Hallo Leutz,
ich fahre nen E60 525i aus 12.09 mit 107.000km. Mein Dicker starte am Freitag schlecht. Motorkontrollleuchte leuchtete auf. Beim 2 Start war er sofort da. Beim Auslesen kam oben beschriebener Fehler. Jetzt meine Frage . Erst nur den Sensor tauschen lassen oder logisch vorgehen. Erst Kraftstofffilter tauschen und dann den Sensor. Oder beides sofort. Auch für Infos über den Zusammenhang zwischen Filter und Sensor wäre ich dankbar. Bin kein Schrauber . Gruß Bakko
ich fahre nen E60 525i aus 12.09 mit 107.000km. Mein Dicker starte am Freitag schlecht. Motorkontrollleuchte leuchtete auf. Beim 2 Start war er sofort da. Beim Auslesen kam oben beschriebener Fehler. Jetzt meine Frage . Erst nur den Sensor tauschen lassen oder logisch vorgehen. Erst Kraftstofffilter tauschen und dann den Sensor. Oder beides sofort. Auch für Infos über den Zusammenhang zwischen Filter und Sensor wäre ich dankbar. Bin kein Schrauber . Gruß Bakko
Fahre nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann............
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Hallo BakkosE39,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fehler 0029F3 Kraftstoffdrucksensor elektrisch"!
Gruß
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Gruß
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Der Sensor spricht an wenn nicht genug Sprit zur Verfügung steht. So scheint es auch bei deinem Auto zu sein sonst würde er ja besser anspringen.
Eventuell ist die Pumpe nicht in Ordnung oder der der Filter am Steigrohr im Tank ist verdreckt. Einen externen Spritfilter hat das Auto original nicht.
Wenn das Problem allerdings nur einmal bis jetzt vorgefallen ist würde ich das beobachten und weiterfahren.
Eventuell ist die Pumpe nicht in Ordnung oder der der Filter am Steigrohr im Tank ist verdreckt. Einen externen Spritfilter hat das Auto original nicht.
Wenn das Problem allerdings nur einmal bis jetzt vorgefallen ist würde ich das beobachten und weiterfahren.
Gruß Uli
Vielen Dank für deine Antwort. Dann werde ich beim nächsten Oelwechsel ( in gut 3000 km ) das Problem ansprechen und nicht vorschnell die Kohle raushauen
Fahre nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann............
Den Sensor tauschen ist Unsinn. Wenn der einen Fehler meldet, was ändert sich dann am Fehler wenn Du den Sensor tauschst?
Tankpumpe ausbauen und reinigen als erstes.
Aber vorher Tank so weit wie möglich leerfahren.
Tankpumpe ausbauen und reinigen als erstes.
Aber vorher Tank so weit wie möglich leerfahren.
Vielen Dank für deine Antwort. Also wie schon gedacht erst Filter / Pumpe reinigen / tauschen und dann den Sensor wenn nötig tauschen . Werde nachher mal ne Vollgasrunde auf der Bahn drehen und dann melden was als Fehlermeldung kommt.
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Nein. Ein Druckschalter tut ja nur das was er soll. Zu wenig Druck anzeigen.
Gruß Uli
Nach Vollgas auf der Autobahn kommt beim Entschleunigen die Motorkontrollleuchte. Nach auslesen des Fehlerspeichers kommt wieder die Meldung Kraftstoffdrucksensor elektrisch 0029F3.
Fahre nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann............
Es gibt ja nur zwei Möglichkeiten. Entweder der Sensor oder der Druck. Sensor glaube ich nicht. Haben schon viele getauscht und es hat nichts gebracht. Kann aber sein. Ich würde wie geschrieben erstmal die Pumpe im Tank rausbauen und das Sieb reinigen. Dann mal den Druck messen.
Gruß Uli
Habe gelesen das es gar nicht so einfach ist die Pumpe auszubauen. Worauf muss ich achten wegen der Tankhälften?
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Schau mal unter "new tis.info". Da ist das gut beschrieben.
Gruß Uli
alles klar. Vielen Dank.
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