Guten Morgen Gemeinde,
mal ne Frage, die Zusätze die es auf dem Markt für die Reinigung des DPF gibt, sollte man da fest dran glauben, das das was bringt, komisch ist, das die Herstefller schreiben, man sollte es regelmäßgi anwenden, aber nicht wie oft, z.b. nach X Tankfüllung, z.b.
Also wenn´s was bringt, würde ich scon gerne wissen ob alle 1000 oder 5000 km, das Fläschchen/Dös´chen rein soll.
Ich kann ja nicht immer zur AU fahren bezüglich - Werte vorher/nacher
Was meint denn Ihr ?
Danke für Eure Meinung
Gruß Jimmy
,
mal ne Frage, die Zusätze die es auf dem Markt für die Reinigung des DPF gibt, sollte man da fest dran glauben, das das was bringt, komisch ist, das die Herstefller schreiben, man sollte es regelmäßgi anwenden, aber nicht wie oft, z.b. nach X Tankfüllung, z.b.
Also wenn´s was bringt, würde ich scon gerne wissen ob alle 1000 oder 5000 km, das Fläschchen/Dös´chen rein soll.
Ich kann ja nicht immer zur AU fahren bezüglich - Werte vorher/nacher
Was meint denn Ihr ?
Danke für Eure Meinung
Gruß Jimmy
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Schiebedach,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zusätze für DPF (Reinigen)bringt´s was oder nicht?"!
Gruß
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Gruß
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Hi,
bringt überhaupt nichts, das Zeug.
Entweder, die serienmäßigen Reinigungszyklen funktionieren oder der DPF muss aufgearbeitet oder gewechselt werden...
Ciao - Carsten
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Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Tank vernünftigen Diesel und nimm für Kurzstrecken das Fahrrad oder geh zu Fuß. Damit tust du Dir, der Umwelt und dem Auto Gutes. Die Zusätze nützen nur den Herstellern.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Hallo, danke für Euro Info
bei wecher Drehzal / Gang / Zeit
brennt er den am besten Eurer Meifnung nach aus
Gruß Jimmy
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Gruß Jimmy
Der Motor muß Betriebstemperatur haben. Dann setzt die Regenerierung automatisch ein. Tempo und Drehzahl sind dabei egal.
Gruß Uli
ok, danke vielmals
VG Jimmy
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Der Motor muß Betriebstemperatur haben. Dann setzt die Regenerierung automatisch ein. Tempo und Drehzahl sind dabei egal.(Zitat von: uli07)
Hallo
Und, der Tank muss fast voll sein, sonst wird erst gar keine Regeneration geplant ! Kein Witz !
Gruß
Er darf nicht auf Reserve stehen.
Gruß Uli
Am besten läuft meiner Erfahrung nach die Regeneration bei einer Autobahnfahrt ab 100 km/h. Bei niedrigeren Geschwindigkeiten wird nämlich die Temperatur nur sehr schwer gehalten oder gar erreicht.
Konstante Geschwindigkeit ist da mehr oder minder der Schlüssel damit der Prozess gut abläuft.
So richtig interessant wird es aber erst bei einer Fahrt steil Bergauf während die Regeneration aktiv ist und man beschleunigt. Dann sind Temperaturen bis 700°C drin und es könnte "etwas" hinten raus qualmen :)
Konstante Geschwindigkeit ist da mehr oder minder der Schlüssel damit der Prozess gut abläuft.
So richtig interessant wird es aber erst bei einer Fahrt steil Bergauf während die Regeneration aktiv ist und man beschleunigt. Dann sind Temperaturen bis 700°C drin und es könnte "etwas" hinten raus qualmen :)
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