Dieser Beitrag wurde vom Moderator stefan323ti am 13.06.2018 um 07:05:26 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Grüß euch,
Muss mich nun entscheiden welchen ich von den beiden nehme.
1.Fahrzeug - kleinen Parkschaden hinten links + BMW Premium Selection Garantie
2.Fahrzeug - sehr viel Unfälle + kein Premium Selection + jedoch eine besser Ausstattung (+ HK + Glasschiebedach)
Sind die Unfälle unbedenklich und würdet ihr den mit diesen Unfällen kaufen. Klingt schon sehr dramatisch?
Unfall 1
http://www.directupload.net]
Bearbeitet von: stefan323ti am 13.06.2018 um 07:05:26
Grüß euch,
Muss mich nun entscheiden welchen ich von den beiden nehme.
1.Fahrzeug - kleinen Parkschaden hinten links + BMW Premium Selection Garantie
2.Fahrzeug - sehr viel Unfälle + kein Premium Selection + jedoch eine besser Ausstattung (+ HK + Glasschiebedach)
Sind die Unfälle unbedenklich und würdet ihr den mit diesen Unfällen kaufen. Klingt schon sehr dramatisch?
Unfall 1
http://www.directupload.net]
Bearbeitet von: stefan323ti am 13.06.2018 um 07:05:26
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo CHRIS-BMW-AT,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unfall BMW Kaufen 420xDRIVE?"!
Gruß
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Gruß
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Ich muss vl hinzufügen das die Unfälle natürlich behoben sind. (Wie in den Rechnungen in den Links zusehen)
Ich habe Probleme deine Links zu öffnen.
Ich auch.
Gruß Uli
Hab ich auch gehabt, als ich selber getestet habe :) probiers mal nur so.
http://fs1.directupload.net/images/180610/lr59zvrk.jpg
http://fs1.directupload.net/images/180610/qh3sakow.jpg
http://fs1.directupload.net/images/180610/fd6o9el5.jpg
Wenns du sie in die Explorer zeile eingibst.
http://fs1.directupload.net/images/180610/lr59zvrk.jpg
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Nur mal so als Beispiel. Mir ist vor 4 Wochen jemand beim Ausparken an die Tür gekommen. Neue Tür (konnte man locker ausbeulen) mit lackieren und den kleinen Kratzer im Kotflügel mit lackieren 3400 Euro. Dann weißt du ungefähr was ein kleiner Rempler so kostet. Ich würde das Auto nehmen welches du am schönsten findest.
Gruß Uli
Hab ich auch gehabt, als ich selber getestet habe :) probiers mal nur so.
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http://fs1.directupload.net/images/180610/fd6o9el5.jpg
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(Zitat von: CHRIS-BMW-AT)
Also die beiden ersten Unfälle betrafen den Vorderwagen, beim ersten musste sogar die Karosserie vermessen werden, ob sie sich nicht verzogen hat, was auf einen gehörigen Bumms hindeutet.
Dass er dann auch noch mal einen Frontschaden hatte, deutet für mich darauf hin, dass dieser Fahrer mit dem Auto allzu forsch unterwegs war, das war wohl einer, der seinem Vordermann immer mit Stoßstangenbreite nachfolgte, aber das ist natürlich nur Spekulation vor mir, er könnte auch ganz einfach eine Traumtüte gewesen sein, der nicht aufgepasst hatte.
Der letzte Schaden ist seitlich hinten rechts, da ist ihm wohl einer rein gefahren, der eigentlich Vorfahrt hatte, weil der von Rechts kam. Aber auch das ist nur meine Spekulation, es könnte ja auch sein, dass der, der von Rechts kam, hätte warten müssen.
Fazit: Ich würde im Leben nicht dieses rundum verunfallte Auto kaufen, das waren keine leichten Parkbeulen oder Dellen, das waren schon teils heftige Einwirkungen auf die Karosseriestruktur, eine sogenannte Kaltverformung, merkwürdig ist, dass in keinem Fall die Airbags ausgelöst hatten, eigentlich hätten sie das tun müssen bei der Schwere dieser Unfälle, dann wäre das Auswechseln der Airbags auch auf der Reparaturliste erschienen. Eventuell sind da gar keine Airbags mehr drin?
Also: Finger weg!
Autofan Dieter
Es gibt mit Sicherheit viele Unfallwagen, die man problemlos weiterfahren kann und dadurch sogar bei der Anschaffung noch was spart.
