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Hi, muss mal meinem Ärger Luft machen!

Hab meinem BMW zusammen mit einem Karrosseriebauer komplett umgebaut... von Haubenumbau über Radläufe ziehn bis zu Heckklappe cleanen... sowie diverse Anbauteile verändert!

Gester war es dann soweit... ein Angestellt von dem Karrosseriebauer fährt beim TÜV vor!

Eig. kein Problem... Koplettabnahme/AU und diverse Eintragungen.

- Haubenumbau *ok*
- K&N offener Luftfilter *ok* !?
- Bastuck ESD ab KAT *ok*

Dinge bei denen ich eig. ehr gebangt habe.

Dafür ist das Auto zu Tief... bei den Felgen fehlt ein Gutachten und die Seitenblinker blinken weis!?

Hier meine Frage vor ca. 9 Monaten bin ich selbst zum gleichen TÜV (Prüfer) gefahren und hab mir das beanstandete Fahrwerk mit der selben Tieferlegung und den gleichen Felgen eintragen lassen!?

Ist eig. bei der TÜV-Abnahme nicht mehr relevant gewesen!

Geht das dass ein TÜV Prüfer der vor 9 Monaten Fahrwerk und Felgen eingetragen hat beim nächsten Mal seine Meinung ändert!?

Find ich schon ein bisschen nervig!

Vorallem lag ein Gutachten von den Felgen bei und das Fahrwerk wurde ja wie gesagt nicht verändert!

Nur prinzipiel kann sowas sein??

... in Deutschland regiert doch der pure Wahnsinn von daher schließe ich beim TÜV auch nichts mehr aus...

"liegt im Ermessen des Prüfers" das sagt doch schon alles.

Naja TÜV-Prüfer mit Alzheimer sind somit das schlimmste an das du geraten kannst ;-)))

Gruß Alex
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.::P I X S I G N_CarTuning::.
Fahrzeugveredelung & Tuning
Weitere Infos unter: www.pixsign.de
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is dein auto durch die felgen und reifen tiefer geworden?
was versteht der tüv unter "zu tief"?

hast du deine 50cm lichtaustrittskante? die werden meistens immer gemessen!

das war auch das einzige was der man von der dekra bei mir gemessen hat bei der HU
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Mein Compact

kann ja sein das der prüfer eben neue vogaben aufs auge gedrückt bekommen hat und somit
seine vorgehensweise ändert.

is mir auch schon so ergangen.


mfg hardy
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Gesetz der Schwergängigkeit: Wenn etwas klemmt - wende Gewalt an. Wenn es kaputt geht, hätte es sowieso erneuert werden müssen. :-)

Wenn bei der Eintragung irgendwelche maße festgehalten wurden also sprich in die papiere eingetragen wurden kann er dich mal gerne haben. Er soll das eintragen um das du ihn gebeten hast und nich übers fahrwerk herziehen. Wenn er damit ein problem haben sollte sag bescheid ich kenne genügend tüvis die die tiefe nich interessiert.
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Meiner ist nich besonders lang, aber dafür extrem dünn :-)

Bei meinem Alten Wagen wollte der Tüv mir 1 Jahr nach der Eintragung bei der HU erzählen das ich die Felgen nicht fahren darf...welche sie selber eingetragen haben.
Frontspoiler hatte ABE...wollte er eintragen.
Böser Blick hatte ABE...wollte er eintragen.
Hosenträgergurte wollte er eintragen obwohl die Seriengurte noch drin waren...
Folien (mit Seriennummer in der Scheibe) seien nicht zulässig da keine Seriennummer in der Scheibe zu sehen ist...

Im anderen Fall hatte ich mit meinem jetzigen Wagen wieder Glück.
Beim Fahrwerk eintragen hat er nur geschaut das alles festgeschraubt ist und die
Fahrzeughöhe neu vermessen (Dach, nix Scheinwerferkante).
Bei den Auflage für den offenen K&N fragte der Prüfer mich was "Dämmatte im Motorraum" eigentlich heißen soll...
Die Felgen haben sie einfach so eingetragen da die ja scheinbar von BMW sind und direkt im Autohaus dem Prüfer vorgestellt wurde (Felgenembleme hab ich selber reingeklebt...nix BMW-Felgen).
Pedalauflagen fallen nicht von allein runter? --> Gut, eingetragen.

Ich kenn Prüfer die sind so subjektiv das wenn man nicht mit nem Serienwagen kommt schon verloren hat. Egal ob alles i.O. ist oder nicht.
Andere sind wieder voll lustig, denen ist eher alles egal...hauptsache 50 Euro verdient für 5 Minuten Arbeit...
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E36 320i Coupé
Plasmatacho
Hifonics, Harman/Kardon, Alpine, JVC
50/20 Apex u. Bilstein
8J17 ET 35 Rondell 58
225/45 GoodYear Eagle