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Hallo Zusammen, 

leider hats meinen F10 525d, (BJ 2011, 300.000 km, Motor: N57D30) gestern erwischt...Wollte aufe inmal nicht mehr anspringen. ADAC hat den Fehlerspeicher ausgelesen--> Nockenwellensensor defekt. 

Habe dann heute einen neuen Sensor eingebaut. Springt immer noch nicht an. Nachdem ich dann unzählige Forenbeiträge durchgelesen habe, habe ich den Sensor noch mal ausgebaut und den Anlasser betätigt. 

Und siehe da - die Nockenwelle dreht sich, aber nur "Abgehakt". Als ob die Kette über ein Ritzel springen würden? Oder irre ich mich?

Siehe Video:  https://youtu.be/BVsVuTB7zMY

Da sich die Nockenwelle dreht (wenn auch abgehakt, sollte dass doch bedeuten, dass die Kette nicht gerissen ist, oder?

Kann die Kette alleine durch das Betätigen des Anlassers reißen? Meint ihr, der Motor ist deshalb hin? Oder besteht Hoffnung, dass mit einem Steuerkettentausch alles wieder in Ordnung ist?

Was würdet ihr mir raten? Bin echt am verzweifeln und weiß nicht, ob sich ein Kettentausch überhaupt lohnt?

Ich würde mich wirklich sehr über Antworten freuen!

Liebe Grüße aus München

Felix

Ja da ist die Steuerketten defekt oder eine Schiene bzw. der spanner.

Bei so einem Defekt schlagen die Ventile auf und es entstehen große Schäden am Motor.
Der Tausch einzelnere Bauteile lohnt sich hier mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht mehr.

Hey @Marsch

Danke dir für deine Antwort.

Ja, denke ich auch. Aber das ist zum Glück nicht während der Fahrt passiert. Deswegen hoffe ich, dass nur die Ventile krumm sind. Oder meinst du, die Kraft des Anlassers reicht aus, um die Kolben zu beschädigen?

LG

Die Anlasser Kraft reicht dafür aus.

Darum dreht man einen instandgesetzten Motor auch immer erstmal per Hand durch.


Was man machen kann, mit dem Endoskop die Brennräume Kontrollieren.