Hallo liebe Gemeinde
Hatte vor ca.3 Monaten die zkd getauscht
Bis vorgestern alles gut
Der Wagen lief auf Reserve (Tank)
Bei Aral getankt und nach ca.20-25km mkl
Es waren zündausetzer Zylinder 2und 4 laut Diagnose habe auch extremen kühlwasserverlust
Wäre für antworten euch echt dankbar
Ps reparaturteile die erneuert worden
Zkd
Zündkerzen
Zündspulen
Wassersytem komplet
Ventilschaftdichtungen neue Ventile
Mfg
Hatte vor ca.3 Monaten die zkd getauscht
Bis vorgestern alles gut
Der Wagen lief auf Reserve (Tank)
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Wäre für antworten euch echt dankbar
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Zkd
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Mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo kursuns,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330i kühlwasserverlust und zündaussetzer"!
Gruß
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Gruß
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Und wie lautet die Frage?
Naja habe seit vorgestern wieder Probleme mit zündaussetzer und Kühlwasser verlust und frage mich was es diesmal Sein kann ?
Edit Sensoren wie kWs nws Einlass Auslass auch neu
Bearbeitet von: kursuns am 10.09.2018 um 23:31:11
Edit Sensoren wie kWs nws Einlass Auslass auch neu
Bearbeitet von: kursuns am 10.09.2018 um 23:31:11
Hast du echten Kühlwaserverlust oder nach der Reparatur nicht richtig entlüftet und jetzt zu wenig Wasser im System ???
Richtig wasserverlust
Ich sehe auch keine Flecken oder gar Tropfen das ich ungefähr das Leck lokalisieren könnte
Ich sehe auch keine Flecken oder gar Tropfen das ich ungefähr das Leck lokalisieren könnte
Na dann hat die neue ZKD einen weg und es drückt dir entweder Wasser ins Öl (garnicht gut) oder in den Brennraum (weißer Rauch).
Na genial
Also Rauch hat er kein
Also Rauch hat er kein
Dann lass mal das Öl ab.
Es ist die zkd
Aber wie kann das sein ??
Aber wie kann das sein ??
War Wasser im Öl?
Schlechte Qualität der Dichtung, schlechter Einbau (zB nicht richtig sauber gemacht), Kopf nicht plan geschliffen, falsches Anziehen der Kopfschrauben...
Nimm den Kopf runter und schau halt wo das Wasser durchgedrückt hat, dann kannst Du die Stelle auch genauestens inspizieren.
Bearbeitet von: e46_txi am 18.09.2018 um 10:40:57
Schlechte Qualität der Dichtung, schlechter Einbau (zB nicht richtig sauber gemacht), Kopf nicht plan geschliffen, falsches Anziehen der Kopfschrauben...
Nimm den Kopf runter und schau halt wo das Wasser durchgedrückt hat, dann kannst Du die Stelle auch genauestens inspizieren.
Bearbeitet von: e46_txi am 18.09.2018 um 10:40:57
Ja Wasser im Öl
na los, dann ran an die bouletten. und bitte einmal zusätzlich ölwechsel zum spülen nicht vergessen.
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