Hallo Gemeinde,
seit geraumer Zeit habe ich folgendes Problem:
Unabhängig von Aussentemperatur, Luftfeuchtigkeit etc. tritt nach wenigen Kilometern ein Dröhnen im Motorraum auf.
Defintitv von dort, es hört sich an als ob es von vorne links kommt.
Es wird lauter je mehr ich beschleunige.
Beispiel:
Motor kalt, ich fahre los, alles ok -, nach wenigen Kilometern fängt es an bei knapp 2.000 rpm zu dröhnen, wenn ich weiter beschleunige auf über 2.500 rpm ist es nur noch ganz leicht zu hören, falle ich zurück auf 2.000 rpm wird es wieder lauter.
Wenn ich dann aber einige KM auf der Autobahn unterwegs war, ist alles wieder ok - dröhnen weg.
Stelle ich den Wagen dann für ein paar Std. ab geht das ganze von vorne los.
Ist der Wagen noch warm und ich fahre weiter, ist alles ok.
Aber jetzt das richtig komische - fahre ich mit relativ kaltem Motor auf die Autobahn und bin einige KM unterwegs ist alles ok, nehme ich dann die Abfahrt und stehe danach kurz an einer Ampel und fahre dann wieder an (Arbeitsweg), kommt das dröhnen zurück.
Wisst ihr was das sein kein? Ich habe Verkleidung, Deckel, Kästen, Plastikkram alles abgeklopft, Gummihalter alles da und ok....
GRüße
seit geraumer Zeit habe ich folgendes Problem:
Unabhängig von Aussentemperatur, Luftfeuchtigkeit etc. tritt nach wenigen Kilometern ein Dröhnen im Motorraum auf.
Defintitv von dort, es hört sich an als ob es von vorne links kommt.
Es wird lauter je mehr ich beschleunige.
Beispiel:
Motor kalt, ich fahre los, alles ok -, nach wenigen Kilometern fängt es an bei knapp 2.000 rpm zu dröhnen, wenn ich weiter beschleunige auf über 2.500 rpm ist es nur noch ganz leicht zu hören, falle ich zurück auf 2.000 rpm wird es wieder lauter.
Wenn ich dann aber einige KM auf der Autobahn unterwegs war, ist alles wieder ok - dröhnen weg.
Stelle ich den Wagen dann für ein paar Std. ab geht das ganze von vorne los.
Ist der Wagen noch warm und ich fahre weiter, ist alles ok.
Aber jetzt das richtig komische - fahre ich mit relativ kaltem Motor auf die Autobahn und bin einige KM unterwegs ist alles ok, nehme ich dann die Abfahrt und stehe danach kurz an einer Ampel und fahre dann wieder an (Arbeitsweg), kommt das dröhnen zurück.
Wisst ihr was das sein kein? Ich habe Verkleidung, Deckel, Kästen, Plastikkram alles abgeklopft, Gummihalter alles da und ok....
GRüße
Egal wie man sich dreht, der Arsch bleibt immer hinten!!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Flow2000,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Dröhnen bei Warmfahrt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Dröhnen bei Warmfahrt"!
Gruß
Servus
Ich muss echt raten. Würde direkt auf etwas lockeres im Motorraum tippen. Auch wenn du schon mal geschaut hast, nimm dir ein Kumpel und der soll mal während die Motorhaube auf ist, Gas geben. Dadurch könnte man vielleicht schon mal etwas lockeres erkennen.
Aber Finger aufpassen!!!!!!
Ich muss echt raten. Würde direkt auf etwas lockeres im Motorraum tippen. Auch wenn du schon mal geschaut hast, nimm dir ein Kumpel und der soll mal während die Motorhaube auf ist, Gas geben. Dadurch könnte man vielleicht schon mal etwas lockeres erkennen.
Aber Finger aufpassen!!!!!!
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