Moin,
Ich habe folgendes Problem:
Ich habe bei meinem 528i die Hydrostößel und das Vanos erneuert. Alles wieder zusammen gebaut nach Bmw Vorgaben, bezüglich Steuerzeiten und drehmomente, durchgedreht und nochmal geprüft.
Dann habe ich den Motor gestartet und er lief unrund. Im Lauf die Zündspulen abgezogen und festgestellt das Zylinder 4,5 und 6 nicht mitlaufen. Sprit kommt rein und Zündfunke ist auch da. Alles wieder auseinander gebaut und steuerzeiten geprüft, war okay.
Komplett zerlegt hydrostößel nochmal verglichen, passt auch. Alles wieder zusammengebaut, gleiches Problem. Kompressionstest gemacht, ca. 11bar auf allen Zylindern. Alle Kabelverbindungen geprüft, gemessen und Massebänder geprüft.
Wir finden den Fehler einfach nicht.
Hat jemand irgendeine Idee?
Danke schonmal
Ich habe folgendes Problem:
Ich habe bei meinem 528i die Hydrostößel und das Vanos erneuert. Alles wieder zusammen gebaut nach Bmw Vorgaben, bezüglich Steuerzeiten und drehmomente, durchgedreht und nochmal geprüft.
Dann habe ich den Motor gestartet und er lief unrund. Im Lauf die Zündspulen abgezogen und festgestellt das Zylinder 4,5 und 6 nicht mitlaufen. Sprit kommt rein und Zündfunke ist auch da. Alles wieder auseinander gebaut und steuerzeiten geprüft, war okay.
Komplett zerlegt hydrostößel nochmal verglichen, passt auch. Alles wieder zusammengebaut, gleiches Problem. Kompressionstest gemacht, ca. 11bar auf allen Zylindern. Alle Kabelverbindungen geprüft, gemessen und Massebänder geprüft.
Wir finden den Fehler einfach nicht.
Hat jemand irgendeine Idee?
Danke schonmal
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Niggo1995,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw e39 528i läuft unrund"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw e39 528i läuft unrund"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Was vielleicht noch erwähnenswert ist, beim ersten abstecken also beim auseinanderbauen standen die einlassnockenwelle ca. 15grad nach links verdreht und die auslassnockenwelle 15grad nach rechts. Ich weiß aber leider nicht warum
Anzeige:
