Hallo Fan's,
mein BMW 318i E90 Bj 04/2009 ist mit einer Start-Stopp-Anlage ausgerüstet. Mir macht es Sorgen, dass bei viel Stadtfahrten der Motor bei Ampelstopp abschaltet und dann bei Treten der Kupplung der Anlasser den Motor wieder startet. Für mich bedeutet das, dass der Anlasser enorm belastet wird.
Die Kohlebürsten unterliegen dabei einem besonders hohen Verschleiß.
Hat jemand schon Erfahrung wie lange, d.h. bis zu welchem km-Stand, der Anlasser das übersteht? Mein voriger E90 Bj 11/2005 hatte keine Start-Stopp-Anlage und der Anlasser war bei km-Stand 104.000 hinüber. Für beide Modelle werden meines Wissens die gleichen Anlasser verbaut.
Ich bedanke mich für Informationen.
mein BMW 318i E90 Bj 04/2009 ist mit einer Start-Stopp-Anlage ausgerüstet. Mir macht es Sorgen, dass bei viel Stadtfahrten der Motor bei Ampelstopp abschaltet und dann bei Treten der Kupplung der Anlasser den Motor wieder startet. Für mich bedeutet das, dass der Anlasser enorm belastet wird.
Die Kohlebürsten unterliegen dabei einem besonders hohen Verschleiß.
Hat jemand schon Erfahrung wie lange, d.h. bis zu welchem km-Stand, der Anlasser das übersteht? Mein voriger E90 Bj 11/2005 hatte keine Start-Stopp-Anlage und der Anlasser war bei km-Stand 104.000 hinüber. Für beide Modelle werden meines Wissens die gleichen Anlasser verbaut.
Ich bedanke mich für Informationen.
Maraton
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Deutschland
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Hallo Nixi94,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Start Stop Anlage / Anlasser"!
Gruß
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