Hallo Leute!
Geht das?
Ich würde gerne einen stärkeren(neueren) Motor einbauen der kein Vanos hat in mein 94er Coupe mit Vanos. Was muss ich alles mitwechseln?
Grüsse Thomas
Bearbeitet von - tommihh am 05.06.2005 19:55:20
Geht das?
Ich würde gerne einen stärkeren(neueren) Motor einbauen der kein Vanos hat in mein 94er Coupe mit Vanos. Was muss ich alles mitwechseln?
Grüsse Thomas
Bearbeitet von - tommihh am 05.06.2005 19:55:20
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo tommihh,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Von M50B20TU auf OHNE Vanos umrüsten zwecks Umbau"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Von M50B20TU auf OHNE Vanos umrüsten zwecks Umbau"!
Gruß
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Weil ich in meinen Coupe einen umgebauten M50B20 einbauen möchte der dann 2500cm hat. Dazu brauche ich aber einen M50 ohne Vanos als Grundstein für den Umbau.
warum nimmst du keinen M50TU25? ist doch viel sinnvoller. wenn du jetzt nen 3,0L motor haben willst wäre das schon zu verstehen, aber 2,5L? die kann man doch auch kaufen.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
____________________________
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Das stimmt schon.
Der 2.0 Motor wird aufgerüstet mit einem Hartge Kit und erreicht dann 2500cm und die Leistung von eimen 328i. Der Umbau auf M50B25 wäre auch überlegenswert jedoch haut mich die Leistungsentfaltung vom 2.5 er nicht um. Ist es nun möglich von TU auf ohne vanos umzubauen und wenn ja was brauche ich dafür? ich denke den Motor, Steuergerät und Kabelbaum oder was noch???
Grüsse Thomas
Der 2.0 Motor wird aufgerüstet mit einem Hartge Kit und erreicht dann 2500cm und die Leistung von eimen 328i. Der Umbau auf M50B25 wäre auch überlegenswert jedoch haut mich die Leistungsentfaltung vom 2.5 er nicht um. Ist es nun möglich von TU auf ohne vanos umzubauen und wenn ja was brauche ich dafür? ich denke den Motor, Steuergerät und Kabelbaum oder was noch???
Grüsse Thomas
der 328i hat die gleiche leistung wie der 325i, lediglich das drehmoment ist höher.
ich würde dann lierber einen M50B25 einbauen, der hat kain vanos. einen motor mit vanos umzubauen macht keinen sinn.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
ich würde dann lierber einen M50B25 einbauen, der hat kain vanos. einen motor mit vanos umzubauen macht keinen sinn.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
@Fry
Danke für deine Antwort. Vielleicht habe ich mich ein wenig schlecht ausgedrückt.
Ich finde das man beim 325i die 192 PS nicht merkt aber bei 328 schon eher. Der M52 zieht einfach wesentlich besser.
Mein Coupe hat jetzt ein M50B20 mit Vanos.
Ich möchte aber einen M50B20 OHNE Vanos einbauen. Dierser Motor wird mit anderer Kurbelwelle, Nocken, Steuergerät etc...
ausgestatet und hat dann eine leistung von ca.200 PS.
Meine Fage ist nur ob ich den umgebauten Motor ohne vanos in mein Auto einbauen kann.
Kannst du mir helfen? ich bin ein wenig ratlos.
Danke für deine Antwort. Vielleicht habe ich mich ein wenig schlecht ausgedrückt.
Ich finde das man beim 325i die 192 PS nicht merkt aber bei 328 schon eher. Der M52 zieht einfach wesentlich besser.
Mein Coupe hat jetzt ein M50B20 mit Vanos.
Ich möchte aber einen M50B20 OHNE Vanos einbauen. Dierser Motor wird mit anderer Kurbelwelle, Nocken, Steuergerät etc...
ausgestatet und hat dann eine leistung von ca.200 PS.
Meine Fage ist nur ob ich den umgebauten Motor ohne vanos in mein Auto einbauen kann.
Kannst du mir helfen? ich bin ein wenig ratlos.
wenn er die gleiche abgaseinstufung hat, dann wird es möglich sein, eine eintragung zu bekommen. wie und ob sich der motor an den kabelbaum anbinden lässt kann ich dir allerdings nicht sagen.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
"klugscheissermodan"
M50B20 = ohne Vanos
M50TU20 = mit Vanos
demzufolge hast du eine M50TU20 im moment im Auto und nicht einen M50B20
"klugscheissermodaus"
Du kannst den Motor (M50B20) ohne bedenken in deinen verbauen. Da die Abgasnorm die gleiche ist. Da BMW da einwenig langsam ist und erst ab 95 oder 96 erst auf Euro2 umgestellt hat.
