Inpa oder Rheingold. sondern eine selbstgebaute Software. Oftmals hört man so komische Sachen was Carly macht aber nicht soll.
Gruß Uli
Carly ist halt kein Inpa oder Rheingold. sondern eine selbstgebaute Software. Oftmals hört man so komische Sachen was Carly macht aber nicht soll.(Zitat von: uli07)
Von Inpa hab ich schon gehört.
Wie schwer ist es denn an Inpa oder Rheingold als Laie/Privatnutzer ran zukommen und vorallem wie teuer und schwierig zu lernen ist es?
Gibt das mal bei Google ein. Da findest du reichlich. Dann bei einem Anbieter nachfragen was die Software kostet.
Gruß Uli
Hol dir Bimmercode und Bimmerlink.
Einmal zahlen, immer haben.
Bimmercode basiert auf Esys z.B.
Carly ist im Vergleich nicht so gut.
Einmal zahlen, immer haben.
Bimmercode basiert auf Esys z.B.
Carly ist im Vergleich nicht so gut.
Gibt das mal bei Google ein. Da findest du reichlich. Dann bei einem Anbieter nachfragen was die Software kostet.(Zitat von: uli07)
Und welches taugt am meisten? Hardware brauche ich dann wahrscheinlich auch noch oder?
Hol dir Bimmercode und Bimmerlink.
Einmal zahlen, immer haben.
Bimmercode basiert auf Esys z.B.
Carly ist im Vergleich nicht so gut.(Zitat von: Lynch)
Welcher Adapter hat sich da bewährt? Gibt da ja auch auf der Bimmercode Seite eine große Auswahl. Nutze Android.
Bearbeitet von: Bltzbrg am 01.12.2022 um 14:06:11
Ich hatte den UniCarScan gekauft.
Hi,
Ediabas/INPA und NCSexpert sind die Programme, die auch BMW verwendet.
Muss auf einem Windows PC installiert werden.
Altes Notebook oder Tablet mit XP reicht aus.
Einfach mal bei Ebay suchen, bei den Adaptern ist meistens alles nötige dabei (außer Notebook)...
Ciao - Carsten
Bearbeitet von: cxm am 28.11.2022 um 08:25:56
Ediabas/INPA und NCSexpert sind die Programme, die auch BMW verwendet.
Muss auf einem Windows PC installiert werden.
Altes Notebook oder Tablet mit XP reicht aus.
Einfach mal bei Ebay suchen, bei den Adaptern ist meistens alles nötige dabei (außer Notebook)...
Ciao - Carsten
Bearbeitet von: cxm am 28.11.2022 um 08:25:56
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Hallo,
Also ich habe die Carly-App und ich habe auch so ein - "Allround" Diagnosegerät (MUCAR CS4).
Wenn es um Fehlerspeicher auslesen, OBD Werte checken, Fehlersuche, Analysen, Service-Wartungen und das Abfragen von Sensorwerten geht benutze ich eigentlich immer das Diagnosegerät von MUCAR.
Wenn es um Kodierungen und diese ganzen Spielerein wie einklappbare Spiegel codieren geht, benutze ich die Carly-App. Aber auch nur weil ich (und du) einen BMW hab. Bei anderen Fahrzeugmodellen kann man meist kaum etwas Codiern da es das Modell nicht zulässt. BMW ist da etwass lockerer und lässt den Besitzern ein paar Spielerein und "Codierungen" übrig. Mit Codierungen meine ich auch nur die Standardsachen: Spiegel einklappen, US-Sidemaker, M-Logo und der ganze Spaß. Ob du mit der Carly-App ein neues Steuergerät oder z.B ein neues CIC (Navi Steuergerät) reincodieren kannst damit es mit deiner VIN übereinstimmt und freigeschaltet werden kann, bezweifle ich stark!
Also kurzgefasst:
--> Wenn es dir um Fehleranalysen, Fehlercodes interpretieren und Fahrzeugstatus auslesen, und Service Wartungen geht --> Ganz klar das MUCAR (oder halt ein anderes DIAGNOSEgerät)
--> Wenn du ein paar Spielereien haben willst für deinen BMW und die Möglichkeit haben willst nur den Fehlerspeicher auszulesen --> Dann kanst du dir das Carly zulegen.
