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Also....
... ich meinte den neuen E60 mit 218 PS, der ist übergezüchtet genauso wie der E61 mit 272 Diesel PS (2 turbos) Wie gesagt aus den anderen Forums gelesen das die dinga nicht oft unter 15 liter fahren (nahverkehr)..
... Der "alte 525 diesel" von deiner mum ist nochlange nicht so überzüchtet.
... als ausendienstfahrzeug sind die autos suuper dagegen sage ich ja nichts. Meißtens viel autobahn und da werden die halt oft noch schonend gefahren. Tempomat rein und konstant 140 kmh fahren ;). Als stadtauto würde das ding keine 150 k km fahren. Man sollte mindesten 30 km fahren wenn man den Motor anschmeißt... Also als kurzstreckenauto nicht geeignet.
... die EuroPlus Garantie werde ich meinen Händler vorschlagen damit ich doch noch zu einem Diesel komme mit 125 k km. Damit müsste der sich doch zufrieden geben der Händler vielleicht nicht so informiert (oder keine ahnung) wer weiß..????
...Weißt du wo man so eine EuroPlus abschließen kann??? Wieviel kostet die??? kann man die nur beim Kauf vom Händler abschließen?? oder auch bei Privatkauf???
BZW: mein benziner fährt auf die 200 k km zu und der geht noch sauber. Keine Getriebe probleme und auch keine Motor probs. Einzigstes was war, ist der Kühler den er getauscht bekommen hatte. Und das noch vom Vorbesitzer erledigt....
Danke für eure antworten
Grüßle ausm Schwabeländle
... ich meinte den neuen E60 mit 218 PS, der ist übergezüchtet genauso wie der E61 mit 272 Diesel PS (2 turbos) Wie gesagt aus den anderen Forums gelesen das die dinga nicht oft unter 15 liter fahren (nahverkehr)..
... Der "alte 525 diesel" von deiner mum ist nochlange nicht so überzüchtet.
... als ausendienstfahrzeug sind die autos suuper dagegen sage ich ja nichts. Meißtens viel autobahn und da werden die halt oft noch schonend gefahren. Tempomat rein und konstant 140 kmh fahren ;). Als stadtauto würde das ding keine 150 k km fahren. Man sollte mindesten 30 km fahren wenn man den Motor anschmeißt... Also als kurzstreckenauto nicht geeignet.
... die EuroPlus Garantie werde ich meinen Händler vorschlagen damit ich doch noch zu einem Diesel komme mit 125 k km. Damit müsste der sich doch zufrieden geben der Händler vielleicht nicht so informiert (oder keine ahnung) wer weiß..????
...Weißt du wo man so eine EuroPlus abschließen kann??? Wieviel kostet die??? kann man die nur beim Kauf vom Händler abschließen?? oder auch bei Privatkauf???
BZW: mein benziner fährt auf die 200 k km zu und der geht noch sauber. Keine Getriebe probleme und auch keine Motor probs. Einzigstes was war, ist der Kühler den er getauscht bekommen hatte. Und das noch vom Vorbesitzer erledigt....
Danke für eure antworten
Grüßle ausm Schwabeländle
Hallo,
die EuroPlus muß dein Händler abschließen, und je nach Alter und Laufleistung eines Fahrzeuges fallen die Versicherungsbeträge so hoch aus, das z.b. ein E36 325 i Bj 94 @ 150tkm, vom Versicherungswert so hoch läge das der Gewinn des Händlers ca. 70% kleiner ausfallen würde. Und der Händler muß ja auch seine Kosten zahlen, z.B. Miete, Lohn, Steuer, etc... . Also verkäuft er den Wagen lieber für einen etwas weniger an einen anderen Händler (meist Export) und muß keine Versicherung zahlen und hat nen größeren Gewinn.
Was du machen kannst ist, z.B. einen freien Autohändler den du gut kennst (am besten Befreundet) damit beauftragen den Wagen zu kaufen, und dann unter ausschluß jeglicher Gewehrleistung an dich weiter zu verkaufen. Jedoch vorsicht ! Sollte dann was an dem Auto dran sein, hast du keine Garantie. Praktisch wie beim Privat kauf, und das Geld ist dann halt eben wech.
Aber such doch mal bei über BMW-Gebrauchtwagen auf der BMW Seite. Ich habe meinen auch darüber gekauft,wollte mir auch zuerst nen Diesel zulegen. Nur hat der Diesel mich nicht beeindruckt, ich bleib dabei, Diesel ist nen Lasten Esel und der Benziner nen Sportler. Ok nen Touring ist nicht grade Sportlich aber ich mag halt kein Diesel, ich bekomme vom Motorgeräusch immer Kopfschmerzen.
