Hallo meine lieben Freunde.
Ich brauche Hilfe bei meinen E36 M52b20..
Bei normal fahrt 12 liter sprit verbrauch riecht extrem hinten raus nach Sprit und er spring auch schlecht an. Egal ob warn oder kalter singt immer gleich schlecht an..
Gemacht habe ich:
-Luftmassenmesser
-Nockenwellensensor
-Vanos generalüberholt
-Zündkerzen
-Batterie
Geprüft auf Funktionalität habe ich
-Zündspulen
-Alle Schläuche (Viele Getausch)
-Lichtmaschine
Hat noch jemand eine Idee was es endlich mal sein könnte...?
(Alles was Getausch wurde sind Hochwertige Teile von z.B. Hella, NKG oder original BMW...)
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 11.03.2021 um 12:40:23
Ich brauche Hilfe bei meinen E36 M52b20..
Bei normal fahrt 12 liter sprit verbrauch riecht extrem hinten raus nach Sprit und er spring auch schlecht an. Egal ob warn oder kalter singt immer gleich schlecht an..
Gemacht habe ich:
-Luftmassenmesser
-Nockenwellensensor
-Vanos generalüberholt
-Zündkerzen
-Batterie
Geprüft auf Funktionalität habe ich
-Zündspulen
-Alle Schläuche (Viele Getausch)
-Lichtmaschine
Hat noch jemand eine Idee was es endlich mal sein könnte...?
(Alles was Getausch wurde sind Hochwertige Teile von z.B. Hella, NKG oder original BMW...)
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 11.03.2021 um 12:40:23
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo fxbi.xn_36,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M52B20 enorm Spritverbrauch /schlecht Anspringen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M52B20 enorm Spritverbrauch /schlecht Anspringen"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Wie wäre es denn mal mit Fehlerspeicher auslesen?
Wenn du weiterhin sinnlos Teile tauschen möchtest, der Druckregler wäre auch noch ein Kandidat.
Wenn du weiterhin sinnlos Teile tauschen möchtest, der Druckregler wäre auch noch ein Kandidat.
Gruß Uli
Hallo, auslesen habe ich noch nicht gemacht 😅
Habe keine Möglichkeit aber ich werde mich drum kümmern. Jetzt war es so das ich in nach ein Tag wieder angemacht habe und er fast garnicht anspringen wollte...
Habe keine Möglichkeit aber ich werde mich drum kümmern. Jetzt war es so das ich in nach ein Tag wieder angemacht habe und er fast garnicht anspringen wollte...
Hallo,
hast du den Fehlerspeicher auslesen lassen ?
Ggf. ist der Kurbelwellensensor ein Tauschkandidat.
Wenn möglich Originalteile verwenden, weil Bremi und Hella lassen neuestens auch in China fertigen.
Die Erfahrung hatte ich mit zwei Nockenwellensensoren, mit denen das Fz. nicht mehr ansprang.
LG Uli
hast du den Fehlerspeicher auslesen lassen ?
Ggf. ist der Kurbelwellensensor ein Tauschkandidat.
Wenn möglich Originalteile verwenden, weil Bremi und Hella lassen neuestens auch in China fertigen.
Die Erfahrung hatte ich mit zwei Nockenwellensensoren, mit denen das Fz. nicht mehr ansprang.
LG Uli
Anzeige:
