Dringende Hilfe benötigt beim interpretieren d. FS
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Mitglied seit: 26.01.2006
Deutschland
230 Beiträge
Hallo zusammen, meine Motorkontrollleuchte leuchtet bei meinem F20 und ich würde gerne wissen an was das liegen könnte. Ich habe mit meinem Codierungsgerät und ESYS über den Transmitter den Fehlerspeicher ausgelesen, kann aber jetzt leider nichts damit anfange. Kann das jemand für mich kurz übersetzen? Wäre sehr dankbar dafür!!!!
=== Request : InfoSpeicherLesen (22 20 00) ============================
10->F4 62 20 00 10 00 FF 4C 10 0C FF 4C 10 06 FF 4C 10 11 FF 4C 10 0E 00 4C 10 10 08 0F 10 10 10 4C 10 10 12 4C 10 06 00 0F 10 01 00 4C 10 01 04 0F 10 00 01 4C 10 02 03 4C 10 02 04 4C
56->F4 62 20 00 80 1A 20 6D
5E->F4 62 20 00 5E 00 05 28
78->F4 62 20 00 07 80 43 2C 07 80 1A 6D
17->F4 62 20 00
06->F4 62 20 00
67->F4 62 20 00
40->F4 62 20 00 03 00 1B 0C 03 00 9B 0C 80 40 29 0D 80 40 BC 0C 80 41 AC 0C
29->F4 62 20 00
30->F4 62 20 00
72->F4 62 20 00 80 32 B5 2C 80 32 C5 2C 80 32 CD 2C 80 32 D5 2C 80 32 DD 2C 80 32 E5 2C 80 32 ED 2C 80 48 02 2E 80 49 E5 6D E5 94 18 2E
5D->F4 62 20 00 5D 00 1F 6D 5D 00 30 2C 5D 00 31 2C 5D 00 32 2C 5D 00 33 2C 5D 00 34 2C 5D 00 37 2C 5D 00 35 2C
1C->F4 62 20 00 48 01 33 2C 48 26 56 2C 48 27 B3 2C 48 27 8A 2C
36->F4 62 20 00 B7 F1 B8 0C B7 F1 B7 0C B7 F2 10 0C 93 00 06 0C
12->F4 62 20 00 24 56 00 60 24 56 00 60 24 16 00 20 24 56 00 60 24 56 00 60 28 19 00 60 25 4C 00 20 24 56 00 60 24 56 00 60 24 56 00 60 24 56 00 60 24 56 00 60 24 16 00 20 24 56 00 60 24 56 00 60 24 56 00 60 27 0A 00 20
60->F4 62 20 00 93 00 06 28 E1 2C 2F 28
61->F4 62 20 00 61 A0 03 28 61 A0 01 2F 61 94 00 2C
63->F4 62 20 00 93 00 0D 08 93 00 0F 08 (RP:1)
18->F4 62 20 00 42 08 01 6C 42 17 32 6C (RP:1)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Hallo greeksatid,
schau mal hier
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Gruß
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Lies ihn doch einfach mit nem richtigen Programm aus.
wer soll sich denn hier die Arbeit machen und die Codes raussuchen?
Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 26.01.2006
Deutschland
230 Beiträge
ich habe es jetzt auch nach Stunden mit Inpa hingebekommen:
- TRSVC Fehler 0xAC0D 0x08
- ZGW Fehler 0x0487 0x0c
- DME/DDE Fehler 0x7E00 0x28; 0x5B00 0x28; 0x2E00 0x28
- ICQML Fehler 0x0112 0x2c; 0x0134 0x2c
- Telefon Fehler 0xF180 0x0c
- Kombi Fehler 0xFf655 0x28; 0x1420 0x28
- ECALL Fehler 0xF321 0x28
- Headunit Fehler 0xC447 0x08; 0xC440 0x08
- FRM 0x4840 0x2c; 0x5844 0x2c
- IHKA 0x11v9, 0x11f9, 0x11fa, 0x1228, 0x1448
wo kann ich das übersetzen lassen?
Das wird ein Datenbusfehler sein.
Da hast Du von einem Steuergerät die Sicherung zerschossen und jetzt ist die Kommunikation gestört.
Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 26.01.2006
Deutschland
230 Beiträge
Die MKL war heute morgen aus, ohne vorher den FS zu löschen. Kann das sein?
Ja.
Wenn es ein Fehler mit den Abgaswerten z.B. war, dann erlischt die MKL automatisch sobald dieser Fehler über eine gewisse Zeit nicht mehr da ist
Mitglied seit: 03.01.2018
München
Deutschland
62 Beiträge
Nur mal so am Rande, wenn schon ein Programm von BMW zum Einsatz kommt zwecks Diagnose, dann bitte doch Rheingold (auch ISTA+, ISTA Next oder ISTA D genannt) verwenden. Mit INPA tut man sich bei der F Serie keinen Gefallen, von ESYS ganz zu schweigen. Für die E Serie war und ist die Software super, aber bei der F Serie eher Suboptimal, hier kommt INPA einfach ans Limit und das ist mit einer der Gründe warum mit Rheingold ein Nachfolger dafür am Start ist.
Der sagt auch einem was das für Fehler sind und welche Ursachen das haben könnte.
Mitglied seit: 21.07.2016
Birkenfeld
Deutschland
480 Beiträge
Es kommt drauf an welche Inpa er hat.
Mit der richtigen Inpa für F G I Modelle ist er sehr viel schneller am Ziel als wie mit Ista..
Bis Ista mal soweit ist das man was arbeiten kann, ist man mit Inpa schon fertig..
Ich denke aber er hat egal mit welchem Programm keinerlei Erfahrung.
Somit wenn ein Windows Laptop und Enet Kabel vorhanden ist, kann ich per Remote mal rein schauen.
Brauchst keinerlei Programme, ich nutze meine, auf meinem PC..
Bearbeitet von: Stromag am 29.09.2020 um 11:15:12