Ja, Du hast am Ölfiltergehäuse einen Öltemp.- Sensor (ist neben dem Öldrucksensor).
Allerdings sehe ich zwei Dinge, die ungeklärt sind:
1. braucht Deine DME diesen Sensor? Nicht daß der Karren nachher auf "Notlauf" läuft. Ein Fehler wird mit Sicherheit abelegt.
2. Die Anzeigen sind auf bestimmte Sensoren abgstimmt (Widerstand wird in Zusammenhang zum Zeigerausschlag gesetzt). Fraglich ist, ob der Sensor den gleichen Widerstand liefert, wie die Anzeige benötigt. Anzeigen wird die Anzeige bestimmt etwas... nur ob es richtig ist???
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Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!