hallo zusammen,
Ich bin am verzweifeln und erhoffe mir hier einige Ratschläge zum Thema notlauf automatikgetriebe meines 330xi e46. Bei Stadtfahrten mit viel stop und Go Verkehr geht das gute Stück irgendwann aus. Nach einem erneuten Motorstartt ist die getriebelampe an un er schaltet wie mit der Brechstange. Runterschauten ist extrem hart, härter als das hochschalten. Nach langem hin und her und Ratschläge einholen, habe ich mich für eine getriebespülung Dach dem Tim Eckardt verfahren entschieden. Hat mich 500 Euro gekostet. Der Spezialist sagte dann, es waren zwei Liter zu wenig Getriebeöl im Kreislauf. Jedoch wurde ebenfalls im fehlerspeicher ein defekter Luftmassenmesser registriert. Kann das in Zusammenhang stehen? Habt ihr Tipps? Würde mich über ein paar Kommentare sehr freuen.
Lieben dank im Voraus