Hallo Zusammen,
Ich habe im Sommer ein Ta-Technix Gewindefahrwerk in mein Winterauto gebaut, da mein originales leider defekt war.
Ich weiß, dass es ein billiges Gewindefahrwerk ist, aber trotzdem sollte es doch funktionieren ;)
Wenn ich über leichte Bodenwellen fahre, hört man, dass hinten rechts die Feder aufeinander knallt, der Dämpfer hinten rechts macht auch leichte Kratzgeräusche.
Bisher habe ich noch keine Ölspuren am Dämpfer feststellen können.
Das Gewindefahrwerk wurde von der Dekra eingetragen und ist noch im oberen Verstellbereich.
Die Domlager habe ich direkt mit neu gemacht.
Sollte ich bei TA Technix den Dämpfer beanstanden? Eigentlich darf sowas doch nicht sein. Der Lack der Feder ist auch bereits an einer Stelle abgeplatzt.
Was meint ihr?
Ich habe im Sommer ein Ta-Technix Gewindefahrwerk in mein Winterauto gebaut, da mein originales leider defekt war.
Ich weiß, dass es ein billiges Gewindefahrwerk ist, aber trotzdem sollte es doch funktionieren ;)
Wenn ich über leichte Bodenwellen fahre, hört man, dass hinten rechts die Feder aufeinander knallt, der Dämpfer hinten rechts macht auch leichte Kratzgeräusche.
Bisher habe ich noch keine Ölspuren am Dämpfer feststellen können.
Das Gewindefahrwerk wurde von der Dekra eingetragen und ist noch im oberen Verstellbereich.
Die Domlager habe ich direkt mit neu gemacht.
Sollte ich bei TA Technix den Dämpfer beanstanden? Eigentlich darf sowas doch nicht sein. Der Lack der Feder ist auch bereits an einer Stelle abgeplatzt.
Was meint ihr?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Pulle,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46 Touring Ta-Technix Stoßdämpfer defekt?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46 Touring Ta-Technix Stoßdämpfer defekt?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Schau erstmal ob dein Stützlager hinten noch in Ordnung ist (leider beim Touring sehr aufwändig). Viele Tieferlegungsfedern haben das Problem. Hättest Dir lieber ein günstiges normales kaufen sollen als ein günstiges Gewinde. Ich prophezeie Dir, dass die Probleme erst mit endgültigem Ausbau des Fahrwerks enden werden.
Ich habe hinten bereits neue Stützlager eingebaut. Das Gewindefahrwerk wahr sehr günstig, da musste ich zuschlagen ;)
Aber jetzt weißt Du auch warum das soooo günstig war, bzw billig war.
Bau es aus und was gescheites ohne Gewinde ein.
Bau es aus und was gescheites ohne Gewinde ein.
Es is völlig wurst ob Du neue Lager beim Fahrwerkswechsel eingebaut hast, es geht darum, dass Du jetzt nachsehen sollst, ob Sie noch in Ordnung sind.
Anzeige:
