Zitat:
Hallo!
Also hab auch Zimmermann drauf und dazu EBC Green Stuff Bremssteine! Finde beides zusammen super! Top Bremsleistung und bei Nässe noch besser! Risse oder so hab ich auch noch nicht gefunden bei mir!
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MfG Scholli
Da isser! Mein Gerät!
Es kommt nicht darauf an wie man neben seinem BMW stehen kann,
sondern wie man damit fährt!(Zitat von: BMW-Scholli)
Genau die selber Kombi fahr ich auch!
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Mein Bimmer
Mein Bastuck
Bilder BMW Treffen - Peine
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Limo320,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Qualität Zimmermann gelochte Bremsscheiben?!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Qualität Zimmermann gelochte Bremsscheiben?!"!
Gruß
moin
habe auch die zimmermann drauf und habe absolut keine probleme mit rissen.
muß ///kirunaviolet recht geben,flugrost ist sehr störend in der optik
habe auch die zimmermann drauf und habe absolut keine probleme mit rissen.
muß ///kirunaviolet recht geben,flugrost ist sehr störend in der optik
Kann es eventuell sein das die Risse durch Überhitzung oder falsches Einfahren (Einbremsen)der Bremscheiben kommen können?? Kann mir vorstellen wenn man ne andere Schürze vorn dran baut das die Luftzufuhr nicht mehr so ist wie original! Wär mal Vermutung von mir
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MfG Scholli
Da isser! Mein Gerät!
Es kommt nicht darauf an wie man neben seinem BMW stehen kann,
sondern wie man damit fährt!
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MfG Scholli
Da isser! Mein Gerät!
Es kommt nicht darauf an wie man neben seinem BMW stehen kann,
sondern wie man damit fährt!
Also zieh jetzt mal nen Fazit.
Die Zimmermann Scheiben scheinen wenns richtig drauf ankommt hier oder da Schwachstellen zu haben. Kann man nicht leugnen da man die Bilder mit den Rissen ja gesehen hat. Führ dass ganze aber mal auf falschen Einsatz (Rennstrecke) oder falsche Behandlung (einfahren oder ähnliches) der Scheiben zurück.
Hab mich deswegen entschieden doch mal die Zimmermann auszuprobieren da meine jetzigen Scheiben bei Näße der letzte Müll sind.
Dazu werd ich die Green Stuff Beläge verbauen.
Falls ich auch nur den keinsten Riß an ner Scheibe bemerke werd ich die Dinger wieder runter werfen, mir das Geld geben lassen und ATE oder sonstiges drauf machen.
...wenns allerdings gut ausgeht werd ich das ebenso posten.
THX@All für eure Beiträge!
Die Zimmermann Scheiben scheinen wenns richtig drauf ankommt hier oder da Schwachstellen zu haben. Kann man nicht leugnen da man die Bilder mit den Rissen ja gesehen hat. Führ dass ganze aber mal auf falschen Einsatz (Rennstrecke) oder falsche Behandlung (einfahren oder ähnliches) der Scheiben zurück.
Hab mich deswegen entschieden doch mal die Zimmermann auszuprobieren da meine jetzigen Scheiben bei Näße der letzte Müll sind.
Dazu werd ich die Green Stuff Beläge verbauen.
Falls ich auch nur den keinsten Riß an ner Scheibe bemerke werd ich die Dinger wieder runter werfen, mir das Geld geben lassen und ATE oder sonstiges drauf machen.
...wenns allerdings gut ausgeht werd ich das ebenso posten.
THX@All für eure Beiträge!
Hat eigentlich mal einer nähere Infos zu den "EBC Green Stuff" Bremsbelägen ?
An die Fahrer mit diesen Belägen, gebt mal einen Erfahrungsbericht ab.
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Homepage
An die Fahrer mit diesen Belägen, gebt mal einen Erfahrungsbericht ab.
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Homepage
Zitat:
Hat eigentlich mal einer nähere Infos zu den "EBC Green Stuff" Bremsbelägen ?
An die Fahrer mit diesen Belägen, gebt mal einen Erfahrungsbericht ab.
____________________________Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Homepage(Zitat von: Weiß-Blau-Fan-Rude)
Was willst Du denn hören? :-))
Sind gut und man hat weniger Bremsstaub.
gruß
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Mein Bimmer
Mein Bastuck
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Was haltet ihr eigentlich von Nordmannbremsen?
MfG
Daniel
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- Hubraum statt Spoiler -
Internet zu Billigpreisen:
http://www.profiseller.de/shop1/index.php3?ps_id=p7919973
MfG
Daniel
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wegen den zimmermannscheiben... die sind alt bekannt das die gelochten gerne mal reißen.. meistens von loch zu loch... am besten noch paar euros drauflegen, und dan wärmebehandelte von nordmann, oder sandtler kaufen.. da ist man dann auf der sicheren seite
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fährste quer, siehste mehr
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fährste quer, siehste mehr
Tag zusammen habe jetzt seit zwei wochen Vorne Gelochte Zimmermann mit Remsa Protecno 3.0 Belägen drauf und hinten normale Zimmermannn auch mit Remsa Protecno 3.0 Belägen und ich bin begeistert super verhalten trocken wie auch bei nässe, die einfahrzeit war minimal habe die teile auch von KFZ-Donner alles zusammen mit neuen Fühlern für vorne und hinten 230€ mit Versand!!!
Habe mir sagen lassen das mit den rissen hängt von den Belägen ab da sie dann zu hart sind und höhere Temperaturen entwickeln z.B gelochte Zimmermann mit ATE belägen da würde das schneller passieren!
Wie schon erwähnt nur der Flurrost stört ansonsten Super!
MfG
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Bitte Kleinkinder und Tiere vom Ansaugtrakt fernhalten!!!
Habe mir sagen lassen das mit den rissen hängt von den Belägen ab da sie dann zu hart sind und höhere Temperaturen entwickeln z.B gelochte Zimmermann mit ATE belägen da würde das schneller passieren!
Wie schon erwähnt nur der Flurrost stört ansonsten Super!
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Zitat:
Was haltet ihr eigentlich von Nordmannbremsen?
MfG
Daniel
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http://www.profiseller.de/shop1/index.php3?ps_id=p7919973(Zitat von: Damien)
Nordmann vertreibt Zimmermann! ;-))
Stellt aber keine eigenen her!!!
Habe meine von da!
gruß
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 31 Monaten
Kleiner Tipp zur Wartung/Pflege:
Bei gelochten Scheiben ist die Problematik mit Rissbildung bekannt. Eigentlich generell. Unter anderem deswegen wurden genutete statt gelochte Scheiben entwickelt.
Nach hartem Einsatz oder mit der Zeit können sich die Löcher mit Bremsstaub mehr und mehr zusetzten. Folge davon kann Rissbildung an der Reibfläche der Bremsscheibe sein.
Man kann sich hier ganz einfach vorbeugend behelfen, in dem man nach einem harten Einsatz (z.B. Rennstrecke) die Löcher mit Druckluft ausblast.
Hat sich der Staub schon festgesetzt oder lässt sich nicht einfach wegblasen (z.B. bei Nässe) kann man auch einfach mit einem Bohrer des gleichen Durchmessers wie die Löcher den Staub (von Hand) entfernen.
Ich habe das Gefühl in vielen Fällen, sind die Beschädigungen auf falschen Umgang zurückzuführen. Passende Beläge, richtige Montage, Einlaufen, Wartung und Pflege.
Ich selbst denke die Zimmermann-Scheiben sind keine schlechte Wahl zum ersetzten der verschlissenen Originalscheiben, wenn man auf den Geldbeutel achten muss und eine eher sportliche Fahrweise hat.
Nunja für gelegentliche Rennstreckenausflüge glaube ich sind diese Teile fahrbar, in begrenztem mass. Der reinrassige Pisten-Racer ist hiermit sicher nicht ausreichend gut bedient, das ist ja wohl klar aber das ist auch nicht das Einsatzgebiet einer sportbremse.
