Hallo,
sieht dieses Domlager (Federbeinstützlager) gerissen/gequetscht/defekt aus und wäre das typisch für ein Domlager? Ich höre ein ganz leichtes "holpern" bei langsamer Geschwindigkeit. Erst vor 6 Monaten wurden Markenstoßdämpfer (aus der Bucht) im Set günstig erneuert (keine 10TKM seitdem damit gut gefahren), wobei ich nicht weiß, ob auch die Domlager die gleiche Marke waren. Wenn das weiter reißen sollte, knallt dann die Stange nach oben durch? Oder sollte ichdamit (falls es der einzige Fehler ist) vielleicht vorsichtig noch zu ein bis zwei Werkstätten 2-5 km fahren k(z.B. 30 km/h).
Danke
Bildlink angepasst
Bearbeitet von: stefan323ti am 30.11.2017 um 06:43:29
sieht dieses Domlager (Federbeinstützlager) gerissen/gequetscht/defekt aus und wäre das typisch für ein Domlager? Ich höre ein ganz leichtes "holpern" bei langsamer Geschwindigkeit. Erst vor 6 Monaten wurden Markenstoßdämpfer (aus der Bucht) im Set günstig erneuert (keine 10TKM seitdem damit gut gefahren), wobei ich nicht weiß, ob auch die Domlager die gleiche Marke waren. Wenn das weiter reißen sollte, knallt dann die Stange nach oben durch? Oder sollte ichdamit (falls es der einzige Fehler ist) vielleicht vorsichtig noch zu ein bis zwei Werkstätten 2-5 km fahren k(z.B. 30 km/h).
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Bearbeitet von: stefan323ti am 30.11.2017 um 06:43:29
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo samoablau-metallic,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sieht das hintere Domlager defekt/gerissen aus?"!
Gruß
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Gruß
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Was hast du denn hier hochgeladen, als Foto kann man das aber nicht erkennen.
Das hast du richtig erkannt, hier löst sich das Gummilager aus der Metallhülse, mit welcher das Lager an der Karosserie befestigt ist.
Solange du keine Schlaglöcher mit maximaler Ausfederung mitnimmst, sollte nichts schlimmes passieren, außer der von dir beschriebenen Geräusche. Du kannst also noch ganz beruhigt zur Werkstatt deines Vertrauens fahren und die Reparatur veranlassen.
Das gleiche ist mir übrigens mit Lagern von Sachs auch passiert (ca. 7.000km/8 Monate verbaut gewesen), laut Google keine Seltenheit. Hab jetzt Bilstein drin und seit über 30.000km Ruhe.
Solange du keine Schlaglöcher mit maximaler Ausfederung mitnimmst, sollte nichts schlimmes passieren, außer der von dir beschriebenen Geräusche. Du kannst also noch ganz beruhigt zur Werkstatt deines Vertrauens fahren und die Reparatur veranlassen.
Das gleiche ist mir übrigens mit Lagern von Sachs auch passiert (ca. 7.000km/8 Monate verbaut gewesen), laut Google keine Seltenheit. Hab jetzt Bilstein drin und seit über 30.000km Ruhe.
Hi Funfighter , da passiert überhaupt nicht, weil die obere Scheibe nicht durch die Hülse geht - mech. Sicherheit , aber die Geräusche sind vorhanden .
Gruß Peter
Gruß Peter
Erst einmal Danke, stefan323ti, für das anpassen des Bildlinks! Danke, Old Men, daß Du das gleich bemerkt hast!
Danke natürlich auch an funfighter38 und KW-Muffel - jetzt weiß ich wohl, wo das Poltern herkommt und bin etwas beruhigt.
Teil wird wohl heute noch besorgt und getauscht.
Danke natürlich auch an funfighter38 und KW-Muffel - jetzt weiß ich wohl, wo das Poltern herkommt und bin etwas beruhigt.
Teil wird wohl heute noch besorgt und getauscht.
beide seiten natürlich
gruß
gruß
will jetzt erst einmal nur die defekte Seite tauschen, da es ja vielleicht ein Ausreißer aus der Serie war und das andere ja erst 7 Monate alt und optisch OK aussieht und nicht holpert. Natürlich werde ich die Ohren spitzen und auf neue Geräusche achten.
Ich würde zusätzlich noch einen Kulanzantrag bei BMW stellen. Sowas bei dem Alter und wahrscheinlich über 90.000 Km kann nur ein Ausreißer sein.
Gruß Uli
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