Moin an alle.
Bmw e90 325i bj.2005 km: 200000
Ausgelesen mit Boschtester:
2A98 Synchronisation NW zu KW Wert außer Bereich
2C7F Lambdasonde (Bank2 Sensor2) Gemisch zu mager
2C6C Lambdasonde (Bank2 Sensor2) Gemisch am Mageranschlag
Meine Vermutung sind die NW Sensoren.
Bei kaltem Motor ruckelt er ganz kurz , na ca. 3-5 sec. läuft er wieder ganz normal.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 06.04.2018 um 20:07:08
Bmw e90 325i bj.2005 km: 200000
Ausgelesen mit Boschtester:
2A98 Synchronisation NW zu KW Wert außer Bereich
2C7F Lambdasonde (Bank2 Sensor2) Gemisch zu mager
2C6C Lambdasonde (Bank2 Sensor2) Gemisch am Mageranschlag
Meine Vermutung sind die NW Sensoren.
Bei kaltem Motor ruckelt er ganz kurz , na ca. 3-5 sec. läuft er wieder ganz normal.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 06.04.2018 um 20:07:08
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo schurik3003,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "N52B25 Motorkontrollleuchte"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "N52B25 Motorkontrollleuchte"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hallo,
aufgrund der Laufleistung hat sich vermutlich die Steuerkette gelängt,
Steuerzeiten Nockenwellen sind dadurch auf " Spät " verschoben.
Man könnte ev. einen neuen Kettenspanner verbauen,
( Einschraubteil von außen )
vielleicht verschwindet dann der Fehler, Problem ist aber damit nicht behoben
( . . . und dann das Fahrzeug verkaufen, wenn die Ketten nicht ersetzt werden sollen )
Wenn die gelbe Motorkontrolle an ist,
könnten die beiden Magnetventile für die Nockenwellenansteuerung verklebt sein.
Ausbauen und reinigen schadet nicht
Geruckel beim Gasgeben hört dann meist auf.
Den Lambdafehler verstehe ich nicht,
Gemisch zu mager und GLEICHZEITIG Mageranschlag
nicht plausibel!!
lg
Widi
aufgrund der Laufleistung hat sich vermutlich die Steuerkette gelängt,
Steuerzeiten Nockenwellen sind dadurch auf " Spät " verschoben.
Man könnte ev. einen neuen Kettenspanner verbauen,
( Einschraubteil von außen )
vielleicht verschwindet dann der Fehler, Problem ist aber damit nicht behoben
( . . . und dann das Fahrzeug verkaufen, wenn die Ketten nicht ersetzt werden sollen )
Wenn die gelbe Motorkontrolle an ist,
könnten die beiden Magnetventile für die Nockenwellenansteuerung verklebt sein.
Ausbauen und reinigen schadet nicht
Geruckel beim Gasgeben hört dann meist auf.
Den Lambdafehler verstehe ich nicht,
Gemisch zu mager und GLEICHZEITIG Mageranschlag
nicht plausibel!!
lg
Widi
Anzeige:
