Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 07.06.2020 um 21:30:32 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Hallo,
Ich habe kurz nach Kauf meines BMW E46 318ti 2.0 folgendes Problem bemerkt:
- ab und an säuft das Auto kurz nach dem Starten sofort wieder ab
- nach erneutem Startversuch springt er sehr schlecht und spät mit Hilfe des Gasgebens an und läuft unruhig (Motor brummt und ruckelt)
- nach weiteren Versuchen läuft das Auto soweit normal und nach etwa 2min Laufen lassen säuft das Auto wieder ab.
- die Probleme tauchen oft abwechselnd auf, Mal säuft das auto direkt nach Start ab, mal startet es normal und säuft nach einiger Zeit im leerlauf ab.
Das Problem tritt auch nicht andauernd auf sondern mal so, mal so. Jedoch habe ich bemerkt, dass das auto nun bei jedem Start nach kurzer Zeit einfach von selbst ausgeht. Je öfter gestartet wird, desto kürzer die Wartezeit bis es ausgeht...
Ich habe bereits Zündkerzen und Nockenwellensensoren getauscht und die Zündspulen sind auch in Ordnung.
Ich habe leider zu viele verschiedene Meinungen zu den Ursachen erhalten und weiß leider nicht mehr wo ich weitermachen soll.
Ich hoffe, von euch noch einige Tipps zu erhalten, wie ich weiter vorgehen soll. Auch wenn Ihr noch Fragen zu weiteren Indizien habt, bin ich gerne bereit hier mit Euch zu plaudern.
P. S. Keine Fehler bei mehrmaligem Auslesen und Motorkontrollleuchte brannte bisher nur einmal, beim allerersten Mal, als das Problem auftauchte. Danach nicht mehr.
Vielen Dank.
Nicole
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 07.06.2020 um 21:30:32
Hallo,
Ich habe kurz nach Kauf meines BMW E46 318ti 2.0 folgendes Problem bemerkt:
- ab und an säuft das Auto kurz nach dem Starten sofort wieder ab
- nach erneutem Startversuch springt er sehr schlecht und spät mit Hilfe des Gasgebens an und läuft unruhig (Motor brummt und ruckelt)
- nach weiteren Versuchen läuft das Auto soweit normal und nach etwa 2min Laufen lassen säuft das Auto wieder ab.
- die Probleme tauchen oft abwechselnd auf, Mal säuft das auto direkt nach Start ab, mal startet es normal und säuft nach einiger Zeit im leerlauf ab.
Das Problem tritt auch nicht andauernd auf sondern mal so, mal so. Jedoch habe ich bemerkt, dass das auto nun bei jedem Start nach kurzer Zeit einfach von selbst ausgeht. Je öfter gestartet wird, desto kürzer die Wartezeit bis es ausgeht...
Ich habe bereits Zündkerzen und Nockenwellensensoren getauscht und die Zündspulen sind auch in Ordnung.
Ich habe leider zu viele verschiedene Meinungen zu den Ursachen erhalten und weiß leider nicht mehr wo ich weitermachen soll.
Ich hoffe, von euch noch einige Tipps zu erhalten, wie ich weiter vorgehen soll. Auch wenn Ihr noch Fragen zu weiteren Indizien habt, bin ich gerne bereit hier mit Euch zu plaudern.
P. S. Keine Fehler bei mehrmaligem Auslesen und Motorkontrollleuchte brannte bisher nur einmal, beim allerersten Mal, als das Problem auftauchte. Danach nicht mehr.
Vielen Dank.
Nicole
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 07.06.2020 um 21:30:32
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW0408,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318ti säuft ab nach Start und weitere Symptome"!
Gruß
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Gruß
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Herzliches Willkommen im Forum.
Definiere kurz nach dem Kauf...
Es gibt an Deinem Motor eine Menge Probleme, zuerst würde ich mal die Kerzen herausschrauben.
Wenn er tatsächlich absaufen würde, könnte es auf die wegfallenden Zündimpulse hindeuten.
Die Sensoren der Nocken und Kurbelwelle sollten geprüft werden, nicht das der OT wegen übersprungener Steuerkette
falsch liegt sprich Steuerzeiten prüfen/ lassen.
Weiter unten gibt es einen Motoren und E46-Bereich, wo es eine große Anzahl Beiträge zum Thema N42-46 gibt.
Definiere kurz nach dem Kauf...
Es gibt an Deinem Motor eine Menge Probleme, zuerst würde ich mal die Kerzen herausschrauben.
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-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Ich würde mal die Live-Werte auslesen.
Alles was du hast hat irgend wann dich!!!
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Auto braucht Liebe!
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wenn er nicht zündet steht das im fehlerspeicher drin.
vermutlich eher luftmassenmesser oder falschluft...
vermutlich eher luftmassenmesser oder falschluft...
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