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Hallo Jungs habe mal wieder ein Problem, seit kurzer Zeit meiner komische Geräusche(Motor) ist so ein Art Rappeln mal mehr mal weniger oder ein gedämpftes Klappern lässt sich schlecht beschreiben. Da ich wissen wollte wo es herkam öffnete ich die Haube und versuchte zu orten einmal Ohrchen da trauf einmal da drauf es kam nicht aus den Motorinnern zumindest nicht am Kopf oben das hörte sich meiner Meinung nach Gesund an nur mit Ohr am Motor zu hören war ein lesien Klackern der Ventile sonst nix.Also fing ich an weiter unten zu suchen , achja es kam eindeutig von Vorne.Konnte nix weiter feststellen und stellte den Motor ab um manuell weiter zu prüfen da fiel mir auf das ich das Kompl. Lüfterrad(Visco)wenige mm hin und her bewegen kann, also am Flügel anfassen und ruckartig hin und her ca 2-3mm, nach weiteren Einblicken schaute ich dann auf die dahinterliegende Riemenscheibe wo die Kupplung angeschraubt ist auch diese bewegte sich .Leider kann man nicht weiter dahinterschauen , und deshalb meine Fragen Warum wackelt es oder weshalb könnte es wackeln ???Was liegt hinter der Kupplung/Scheibe ???Ist dort eine Welle verbaut die man wechseln könnte/mus oder ist es ein Lagerschaden??? Also Lüfterrad runter,Riemenscheibe ab und dann ???

E36 M50 Bjh 92 ohne Vanos
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bmw-320

Zitat:

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Hallo Jungs habe mal wieder ein Problem, seit kurzer Zeit meiner komische Geräusche(Motor) ist so ein Art Rappeln mal mehr mal weniger oder ein gedämpftes Klappern lässt sich schlecht beschreiben. Da ich wissen wollte wo es herkam öffnete ich die Haube und versuchte zu orten einmal Ohrchen da trauf einmal da drauf es kam nicht aus den Motorinnern zumindest nicht am Kopf oben das hörte sich meiner Meinung nach Gesund an nur mit Ohr am Motor zu hören war ein lesien Klackern der Ventile sonst nix.Also fing ich an weiter unten zu suchen , achja es kam eindeutig von Vorne.Konnte nix weiter feststellen und stellte den Motor ab um manuell weiter zu prüfen da fiel mir auf das ich das Kompl. Lüfterrad(Visco)wenige mm hin und her bewegen kann, also am Flügel anfassen und ruckartig hin und her ca 2-3mm, nach weiteren Einblicken schaute ich dann auf die dahinterliegende Riemenscheibe wo die Kupplung angeschraubt ist auch diese bewegte sich .Leider kann man nicht weiter dahinterschauen , und deshalb meine Fragen Warum wackelt es oder weshalb könnte es wackeln ???Was liegt hinter der Kupplung/Scheibe ???Ist dort eine Welle verbaut die man wechseln könnte/mus oder ist es ein Lagerschaden??? Also Lüfterrad runter,Riemenscheibe ab und dann ???

E36 M50 Bjh 92 ohne Vanos
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bmw-320

(Zitat von: bmw-320)

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Also wenn du den Lüfter bewegen kannst, sollte zu 99% die Lüfterkupplung defekt sein. Rechtzeitiger Austausch lohnt (nem Spezl hats damals auch aufgrund der defekten Lüku den Ventilator im laufenden Betrieb rausgehaun und der hat ihm den Kühler und allerhand Zeugs kurz und klein geschlagen => Reparatur damals 1000€)

Lüfterkupplung kostet ca. 130€ und ist gleich gewechselt. Ist nicht viel arbeit.
Beim Tausch aufpassen: Gewinde ist Rechts-Gewinde (geht nach rechts auf)


Gruß Bernhard
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/// Evolution inside...

...der nur noch M3-Heckschürze sucht... :-)

Ja das wäre möglich allerdings wackelt ja die Riemenscheibe mit folglich auch die Welle wo sie drauf ist also WAPU und nun vieleicht ist ja ein gewisses Spiel normal der Welle der Wapu,werde die Scheibe mal nachziehen,
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bmw-320