Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 18.02.2019 um 13:13:25 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Hallo habe einen e46 318i limo wollte vorne auf meine 8J felgen 195/45 R17 montieren und hinten auf 9J felgen einen 215/40 R17 reifen ist dies möglixh hat jemand efahrungen oder eine von den größen eingetragen ?
Danke im vorraus :)
Bearbeitet von: angry81 am 18.02.2019 um 13:13:25
Hallo habe einen e46 318i limo wollte vorne auf meine 8J felgen 195/45 R17 montieren und hinten auf 9J felgen einen 215/40 R17 reifen ist dies möglixh hat jemand efahrungen oder eine von den größen eingetragen ?
Danke im vorraus :)
Bearbeitet von: angry81 am 18.02.2019 um 13:13:25
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Etienne L.,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw e46 Reifenkombi möglich ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw e46 Reifenkombi möglich ?"!
Gruß
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Wie kommt man nur auf solche Ideen?!
Fahr halt zur zuständigen Prüfstelle und frag dort nach, ob man es dir abnimmt.
Es läuft ja ohnehin auf eine Einzelabnahme hinaus.
Daher wird es dir auch nichts nützen, wenn das schon jemand eingetragen haben sollte.
Vorher brauchst du natürlich noch eine Unbedenklichkeitsbescheinigung (Reifenfreigabe) von einem Reifenhersteller.
Da bin ich mal gespannt, wer die erteilt.
Erfahrungen gibt es ansonsten zu Genüge im Netz:
Zu schmale Reifen = fahrdynamische Katastrophe
Sonstige Negativfaktoren schon ganz außer Acht gelassen...
Es gibt im Übrigen auch Normen für sowas, siehe ETRTO.
Bearbeitet von: Lennox-89 am 12.02.2019 um 11:53:35
Fahr halt zur zuständigen Prüfstelle und frag dort nach, ob man es dir abnimmt.
Es läuft ja ohnehin auf eine Einzelabnahme hinaus.
Daher wird es dir auch nichts nützen, wenn das schon jemand eingetragen haben sollte.
Vorher brauchst du natürlich noch eine Unbedenklichkeitsbescheinigung (Reifenfreigabe) von einem Reifenhersteller.
Da bin ich mal gespannt, wer die erteilt.
Erfahrungen gibt es ansonsten zu Genüge im Netz:
Zu schmale Reifen = fahrdynamische Katastrophe
Sonstige Negativfaktoren schon ganz außer Acht gelassen...
Es gibt im Übrigen auch Normen für sowas, siehe ETRTO.
Bearbeitet von: Lennox-89 am 12.02.2019 um 11:53:35
Hi Etienne, schaue in das Gutachten, dort seht was du montieren darfst.
8" Felgen mit 195er ( Minimalbreite ist in der Regel 215er ) und 9" mit 215er ( Minimalbreite 235er) geht nach meiner Meinung gar nicht, wirst du auch im Gutachten nicht finden. Manchmal geht eine Reifenbreite weniger wie Minimalwert , aber da benötigt man eine Freigabe vom Reifenhersteller und dann gibt es da noch das Problem mit dem Impact-Test . Am besten vorher beim Abnahme - TÜV erkundigen .
Ich ganz persönlich würde auf dein " leistungsstarkes " Auto auch diese Breite nicht montieren , da geht alles rückwärts.
Wenn du mehr Breite möchtest, würde ich dir zu Spurverbreiterung raten und wenn du es ganz besonders gut machen willst , dann nimm leichtere Felgen .
Schau dir mal mein Auto an, leichte Felgen, Felgen - Reifenbreite geringfügig vergrößert , aber ich habe auch 430PS / 600NM Leistung .
Gruß Peter
8" Felgen mit 195er ( Minimalbreite ist in der Regel 215er ) und 9" mit 215er ( Minimalbreite 235er) geht nach meiner Meinung gar nicht, wirst du auch im Gutachten nicht finden. Manchmal geht eine Reifenbreite weniger wie Minimalwert , aber da benötigt man eine Freigabe vom Reifenhersteller und dann gibt es da noch das Problem mit dem Impact-Test . Am besten vorher beim Abnahme - TÜV erkundigen .
Ich ganz persönlich würde auf dein " leistungsstarkes " Auto auch diese Breite nicht montieren , da geht alles rückwärts.
Wenn du mehr Breite möchtest, würde ich dir zu Spurverbreiterung raten und wenn du es ganz besonders gut machen willst , dann nimm leichtere Felgen .
Schau dir mal mein Auto an, leichte Felgen, Felgen - Reifenbreite geringfügig vergrößert , aber ich habe auch 430PS / 600NM Leistung .