Ich habe selbst vor 2 Wochen einen neuen Gebrauchten gekauft, der aber unfallfrei sein sollte. Ich stell mir dabei einfach die Frage, ob ich da was riskieren möchte und ob ich damit "leben kann". Ich hätte immer Angst, dass doch mehr kaputt ist, als auf den ersten Blick scheint. Die Karosserie irgendwo was abbekommen hat, Stellen geschwächt sind usw.
Meine Horrorvorstellung ist immer, dass mir einer deftig in die Karre fährt. Klar bezahlt seine Versicherung die Instandsetzung meines Wagens, aber der Wertverlust beim Wiederverkauf ist definitiv da. Denn ich würde ihn selbst nicht mehr kaufen und so handhaben es die meisten anderen, mMn.
Die Ausführung meines Vorredners finde ich ebenfalls nachvollziehbar.
Wenn die Unfälle, und das gleich mehrere, vom Fahrzeugführer ausgingen und nicht von anderen Verkehrsteilnehmern, sollte man immer überlegen, wie der gefahren sein könnte. Immer am Limit, dann hat das gesamte Auto ohnehin schon gut gelitten.
Ich würde es nicht riskieren und lieber einen unfallfreien nehmen..
Ich habe selbst vor 2 Wochen einen neuen Gebrauchten gekauft, der aber unfallfrei sein sollte. Ich stell mir dabei einfach die Frage, ob ich da was riskieren möchte und ob ich damit "leben kann". Ich hätte immer Angst, dass doch mehr kaputt ist, als auf den ersten Blick scheint. Die Karosserie irgendwo was abbekommen hat, Stellen geschwächt sind usw.
Meine Horrorvorstellung ist immer, dass mir einer deftig in die Karre fährt. Klar bezahlt seine Versicherung die Instandsetzung meines Wagens, aber der Wertverlust beim Wiederverkauf ist definitiv da. Denn ich würde ihn selbst nicht mehr kaufen und so handhaben es die meisten anderen, mMn.
Die Ausführung meines Vorredners finde ich ebenfalls nachvollziehbar.
Wenn die Unfälle, und das gleich mehrere, vom Fahrzeugführer ausgingen und nicht von anderen Verkehrsteilnehmern, sollte man immer überlegen, wie der gefahren sein könnte. Immer am Limit, dann hat das gesamte Auto ohnehin schon gut gelitten.
Ich würde es nicht riskieren und lieber einen unfallfreien nehmen..
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Und ein Unfallfreier Wagen wurde grundsätzlich überhaupt nicht getreten und gequält oder wie? Eure Aussagen sind so nicht ganz richtig. Sicherlich kann man aus diversen Vorkommnissen Schlüsse ziehen, ob das so wirklich was bringt ist dann halt die Frage.
Ein Fahrzeug mit mehr als einem Schaden in der Vergangenheit macht die Suppe natürlich ziemlich salzig, letzten Endes muss man aber vor Ort entscheiden und grade auch in solchen Fällen auf sein Bauchgefühl hören. Oder eben jemanden dabei haben der sich ziemlich gut auskennt, damit meine ich auch ziemlich gut und nicht nur jemand der mit halbwissen rum läuft.
Nimm doch einfach auch einen Lackschichtenmesser mit, borg dir den irgendwo aus und mess den Lack an den besagten Stellen. Ist der Wert an einigen Stellen sehr hoch und paar cm weiter wieder sehr niedrig dann ist es auch nicht wirklich gut gemacht und unter den Teilen bzw der Karosse könnte sich weiterer Pfusch verbergen. Dann würde ich so eine Kiste persönlich auch nicht kaufen.
Ein Fahrzeug mit mehr als einem Schaden in der Vergangenheit macht die Suppe natürlich ziemlich salzig, letzten Endes muss man aber vor Ort entscheiden und grade auch in solchen Fällen auf sein Bauchgefühl hören. Oder eben jemanden dabei haben der sich ziemlich gut auskennt, damit meine ich auch ziemlich gut und nicht nur jemand der mit halbwissen rum läuft.
Nimm doch einfach auch einen Lackschichtenmesser mit, borg dir den irgendwo aus und mess den Lack an den besagten Stellen. Ist der Wert an einigen Stellen sehr hoch und paar cm weiter wieder sehr niedrig dann ist es auch nicht wirklich gut gemacht und unter den Teilen bzw der Karosse könnte sich weiterer Pfusch verbergen. Dann würde ich so eine Kiste persönlich auch nicht kaufen.
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