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Seid heute habe ich ein Problem mit meinem E39 530D BJ 2001 AUTOMATIK. GESTERN ABEND HABE ICH IHN GANZ NORMAL ABGESTELLT MOTOR LIEF OHNE PROBLEME. HEUT MORGEN WOLLT ICH DAS AUTO STARTEN UND NIX PASSIERT KEIN MOTORDREHEN EINFACH NIX. IST JEMAND AUS DER NÄHE ROTENBURG/Wümme hier der mir helfen kann ??????? Danke schonmal im vorraus
Seid heute habe ich ein Problem mit meinem E39 530D BJ 2001 AUTOMATIK. GESTERN ABEND HABE ICH IHN GANZ NORMAL ABGESTELLT MOTOR LIEF OHNE PROBLEME. HEUT MORGEN WOLLT ICH DAS AUTO STARTEN UND NIX PASSIERT KEIN MOTORDREHEN EINFACH NIX. IST JEMAND AUS DER NÄHE ROTENBURG/Wümme hier der mir helfen kann ??????? Danke schonmal im vorraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Schwagi83,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Steuergeräte Auslesen"!
Gruß
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Hi,
schon versucht, den Wagen per Starthilfe anzulassen?
Ciao - Carsten
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Hi,ich denke mal das deine Batterie den Geist aufgegeben hat - das kann von jetzt auf gleich gehen . Messe mal die Spannung an der Batterie, sie sollte über 12,5V liegen. Beim Motorstart kannst du sie ja jetzt nicht mehr messen, weil er sich ja nicht starten läßt, vielleicht ist sie beim Versuch zu starten, oder sie ist sogar alleine zusammengebrochen ( Kurzschluß auf / in dem Batterieboden ) da war dann die Spannung so tief gewesen , das sich eben irgend etwas in der Elektronik sich abgeschaltet hat ( z. B. die Wegfahrsperre ) .
Vielleicht mal ohne die alte Batterie einen Startversuch durchführen.
Gruß Peter
Vielleicht mal ohne die alte Batterie einen Startversuch durchführen.
Gruß Peter
Danke für den Tip ich habe noch eine volle Batterie rum stehen und werde sie Mal verbauen aber sollten dann nicht alle Lampen flackern ????? Bzw. Schwach werden dem ist nämlich nicht so!!!! Ich tausche die Batterie und dann geb ich bescheid.
Das mit den Lampen ist wie bei einer Taschenlampe. Wenn Batterie leer kein Glimmen oder Flackern, einfach Licht aus. Oder wie beim Handy. Nicht genug Akkuleistung und der Bildschirm ist dunkel, von jetzt auf sofort.
Gruß Uli
So habe die Batterie getauscht aber der Fehler besteht immernoch leider
EDIT
So Batterie ist getauscht die kommt frisch vom Ladegerät aber es tut sich ebenfalls nix
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 18.08.2022 um 14:45:12
EDIT
So Batterie ist getauscht die kommt frisch vom Ladegerät aber es tut sich ebenfalls nix
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 18.08.2022 um 14:45:12
Dann schnapp dir mal nen Messgerät und kontrolliere ob am Fremdstartpunkt und Sicherungskasten 12 Volt ankommen und ob die Massedrähte heile sind.
Gruß Uli
So habe mir ein Messgerät besorgt und gemessen es kommen 12V an.
Wo? Kommt auch der Minus an? Bleiben die 12 Volt auch wenn du die Zündung anmachst? Hast du alle Sicherungen gemessen? Was sagt der Fehlerspeicher?
Gruß Uli
Den Fehlerspeicher kann ich nicht Auslesen komm ja nirgens hin deswegen habe ich gehofft das jemand in der Nähe ist 🙈
Ok, ich hatte gehofft das du de Fehlerspeicher selber auslesen kannst.
Gruß Uli
Nein leider nicht
Hi , so wird das nichts mit dem messen, du mussst von der Batterie aus nach und nach nach vorne durchmessen - Sicherungskasteneingang , hinten und vorne, je nach dem was vorhanden ist, Startstützpunkt, an der Lima und am Anlasser messen , auch Massepunkte nachsehen , Verbindung von Karosse zum Motor. Was passiert denn, wenn du einen Startversuch machst, sind dann immer noch 12V vorhanden z. B. am Anlasser oder bricht die Spannung zusammen ? Kannst ja auch evtl. mal das Servicemobil anrufen, oder wenn du ADAC - Mitglied bist dort anrufen , vielleicht können die dir weiterhelfen.
Gruß Peter
Bearbeitet von: KW-Muffel am 04.08.2022 um 15:21:36
Gruß Peter
Bearbeitet von: KW-Muffel am 04.08.2022 um 15:21:36
Hallo an Alle
Ich habe den Fehler gefunden der für das streiken des Motors geführt hat. Es war am Sicherungskasten im Handschuhfach der Steckplatz 15 (Diagnosestecker) sie war defekt. Heut mittag ich mich wieder ins Auto und stellte fest das nicht der P Modus drin war sondern S Modus. Steckplatz 15 soll wohl für die Diagnose, Temperaturschalter, LM und Getriebesteuergerät zuständig sein. Einmal getauscht und gut war. Trotzdem vielen Dank für die hilfreichen Tipps von euch 🤘
Ich habe den Fehler gefunden der für das streiken des Motors geführt hat. Es war am Sicherungskasten im Handschuhfach der Steckplatz 15 (Diagnosestecker) sie war defekt. Heut mittag ich mich wieder ins Auto und stellte fest das nicht der P Modus drin war sondern S Modus. Steckplatz 15 soll wohl für die Diagnose, Temperaturschalter, LM und Getriebesteuergerät zuständig sein. Einmal getauscht und gut war. Trotzdem vielen Dank für die hilfreichen Tipps von euch 🤘
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