Bei Überlastung der Teile ist es kein Wunder, dass Lenkflattern/Pumpen am Bremspedal auftretet. Wenn eine Scheibe überhitz verzieht sich das Material und die Scheibe muss ersetzt werden.
In diesem Fall die Kühlluftzufuhr erhöhen oder besser gleich Compound-Scheiben (2-Teilig) verwenden.
Hierbei gibt es auch wieder unterschiede in Material und Oberflächenbehandlung.
Gute Fahrt!
Bei gelochten Scheiben ist die Problematik mit Rissbildung bekannt. Eigentlich generell. Unter anderem deswegen wurden genutete statt gelochte Scheiben entwickelt.
Nach hartem Einsatz oder mit der Zeit können sich die Löcher mit Bremsstaub mehr und mehr zusetzten. Folge davon kann Rissbildung an der Reibfläche der Bremsscheibe sein.
Man kann sich hier ganz einfach vorbeugend behelfen, in dem man nach einem harten Einsatz (z.B. Rennstrecke) die Löcher mit Druckluft ausblast.
Hat sich der Staub schon festgesetzt oder lässt sich nicht einfach wegblasen (z.B. bei Nässe) kann man auch einfach mit einem Bohrer des gleichen Durchmessers wie die Löcher den Staub (von Hand) entfernen.
Ich habe das Gefühl in vielen Fällen, sind die Beschädigungen auf falschen Umgang zurückzuführen. Passende Beläge, richtige Montage, Einlaufen, Wartung und Pflege.
Ich selbst denke die Zimmermann-Scheiben sind keine schlechte Wahl zum ersetzten der verschlissenen Originalscheiben, wenn man auf den Geldbeutel achten muss und eine eher sportliche Fahrweise hat.
Nunja für gelegentliche Rennstreckenausflüge glaube ich sind diese Teile fahrbar, in begrenztem mass. Der reinrassige Pisten-Racer ist hiermit sicher nicht ausreichend gut bedient, das ist ja wohl klar aber das ist auch nicht das Einsatzgebiet einer sportbremse.
Bei Überlastung der Teile ist es kein Wunder, dass Lenkflattern/Pumpen am Bremspedal auftretet. Wenn eine Scheibe überhitz verzieht sich das Material und die Scheibe muss ersetzt werden.
In diesem Fall die Kühlluftzufuhr erhöhen oder besser gleich Compound-Scheiben (2-Teilig) verwenden.
Hierbei gibt es auch wieder unterschiede in Material und Oberflächenbehandlung.
Gute Fahrt!
E36 325i Coupé
- >> Emovell Motorsports << -
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Zitat:
Tag zusammen habe jetzt seit zwei wochen Vorne Gelochte Zimmermann mit Remsa Protecno 3.0 Belägen drauf und hinten normale Zimmermannn auch mit Remsa Protecno 3.0 Belägen und ich bin begeistert super verhalten trocken wie auch bei nässe, die einfahrzeit war minimal habe die teile auch von KFZ-Donner alles zusammen mit neuen Fühlern für vorne und hinten 230€ mit Versand!!!
Habe mir sagen lassen das mit den rissen hängt von den Belägen ab da sie dann zu hart sind und höhere Temperaturen entwickeln z.B gelochte Zimmermann mit ATE belägen da würde das schneller passieren!
Wie schon erwähnt nur der Flurrost stört ansonsten Super!
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____________________________
Bitte Kleinkinder und Tiere vom Ansaugtrakt fernhalten!!!(Zitat von: 323Power)
könnte ich jetzt nicht bestätigen.. hab meine zimmermänner jetzt über nen jahr drauf in verbindung mit ate - die scheiben haben keine risse und sehen noch top aus..
