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Ich habe jetzt den nächsten Ölwechsel vor der Brust, in der Vergangenheit gemacht wurde an Reparaturen die DISA, die VANOS (von Probsten-Tech, sehr zu empfehlen) Ansaugluftkanäle, Saugstrahlpumpe, Sensorik, da ich die „leichte“ Anfahrschwäche habe, bei der die Drehzahl im Moment des Einkuppelns einbricht. Das Auto hat mittlerweile 206tkm, das Fahrprofil schwankt von 4-8km kurzen Strecken über 20-50km. Den vor ca 33 Jahren durchgeführten O2-Mod, der erfolgreich den Ölverbrauch verringerte ist wegen der Disa/Vanos Reparatur vor ca. einem Monat zurückgebaut worden, um die Effekte einfach mal zu beobachten und zu beurteilen.

Neuerdings sind Geräusche aufgetreten, die auf Umlenkrollen/LIMA/Keilrippenriemen hindeuteten. Dem ist aber nicht so, alles ist neu, auch die Lager der LIMA und die Schleifgeräusche sind weiter da, auch ohne Riemen!
Ich hab dazu 2 Videos gemacht. [media]https://youtu.be/oxXpDrC5Vig[/media] und [media]https://youtu.be/S0PhkX8nlno[/media]

Was könnte das sein? ....Ölpumpe? Uiuiui...

Hi , Geräusche über PC ect. sind immer mit Vorsicht zu geniesen, für mich hört sich das eher als Sauggeräusch an .Spritz den doch mal bei dem starten mit Bremsenreiniger ab, wenn er die Drehzahl verändert, hast du die Leckstelle gefunden .Verändert sich das Geräusch beim treten der Kupplung ? Könnte auch vom Unterdruckventil / Rückschlagventil des Bremskraftverstärker kommen .

Gruß Peter
 

Hallo, das mit dem Bremsenreiniger deutet ja auf Falschluft hin, da hab ich auch schon drüber nachgedacht, werde mir aber lieber einen "Nebler" zulegen oder bauen. Die Saugstrahlpumpe 11617545382 ist neu eben wegen der Anfahrschwäche. meinst du das Elektro-Ventil 11747810831?

Ich fahre den gleichen Motor. Für mich hört sich das vollkommen normal an.