Gruß Peter
Da manch einem erst klar wird von was er da redet, wenn er es sieht:
Wer das auch nur in irgend einer Weise optisch attraktiv findet, ich weiß nicht...
Wer das auch nur in irgend einer Weise optisch attraktiv findet, ich weiß nicht...
Hi,
da passt ja gar nichts zusammen.
Die Reifen sind viel zu schmal für die Felgen und die Abrollumfänge weichen um 4% von freigegebenen Größen ab.
So ein Murks trägt Dir niemand ein...
Ciao - Carsten
da passt ja gar nichts zusammen.
Die Reifen sind viel zu schmal für die Felgen und die Abrollumfänge weichen um 4% von freigegebenen Größen ab.
So ein Murks trägt Dir niemand ein...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Weiß gar nicht was ihr habt.
Fahr seit Jahren 215/40/17 auf 9j .. allerdings aufm e36, aber ging ja darum ob das zulässig ist?
Hankook Ventus v12 Evo, die geben dir ne Freigabe.
Fahr seit Jahren 215/40/17 auf 9j .. allerdings aufm e36, aber ging ja darum ob das zulässig ist?
Hankook Ventus v12 Evo, die geben dir ne Freigabe.
Mach dir immer klar, dass du die wichtigste Person auf der Straße bist!
Hi Gerhard , aber die Eintragung liegt schon ein paar Jahre zurück , wenn überhaupt regulär eingetragen ist / worden ist ! !
Mal ganz abgesehen von der Eintragung , es ist fahrtechnisch, fahrdynamisch, und konstruktiv absoluter Quatsch solch eine Kombi zu fahren.
Aber es gibt immer welche die unbelehrbar sind, die müssen halt dann aus eigener Erfahrung lernen wenn sie es noch können.
Das Hankook das macht ist mir zwar unverständlich, weil in der DTM machen sie solch einen Murks ja auch nicht, aber vielleicht müssen die auf Teufel komm raus Reifen verkaufen.
Ganz abgesehen ist ja inzwischen dieser Inpact - Test eingeführt worden, da geht dann einiges schon nicht mehr.
Aber jeder wie er möchte oder eben verständnisweise kann .
Gruß Peter
Mal ganz abgesehen von der Eintragung , es ist fahrtechnisch, fahrdynamisch, und konstruktiv absoluter Quatsch solch eine Kombi zu fahren.
Aber es gibt immer welche die unbelehrbar sind, die müssen halt dann aus eigener Erfahrung lernen wenn sie es noch können.
Das Hankook das macht ist mir zwar unverständlich, weil in der DTM machen sie solch einen Murks ja auch nicht, aber vielleicht müssen die auf Teufel komm raus Reifen verkaufen.
Ganz abgesehen ist ja inzwischen dieser Inpact - Test eingeführt worden, da geht dann einiges schon nicht mehr.
Aber jeder wie er möchte oder eben verständnisweise kann .
Gruß Peter
Hallo, habe beim Tüv gefragt 195/45R17 aif 8j vorne und hinten 215/40R17 a7f 9j kann man eintragen auf dem bmw e46 318i limo
Dann mach mal.
Erzähl uns im Abschluss bitte
- was du an Dokumenten/ Nachweisen/ Freigaben besorgen musstest
- wie die Abnahme genau lief (wie ist z. B. mit dem Tacho verfahren worden? Sind die werkseitig freigegebenen Rad-/ Reifenkombis gestrichen worden? Wie stand es um den Impact Test? ...)
- was du bezahlt hast
und füge auch bitte einen Beleg bei.
Bearbeitet von: Lennox-89 am 17.02.2019 um 18:42:53
Erzähl uns im Abschluss bitte
- was du an Dokumenten/ Nachweisen/ Freigaben besorgen musstest
- wie die Abnahme genau lief (wie ist z. B. mit dem Tacho verfahren worden? Sind die werkseitig freigegebenen Rad-/ Reifenkombis gestrichen worden? Wie stand es um den Impact Test? ...)
- was du bezahlt hast
und füge auch bitte einen Beleg bei.
Bearbeitet von: Lennox-89 am 17.02.2019 um 18:42:53
Also bei 215/45 könnte Ich mir vorstellen dass es geht, wenn der Impact Test vorhanden ist, die Reifengröße also größer oder gleich der kleinsten geprüften Größe ist.
Mit einem 40er Querschnitt Stimme ich den anderen aber zu. Da passt dann dein Tacho nicht.
Außerdem würde ich mal gerne drauf hinweisen, dass 215er auf 9j nicht so aussieht wie es auf dem Bild da zu sehen ist. Auch fährt sich das nicht wie hier immer erzählt wird. Ich selbst habe 215er auf 9j auf meinem Zweitwagen (Golf 2) und zwar auf allen vieren....mit Freigabe vom Reifen-, und Felgenhersteller etc. Das fährt sich gut. Sicher ist das nicht das Fahrdynamische Optimum, aber so wie hier viele schreiben könnte man meinen man schafft damit keine Kurve...Und so ist es zu 10000% nicht.