Gruß Dennis
____________________________
------------------------
Unser Tüv vom Rheinland,
geheiligt sein deine Prüfer, uns heilig deine Plaktette,und vergib uns unsere Tieferlegungen und erteile uns durch §21 die Allgemeine Betriebserlaubnis für unsere Umbauten. Amen !!!
die EuroPlus muß dein Händler abschließen, und je nach Alter und Laufleistung eines Fahrzeuges fallen die Versicherungsbeträge so hoch aus, das z.b. ein E36 325 i Bj 94 @ 150tkm, vom Versicherungswert so hoch läge das der Gewinn des Händlers ca. 70% kleiner ausfallen würde. Und der Händler muß ja auch seine Kosten zahlen, z.B. Miete, Lohn, Steuer, etc... . Also verkäuft er den Wagen lieber für einen etwas weniger an einen anderen Händler (meist Export) und muß keine Versicherung zahlen und hat nen größeren Gewinn.
Was du machen kannst ist, z.B. einen freien Autohändler den du gut kennst (am besten Befreundet) damit beauftragen den Wagen zu kaufen, und dann unter ausschluß jeglicher Gewehrleistung an dich weiter zu verkaufen. Jedoch vorsicht ! Sollte dann was an dem Auto dran sein, hast du keine Garantie. Praktisch wie beim Privat kauf, und das Geld ist dann halt eben wech.
Aber such doch mal bei über BMW-Gebrauchtwagen auf der BMW Seite. Ich habe meinen auch darüber gekauft,wollte mir auch zuerst nen Diesel zulegen. Nur hat der Diesel mich nicht beeindruckt, ich bleib dabei, Diesel ist nen Lasten Esel und der Benziner nen Sportler. Ok nen Touring ist nicht grade Sportlich aber ich mag halt kein Diesel, ich bekomme vom Motorgeräusch immer Kopfschmerzen.
Gruß Dennis
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Unser Tüv vom Rheinland,
geheiligt sein deine Prüfer, uns heilig deine Plaktette,und vergib uns unsere Tieferlegungen und erteile uns durch §21 die Allgemeine Betriebserlaubnis für unsere Umbauten. Amen !!!
Zitat:
...aber ich mag halt kein Diesel, ich bekomme vom Motorgeräusch immer Kopfschmerzen.
Gruß Dennis
____________________________
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Unser Tüv vom Rheinland,
geheiligt sein deine Prüfer, uns heilig deine Plaktette,und vergib uns unsere Tieferlegungen und erteile uns durch §21 die Allgemeine Betriebserlaubnis für unsere Umbauten. Amen !!!(Zitat von: Dennis81)
Schonmal nen 6 Zylinder Diesel gefahren? Find den Sound eigentlich ziemlich gelungen!
Der 525d meiner Mum klingt gut und der 325tds vom Gazmann hatte auch nen super Sound und eigentlich nicht als Diesel zu erkennen.
Und unser Händler hat gesagt, er zahlt keine Monatsprämien, sondern die Vers. wird zu einem bestimmten Betrag gekauft.
Das Problem ist, dass laut E+ Vers. TÜV mind. 1,5Jahre sein muss und der Wagen einen Gebrauchtwagencheck bekommt.
Sprich, bei einem 94er 325i, Wert 4000€, kann es sein, dass er mehr Geld für neue Teile ausgibt, als der Wagen wert ist.
Dann noch die Aufbereitung, meist ist noch ne Ispektion fällig usw. Danach ist dann die Gewinnspanne zu klein, daher wird er ohne Gewährleistung verkauft!
____________________________
MfG
Thorsten
91er Limo
Lebensmotto: Genieße was du hast, solange du es hast
Region NRW
Normal sollten wir mal ein neues Thma eröffnen zu dem Thema ;D
Achja
@McClane: Ich bin schon mehrere Diesels gefahren. an E39 530 d eigendlich alle. Also 530d e39,- e60,- e61. Also von 184 PS bis 272 PSchen. ich meine die Geräte gehen wie dreck und Sound-technisch gesehen auch ganz zufrieden gewesen besonders mit den neuen E60 diesel'S. Einzigste ist die Laufruhe. Man wird doch noch a bissl vom Diesel im stand durcheschüttlt, net extrem aber man spürts.
Wenn ich meinen Benziner fahre bin ich nur a bissl neidisch auf das Drehmoment eines vergleichbaren Diesel-Motor's.
Vergleich;
BMW E39 530d (193 PS)
Drehmoment
410 Nm bei 1750 1/min
BMW E39 528i (193 PS)
Drehmoment
280 Nm bei 3950 1/min
Grüßle
Martin
@McClane: Ich bin schon mehrere Diesels gefahren. an E39 530 d eigendlich alle. Also 530d e39,- e60,- e61. Also von 184 PS bis 272 PSchen. ich meine die Geräte gehen wie dreck und Sound-technisch gesehen auch ganz zufrieden gewesen besonders mit den neuen E60 diesel'S. Einzigste ist die Laufruhe. Man wird doch noch a bissl vom Diesel im stand durcheschüttlt, net extrem aber man spürts.
Wenn ich meinen Benziner fahre bin ich nur a bissl neidisch auf das Drehmoment eines vergleichbaren Diesel-Motor's.
Vergleich;
BMW E39 530d (193 PS)
Drehmoment
410 Nm bei 1750 1/min
BMW E39 528i (193 PS)
Drehmoment
280 Nm bei 3950 1/min
Grüßle
Martin
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