Hi ,
habe vor auf einmassenschwungrad am s50b32 umzubauen ,
hab aber schon ne kupplung gekauft , starr ohne terrosionsfedern ,
hat jemand erfahrungen , wie das zusammen harmoniert ?
fahre 5 gang getriebe ....
rasselt es dann extrem ohne die federn ?
gruß Jens
habe vor auf einmassenschwungrad am s50b32 umzubauen ,
hab aber schon ne kupplung gekauft , starr ohne terrosionsfedern ,
hat jemand erfahrungen , wie das zusammen harmoniert ?
fahre 5 gang getriebe ....
rasselt es dann extrem ohne die federn ?
gruß Jens
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW-boni,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Starre kupplung in verbindung mit EMS Erfahrungen"!
Gruß
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Naja selbt wenn eine funktion hat, istdie torsionsdämpung gelich null, das geht auf allle lager , am Motorausgang als auch getriebe, daher nimmt man ja eine gedämpfte kupplungsbelagscheibe.....
Hm ja aber original hat der m ja auch ohne terosions federn , also auch ungedämpft ?
Meinst geht aufs die lager alles hinterm motor ? Sprich getriebe ? Dif ?
Meinst geht aufs die lager alles hinterm motor ? Sprich getriebe ? Dif ?
Ja, alles wird dadurch mehr belastet im Antriebsstrang.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
also eine ungefederte "funktioniert" schon. nur geht es hald aufs material. Und was gerne übersehen wird, die Schläge gehen in beide Richtung. Also ein schlag auf das Hinterrad geht so bis auf die Kurbelwelle. klar geht da zwischendrin viel Energie weg. Aber es ist eine Mehrbelastung. Verbaue selbst im Rennsport immer gefederte Scheiben. Weil das mehr an verschleiß ist es das niedrigere Gewicht (mir) einfach nicht wert.
Motorsport ist Autofahren für Männer!
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www.Racers-performance.de
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Ah ok versteh , vielen dank mal .
Wenns auch auf die kurbelwelle geht lass ichs , motor ist mir dannn echt zu schade ....
Danke euch
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