Gruß Pierre
Mit einem 40er Querschnitt Stimme ich den anderen aber zu. Da passt dann dein Tacho nicht.
Außerdem würde ich mal gerne drauf hinweisen, dass 215er auf 9j nicht so aussieht wie es auf dem Bild da zu sehen ist. Auch fährt sich das nicht wie hier immer erzählt wird. Ich selbst habe 215er auf 9j auf meinem Zweitwagen (Golf 2) und zwar auf allen vieren....mit Freigabe vom Reifen-, und Felgenhersteller etc. Das fährt sich gut. Sicher ist das nicht das Fahrdynamische Optimum, aber so wie hier viele schreiben könnte man meinen man schafft damit keine Kurve...Und so ist es zu 10000% nicht.
Gruß Pierre
Das Bild ist auch kein 215er Reifen auf einer 9" Felge ;)
Das hab ich nur mal als Beispiel genommen, um zu verdeutlichen, wie zu schmale Reifen auf den Felgen eigentlich (im gesamten) aussehen. Ich hatte mal ein noch krasseres Beispiel irgendwo hier eingefügt...
Im Übrigen wurde erst kürzlich in einem Thread aufgezeigt, dass sich die Reifen der verschiedenen Hersteller deutlich in der reellen Breite unterscheiden können (Beispiel war glaube ich Hankook: 285er Reifen (nominell) = 295 mm (reell)). Umgekehrt geht es genauso.
Aussagen/ Vergleiche in die Richtung sind also ohnehin immer relativ.
Ich hatte z. B. selbst mit 245/35 (Nexen N8000) schon Probleme auf meinen Felgen mit gerade mal 8,5".
Das sah schon "ähnlich" aus wie oben gezeigt. Null Schutz für die Felge. Übereinander stapeln nur unter größter Vorsicht, da immer Felge auf Felge bzw. Boden lag. Zudem die Optik... Ich brauchs nicht.
Ich sagte ja bereits, dass das Geschmacksache ist.
Meinen trifft es jedenfalls überhaupt nicht und ich verstehe nur schwer, wie das bei anderen der Fall sein kann.
Zum Glück muss ich das aber ja auch nicht ;)
Und zum Thema Fahrdynamik:
Es gibt eben Erfahrungeswerte. Das war meine Aussage.
Die beziehen sich teils auf Rennstrecke, teils aber auch auf normalen Straßenverkehr.
Sicher wird man so normal fahren können, mehr aber auch nicht.
Gefahrensituationen sind ja auch selten. Aber wehe, man kommt dann mal in eine...
Aber seine Schlüsse muss sich ohnehin immer jeder selbst ziehen.
Das hab ich nur mal als Beispiel genommen, um zu verdeutlichen, wie zu schmale Reifen auf den Felgen eigentlich (im gesamten) aussehen. Ich hatte mal ein noch krasseres Beispiel irgendwo hier eingefügt...
Im Übrigen wurde erst kürzlich in einem Thread aufgezeigt, dass sich die Reifen der verschiedenen Hersteller deutlich in der reellen Breite unterscheiden können (Beispiel war glaube ich Hankook: 285er Reifen (nominell) = 295 mm (reell)). Umgekehrt geht es genauso.
Aussagen/ Vergleiche in die Richtung sind also ohnehin immer relativ.
Ich hatte z. B. selbst mit 245/35 (Nexen N8000) schon Probleme auf meinen Felgen mit gerade mal 8,5".
Das sah schon "ähnlich" aus wie oben gezeigt. Null Schutz für die Felge. Übereinander stapeln nur unter größter Vorsicht, da immer Felge auf Felge bzw. Boden lag. Zudem die Optik... Ich brauchs nicht.
Ich sagte ja bereits, dass das Geschmacksache ist.
Meinen trifft es jedenfalls überhaupt nicht und ich verstehe nur schwer, wie das bei anderen der Fall sein kann.
Zum Glück muss ich das aber ja auch nicht ;)
Und zum Thema Fahrdynamik:
Es gibt eben Erfahrungeswerte. Das war meine Aussage.
Die beziehen sich teils auf Rennstrecke, teils aber auch auf normalen Straßenverkehr.
Sicher wird man so normal fahren können, mehr aber auch nicht.
Gefahrensituationen sind ja auch selten. Aber wehe, man kommt dann mal in eine...
Aber seine Schlüsse muss sich ohnehin immer jeder selbst ziehen.
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