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Hallo BMW-Freunde,
habe bei meinem M3E46 Baujahr 2004 schon längere Zeit sporadisch Zündaussetzer. Als ich noch das normale Superbenzin getankt hatte, waren die Störungen eigentlich bei jeder Fahrt. Seit ich Super plus tanke oder auch das Aral Ultimate 102, sind die Aussetzer seltener geworden. Die Aussetzer machen sich insofern bemerkbar, dass man meint, der Wagen läuft nicht mehr auf allen 6 Zylindern. Das Fehlerauslesen hat folgendes angezeigt:
Einspritzventil 1. Zylinder, Drosselklappe und Katalysator.
Hatte schon mal jemand von euch dieses Problem und falls ja, dann auch die Frage, ob nun auf jeden Fall das Einspritzventil getauscht werden muss??
Wer weiss hier Rat ?

Gruß TG

 

 

Hallo BMW-Freunde,
habe bei meinem M3E46 Baujahr 2004 schon längere Zeit sporadisch Zündaussetzer. Als ich noch das normale Superbenzin getankt hatte, waren die Störungen eigentlich bei jeder Fahrt. Seit ich Super plus tanke oder auch das Aral Ultimate 102, sind die Aussetzer seltener geworden. Die Aussetzer machen sich insofern bemerkbar, dass man meint, der Wagen läuft nicht mehr auf allen 6 Zylindern. Das Fehlerauslesen hat folgendes angezeigt:
Einspritzventil 1. Zylinder, Drosselklappe und Katalysator.
Hatte schon mal jemand von euch dieses Problem und falls ja, dann auch die Frage, ob nun auf jeden Fall das Einspritzventil getauscht werden muss??
Wer weiss hier Rat ?

Gruß TG

 

(Zitat von: Profine)

Hey,

probiere mal zum Test eine Fahrt mit abgestecktem Stecker des Luftmassenmessers. Ruhig den Motor etwas daran gewöhnen lassen.
Wenn das nichts bringt, hilft vielleicht das Löschen des Fehlerspeichers und eine kurze Probefahrt mit erneutem, anschließendem Auslesen des Fehlerspeichers.  
Der Kat wird in der Kette das letzte Glied sein, ist also wahrscheinlich ein Folgefehler des eigentlichen Fehlers.

Edit: Wie sehen die Kerzen aus und wann wurden sie letzte Mal gewechselt?

Liebe Grüße!

Bearbeitet von: Metamorphose am 20.07.2018 um 18:17:21