Persönlich finde ich es in deinem Fall nachhaltiger und auf auf die Dauer gesehen günstiger (Carly hat Abo, MUCAR nicht) wenn du dir ein Diagnosegerät zulegst. Du kannst dir hier eine Anleitung bzw ein Infobeitrag über das MUCAR CS4 ansehen. Es gibt auch verschiedene Konfigurationen mit immer mehr Möglichkeiten von denen. Ich habe das Carli auch nur weil wir uns das Abo zu 4 teilen und das Ding immer herumreichen. Der Gebrauchtwagen-Check ist auch nicht schlecht.
Da draussen gibt es aber auch 1000 andere Geräte die für dich in Frage kommen könnten. Hängt immer davon ab was du benötigst. Also ja letzendlich weißt du am besten was du brauchst. Aber egal was du dir zulegst, es ist immer noch besser wie jedes mal 20-60€ in der Werkstatt für das Auslesen zu bezahlen.
Mit der Carly-App und dem Diagnosegerät habe ich persönlich für mich alles abgedeckt.
Hoffe dir geholfen zu haben
Mfg!
Bearbeitet von: br_m_as am 30.11.2022 um 13:05:30
Bearbeitet von: br_m_as am 30.11.2022 um 13:07:22
Also ich habe die Carly-App und ich habe auch so ein - "Allround" Diagnosegerät (MUCAR CS4).
Wenn es um Fehlerspeicher auslesen, OBD Werte checken, Fehlersuche, Analysen, Service-Wartungen und das Abfragen von Sensorwerten geht benutze ich eigentlich immer das Diagnosegerät von MUCAR.
Wenn es um Kodierungen und diese ganzen Spielerein wie einklappbare Spiegel codieren geht, benutze ich die Carly-App. Aber auch nur weil ich (und du) einen BMW hab. Bei anderen Fahrzeugmodellen kann man meist kaum etwas Codiern da es das Modell nicht zulässt. BMW ist da etwass lockerer und lässt den Besitzern ein paar Spielerein und "Codierungen" übrig. Mit Codierungen meine ich auch nur die Standardsachen: Spiegel einklappen, US-Sidemaker, M-Logo und der ganze Spaß. Ob du mit der Carly-App ein neues Steuergerät oder z.B ein neues CIC (Navi Steuergerät) reincodieren kannst damit es mit deiner VIN übereinstimmt und freigeschaltet werden kann, bezweifle ich stark!
Also kurzgefasst:
--> Wenn es dir um Fehleranalysen, Fehlercodes interpretieren und Fahrzeugstatus auslesen, und Service Wartungen geht --> Ganz klar das MUCAR (oder halt ein anderes DIAGNOSEgerät)
--> Wenn du ein paar Spielereien haben willst für deinen BMW und die Möglichkeit haben willst nur den Fehlerspeicher auszulesen --> Dann kanst du dir das Carly zulegen.
Persönlich finde ich es in deinem Fall nachhaltiger und auf auf die Dauer gesehen günstiger (Carly hat Abo, MUCAR nicht) wenn du dir ein Diagnosegerät zulegst. Du kannst dir hier eine Anleitung bzw ein Infobeitrag über das MUCAR CS4 ansehen. Es gibt auch verschiedene Konfigurationen mit immer mehr Möglichkeiten von denen. Ich habe das Carli auch nur weil wir uns das Abo zu 4 teilen und das Ding immer herumreichen. Der Gebrauchtwagen-Check ist auch nicht schlecht.
Da draussen gibt es aber auch 1000 andere Geräte die für dich in Frage kommen könnten. Hängt immer davon ab was du benötigst. Also ja letzendlich weißt du am besten was du brauchst. Aber egal was du dir zulegst, es ist immer noch besser wie jedes mal 20-60€ in der Werkstatt für das Auslesen zu bezahlen.
Mit der Carly-App und dem Diagnosegerät habe ich persönlich für mich alles abgedeckt.
Hoffe dir geholfen zu haben
Mfg!
Bearbeitet von: br_m_as am 30.11.2022 um 13:05:30
Bearbeitet von: br_m_as am 30.11.2022 um 13:07:22
Okay vielen Dank an alle :)Ich gucke mir mal alle genannten Dinge an. Ich frag mich zwar immer noch was der Unterschied zwischen Ediabas, INPA und NCSexpert ist, aber ich google mal und evtl mach ich hier ja eine Zusammenfassung.
Ich denke, ich kann mich in die Software reinlernen, sofern es auch ne Doku gibt.
Würde natürlich alles selber machen können, was geht. Die Überlegung mit Carly stand im Raum, da die Codierung so einfach dargestellt wird und auch die Smart Mechanic Funktion. Hatte schonmal ein Diagnosegerät von amazon extra für bmw aber es wurden da 100 Fehlercodes angezeigt und nur manchmal eine "Übersetzung" und mein Mechaniker des Vertrauens hat nicht 100 Fehler auslesen können sondern 1:
Nämlich den Klassiker MKL wegen Luftdurchflussrate im AGR Ventil. Denke, das muss ich neu machen. Mal gucken, ob ich es selber schaffe.
Ich denke, ich kann mich in die Software reinlernen, sofern es auch ne Doku gibt.
Würde natürlich alles selber machen können, was geht. Die Überlegung mit Carly stand im Raum, da die Codierung so einfach dargestellt wird und auch die Smart Mechanic Funktion. Hatte schonmal ein Diagnosegerät von amazon extra für bmw aber es wurden da 100 Fehlercodes angezeigt und nur manchmal eine "Übersetzung" und mein Mechaniker des Vertrauens hat nicht 100 Fehler auslesen können sondern 1:
Nämlich den Klassiker MKL wegen Luftdurchflussrate im AGR Ventil. Denke, das muss ich neu machen. Mal gucken, ob ich es selber schaffe.
Ja klingt gut....
INPA ist sozusagen die Diagnosesoftware --> Batteriespannung, Fehlercodes, Statusabfragen, Sensorwerte, Verbindungen usw.
NCS Expert ist die Software zum Codieren --> Fahrzeugaufträge, Sachen freischalten oder aktivieren, Codierungen und Steuergeräte anlernen
Anzumerken ist jedoch das diese Software nur bis zur E- Baureihe funktioniert. das heiß für alle Autos ab 2012 gibt es wieder was anders.
Beim F30 heißt die Software Esys zum Beispiel. Glaube das ist bei allen F-Modellen.
Gruß
INPA ist sozusagen die Diagnosesoftware --> Batteriespannung, Fehlercodes, Statusabfragen, Sensorwerte, Verbindungen usw.
NCS Expert ist die Software zum Codieren --> Fahrzeugaufträge, Sachen freischalten oder aktivieren, Codierungen und Steuergeräte anlernen
Anzumerken ist jedoch das diese Software nur bis zur E- Baureihe funktioniert. das heiß für alle Autos ab 2012 gibt es wieder was anders.
Beim F30 heißt die Software Esys zum Beispiel. Glaube das ist bei allen F-Modellen.
Gruß
Inpa habe ich hier noch 2 x auf Cd rum liegen. Aber die Installation ist schwer, weil u.a. nur auf XP läuft. Zumindest bei meiner Version. Wenn eine haben willst, schreib mir ne PN. Carly habe ich damals nur 1x bezahlt. 50 € + Kabel. Bin überracht das es nun nur noch Abos gibt. Für kleine Sachen machen reicht Carly. Aber in alle Steuergeräte kommst damit nicht rein. Und alles Codieren geht auch nicht. Aber die Live Werte sind schon ganz gut. Und alles leicht zu handhaben. Mein Fazit: Inpa ist viel günstiger, geht viel tiefer, ist aber auch schwerer zu bedienen und zu installieren. Carly ist einfach in der Installation und Bedienung. Geht nicht so tief und ist teurer. Aber bei neueren Modellen hat Carly auch sehr gute Funktionen und Möglichkeiten.
Alles was du hast hat irgend wann dich!!!
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Auto braucht Liebe!
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Auto braucht Liebe!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
EDIT
Bearbeitet von: ThaFreak am 30.03.2023 um 12:10:22
Bearbeitet von: ThaFreak am 30.03.2023 um 12:10:22
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