Zitat:
Zitat:--------------------------------------------------------------------------------
Tag zusammen habe jetzt seit zwei wochen Vorne Gelochte Zimmermann mit Remsa Protecno 3.0 Belägen drauf und hinten normale Zimmermannn auch mit Remsa Protecno 3.0 Belägen und ich bin begeistert super verhalten trocken wie auch bei nässe, die einfahrzeit war minimal habe die teile auch von KFZ-Donner alles zusammen mit neuen Fühlern für vorne und hinten 230€ mit Versand!!!
Habe mir sagen lassen das mit den rissen hängt von den Belägen ab da sie dann zu hart sind und höhere Temperaturen entwickeln z.B gelochte Zimmermann mit ATE belägen da würde das schneller passieren!
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(Zitat von: 323Power)
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könnte ich jetzt nicht bestätigen.. hab meine zimmermänner jetzt über nen jahr drauf in verbindung mit ate - die scheiben haben keine risse und sehen noch top aus..
hatte auf meinem ex 320 3jahre welche waren top keine risse etc hatte original bmw beläge...
und jetzt auf meinem 328 fahre ich dieselbe kombi auch bereits 1jahr und auch die sind top...
evtl liegts an den belägen?
B averian
M ost
W anted
///M-Power Forever
Alle Autos Haben einen Motor nur BMW nicht - die haben ein Triebwerk *g*
M ost
W anted
///M-Power Forever
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muss sagen das ich mit den zimmermännern bis jetzt auch noch nie probleme hatte. Hab jetzt schon den 3 satz montiert (an verschiedenen bmws) und war immer zu frieden keine risse nichts. Habe immer ferodo beläge in verbindung mit den scheiben gefahren
Gruß Flo
Gruß Flo
Ich habe jetzt auf 300mm Umgebaut mit den Zimmermannscheiben. Bin mal gespannt wie die halten.
Hi ich hab momentan auch zimmermann drauf mit ds3000 belägen muss sagen is nich schlecht hatte auch keine risse oder so aber nach knapp 20000km sind scheiben und beläge total durch.
Hab mir jetzt geschlitzt-gelochte scheiben von reuter motorsport bestellt und greenstuff beläge mal sehn was besser ist die von reuter sind zudem auch wärmebehandelt also risse kann man da ziemlich ausschließen.
gruß moritz
Hab mir jetzt geschlitzt-gelochte scheiben von reuter motorsport bestellt und greenstuff beläge mal sehn was besser ist die von reuter sind zudem auch wärmebehandelt also risse kann man da ziemlich ausschließen.
gruß moritz
ich fahr die zimmerman seit 1jahr mit ferodo DS2000 binn voll zufrieden ist vergleichbar mit denn gelochten brembos und green stuff hatte ich vorher drauf die brembos hatten auch hitzerisse schon nach 1000km liefen trotzdem gerade hielten 120000km die belege die hälfte.
habe vergessen zu erwähnen sind stahlflexsbremsleitungen verbaut
Bearbeitet von - rennlimo am 11.01.2008 19:53:57
habe vergessen zu erwähnen sind stahlflexsbremsleitungen verbaut
Bearbeitet von - rennlimo am 11.01.2008 19:53:57
Habe beide Zimmermann Versionen gehabt und werde den Müll nie wieder montieren. nach einer gewissen Laufleistung bilden sich Risse und das wars dann. Mit den Greenstuff war das ganze noch schlimmer.
ich würde eher zu EBC komplett bremsanlage greifen mit gelochten scheiben und EBC red stuffs. sehr sehr gute bremsen! die zimmermänner rosten mir zu stark. oder ich würde auch zu ATE power disk scheiben und ebc redstuffs greifen
Hi,
ich fahre die Z auf meinem Coupe seit 53tkm, wohlgemerkt noch der erste Satz mit Ate Belegen. Viel BAB und da dann nich langsam. Bremsen sehr gut.
Greetz
CW
ich fahre die Z auf meinem Coupe seit 53tkm, wohlgemerkt noch der erste Satz mit Ate Belegen. Viel BAB und da dann nich langsam. Bremsen sehr gut.
Greetz
CW
Lieber Weit als DUMM gelaufen
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