Würde auf jedenfall auch einen Motorkabelbaum vom M50B verbauen, da des "rumschnitzen" nix taugt am Kabelbaum. Zum anderen würde ich dann die Auspuffanlage vom 2,5l verbauen da es 2 flutig ist und nicht wie beim 2,0l einflutig. Ebenfalls würde ich das Differenzial gegen ein 3,15 (325er oder [M3 3.0 wenn du das Diff nimmst mußt die Kardanwelle ändern da das M3 Diff andere Flanschmaße hat]) Diff tauschen.
____________________________
MFG
Harry
<<<Jetzt auch mit Fotostory>>>
Was du nicht willst, das man dir tu ......das füge vorher anderen zu
http://www.beepworld.de/members63/19harry76
Bearbeitet von - bmwharry am 06.06.2005 04:12:52
M50B20 = ohne Vanos
M50TU20 = mit Vanos
demzufolge hast du eine M50TU20 im moment im Auto und nicht einen M50B20
"klugscheissermodaus"
Du kannst den Motor (M50B20) ohne bedenken in deinen verbauen. Da die Abgasnorm die gleiche ist. Da BMW da einwenig langsam ist und erst ab 95 oder 96 erst auf Euro2 umgestellt hat.
Zitat:
Ich möchte aber einen M50B20 OHNE Vanos einbauen. Dierser Motor wird mit anderer Kurbelwelle, Nocken, Steuergerät etc...
Würde auf jedenfall auch einen Motorkabelbaum vom M50B verbauen, da des "rumschnitzen" nix taugt am Kabelbaum. Zum anderen würde ich dann die Auspuffanlage vom 2,5l verbauen da es 2 flutig ist und nicht wie beim 2,0l einflutig. Ebenfalls würde ich das Differenzial gegen ein 3,15 (325er oder [M3 3.0 wenn du das Diff nimmst mußt die Kardanwelle ändern da das M3 Diff andere Flanschmaße hat]) Diff tauschen.
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MFG
Harry
<<<Jetzt auch mit Fotostory>>>
Was du nicht willst, das man dir tu ......das füge vorher anderen zu
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Bearbeitet von - bmwharry am 06.06.2005 04:12:52
Alles klar!
Danke für die Korrektur :-)
Also ich habe ja einen M50TU20.
Das Tuning Kit was ich gerne einbauen würde, passt nur in einen M50B20.
Ich brauche also den Kabelbaum, ein 325 diff und evtl. die zweiflutige Abgasanlage wobei Hartge sagt, die einflutige liefert den besseren gegendruck für das Kit.
Brauche ich denn noch was Motor technisches oder war es das?
Danke für die Korrektur :-)
Also ich habe ja einen M50TU20.
Das Tuning Kit was ich gerne einbauen würde, passt nur in einen M50B20.
Ich brauche also den Kabelbaum, ein 325 diff und evtl. die zweiflutige Abgasanlage wobei Hartge sagt, die einflutige liefert den besseren gegendruck für das Kit.
Brauche ich denn noch was Motor technisches oder war es das?
Da ich davon ausgehe das du nur das Motor innenleben umbaust, warst das. Da die Anbauteile die gleichen sind.
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MFG
Harry
<<<Jetzt auch mit Fotostory>>>
Was du nicht willst, das man dir tu ......das füge vorher anderen zu
http://www.beepworld.de/members63/19harry76
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MFG
Harry
<<<Jetzt auch mit Fotostory>>>
Was du nicht willst, das man dir tu ......das füge vorher anderen zu
http://www.beepworld.de/members63/19harry76
Ok, dann weiß ich ja was ich alles brauche.
Habe eben bei Ebay gestöbert.
Was sagt ihr zu dem Motor? Das wäre so einer wie ich für meinen Umbau benötige.
Motor M50B20 180tkm
Grüsse Thomas
Habe eben bei Ebay gestöbert.
Was sagt ihr zu dem Motor? Das wäre so einer wie ich für meinen Umbau benötige.
Motor M50B20 180tkm
Grüsse Thomas
Zitat:
Ok, dann weiß ich ja was ich alles brauche.
Habe eben bei Ebay gestöbert.
Was sagt ihr zu dem Motor? Das wäre so einer wie ich für meinen Umbau benötige.
Motor M50B20 180tkm
Grüsse Thomas(Zitat von: tommihh)
hi...
hätte vielleicht nen Motor für dich ;)
M50B25 mit knapp 92tkm allerdings verdacht auf ZKD Schaden......
aber wenn du eh umbauen willst ;)
meld dich halt...
____________________________
HAMBURG
Andere reißen die Fresse auf, wir reißen Kilometer !
good fight - good night
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